2024年前三季度汽車出口量431.2萬輛

憑借工業實力的提升，以及智能化和電動化的推動，中國汽車迎來了新一波“出海”浪潮，國際化版圖不斷擴大。當前，多家車企正積極布局海外市場，加速海外研發與生產基地建設。

2024年10月12日，中國汽車工業協會發布了2024年9月份我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在汽車出口方面，9月份出口量再創月度新高，達到53.9萬輛。接下來的第四季度，汽車出口如果繼續按月均50萬輛的規模計算，那么今年我國汽車總出口量有望達到580萬輛。

9月汽車出口量53.9萬輛，增長21.4%

中國汽車工業協會數據顯示，2024年9月，我國汽車出口量為53.9萬輛，同比增長21.4%。其中，分車型類別來看，乘用車出口量為45.7萬輛，同比增長20.0%；商用車出口量為8.2萬輛，同比增長29.8%。分能源類別來看，傳統燃料汽車出口量為42.8萬輛，同比增長22.9%；新能源汽車出口量為11.1萬輛，同比增長15.4%。

從累計數據來看，2024年1-9月，我國汽車累計出口量為431.2萬輛，累計同比增長27.3%。其中，分車型類別來看，乘用車b8yCY9vPvkXBiIum9mAmsw==累計出口量為363.3萬輛，累計同比增長28.0%；商用車累計出口量為67.9萬輛，累計同比增長23.6%。分能源類別來看，傳統燃料汽車累計出口量為338.2萬輛，累計同比增長32.0%；新能源汽車累計出口量為93.0萬輛，累計同比增長12.5%。（見圖表1）

從月度出口量走勢來看，我國汽車出口已連續29個月實現了高增長。今年以來也延續了此前的強勁增長勢頭，繼3月、4月和8月突破50萬輛大關后，9月份再次突破50萬輛，并再次創出月度歷史新高，達到53.9萬輛，助推我國汽車出口持續擴大。（見圖表2）

9月新能源汽車出口11.1萬輛，增長15.4%

新能源汽車在我國汽車出口總量中穩占兩成以上市場份額。2024年9月，我國新能源汽車出口量為11.1萬輛，同比增長15.4%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車出口量為10.7萬輛，同比增長13.4%；新能源商用車出口量為0.4萬輛，同比增長111.9%。分能源類別來看，純電動汽車出口量為8.9萬輛，同比下降3.6%；插電式混合動力汽車出口量為2.2萬輛，同比增長489.0%。

從累計數據來看，2024年1-9月，我國新能源汽車累計出口量為93.0萬輛，累計同比增長12.5%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車累計出口量為90.3萬輛，累計同比增長12.8%；新能源商用車累計出口量為2.7萬輛，累計同比增長1.7%。分能源類別來看，純電動汽車累計出口量為73.2萬輛，累計同比下降3.8%；插電式混合動力汽車累計出口量為19.8萬輛，累計同比增長201.8%。（見圖表3）

1-9月前10家企業出口集中度達86.4%

2024年1-9月，我國汽車出口量排名前十位的企業合計出口量為372.5萬輛，占汽車出口總量的86.4%，集中度居高不下。

在整車出口前十企業中，比亞迪汽車增幅最大，其1-9月累計出口30.2萬輛，累計同比增長高達96.3%；其次，吉利汽車和長安汽車的累計增速也均高達六成以上，累計出口量分別為40.4萬輛和42.0萬輛；此外，北汽、江汽和長城的累計增幅均在五成以上；而奇瑞汽車則以82.9萬輛的累計出口量排名第一。

特斯拉是TOP10企業中唯一一家出現下降的企業，其前三季度的累計出口量為21.6萬輛，累計同比下降18.8%。在國際形勢不利，以及行業競爭加劇和自身產品線單一等多重壓力下，特斯拉風光不再。（見圖表4）