人物
2024-11-02 00:00:00
商周刊 2024年22期
王健林
因未能及時(shí)支付股份回購款，萬達(dá)集團(tuán)再度被申請(qǐng)仲裁。蘇寧易購認(rèn)為萬達(dá)集團(tuán)和萬達(dá)商管違反了此前簽署的《戰(zhàn)略協(xié)議》中的約定，且觸發(fā)了協(xié)議中的股份回購條款，請(qǐng)求裁決萬達(dá)集團(tuán)和萬達(dá)商管回購部分股份，支付相應(yīng)的股份回購款50.4億元。
事實(shí)上，除了未能及時(shí)支付蘇寧易購的股份回購款之外，此前永輝超市（601933.SH）也已因萬達(dá)36億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款申請(qǐng)仲裁且獲受理。
埃隆·馬斯克
10月24日，特斯拉汽車公布了該公司的2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度總營收為251.82億美元，與去年同期的233.50億美元相比增長(zhǎng)8%，與上一季度的255.00億美元相比則有所下降。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)發(fā)布后召開的電話會(huì)議上表示，他的“最佳猜測(cè)”是，由于“成本較低的汽車”和“自動(dòng)駕駛的到來”，明年該公司的汽車增長(zhǎng)率將達(dá)到20%至30%。
吉姆·法利
近日在一檔專訪節(jié)目中，福特CEO吉姆·法利表示自己最近半年一直駕駛小米SU7，甚至不舍得換其他的車型。
他表示自己此前訪華的重點(diǎn)就是關(guān)注小米汽車。“中國電動(dòng)汽車企業(yè)憑借前沿技術(shù)、低成本供應(yīng)鏈和對(duì)消費(fèi)者需求的快速響應(yīng)，已經(jīng)在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，給福特等傳統(tǒng)汽車制造商帶來艱巨的挑戰(zhàn)，后者需要慎重考慮在哪些市場(chǎng)、以何種方式應(yīng)對(duì)。”
