車市遇冷 剛需火爆新能源市場何時“解凍”？

撰文/N.E.S 李娜

車市遇冷 剛需火爆新能源市場何時“解凍”？

撰文/N.E.S 李娜

受政策和目錄等因素的影響，今年一季度，新能源汽車市場可謂一度蕭條。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年前三個月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。這份數(shù)據(jù)不禁讓人猜想，新能源車市何時才能“解凍”？

3 月銷量出現(xiàn)回暖

由于今年前兩個月新能源汽車銷量嚴重“托后腿”，迫使3月份車市不得不開啟加速模式，挽救低迷的市場。從單月銷量上來看，今年前兩個月銷量分別為0.6萬輛和1.8萬輛。直到3月份，銷量出現(xiàn)明顯的提升，實現(xiàn)3.1萬輛的成績。中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示，自3月份開始，車市不再受到春節(jié)等因素的影響，且行業(yè)政策陸續(xù)實施，最終形成了我國汽車環(huán)比增速實現(xiàn)增長的局面。

“前期低迷，后期發(fā)力”已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的固定模式。在中汽協(xié)會秘書長姚杰看來，新能源車市前期預冷屬于正常現(xiàn)象，隨著國家政策的逐漸落實，市場有望進一步回暖。從一季度的市場表現(xiàn)來看，3月份的成績較之前有了明顯的提升，并且這一趨勢仍有望延續(xù)下去。

市場剛需日益增強

雖然從數(shù)據(jù)上來看，新能源車市前期表現(xiàn)并不理想。但是，對于這部分車型在市場的需求卻呈現(xiàn)出與日俱增的景象。根據(jù)北京市小客車指標辦公室日前發(fā)布的消息，截至2017年4月8日24時，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共26362個。實際上，今年北京市個人新能源車指標剩余約10672個。這就導致北京市今年個人指標在第二輪搖號全部用盡。

雖僅進行了兩期搖號，北京新能源汽車指標便一搶而空。隨著下半年購指標的累計，新能源車市也將出現(xiàn)一票難求的局面。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹就曾預計，今年二季度新能源車市將出現(xiàn)小高峰，三季度或?qū)⒂幸欢ǖ幕芈洹＿@與北京地區(qū)實施新能源汽車搖號政策密切相關。

從目前的行業(yè)發(fā)展狀況來看，車企仍嚴重依靠新能源汽車補貼。尤其在政策不明朗階段，國內(nèi)新能源汽車品牌銷量均呈現(xiàn)出下滑的趨勢。相比之下，特斯拉則依舊保持原發(fā)展勢頭。截止到目前，工信部發(fā)布了2017年第4批推廣目錄，共有1473個車型入選，其中第三批更是包含了453款車型，超出市場預期。在業(yè)界看來，今年新能源汽車市場處于轉型的關鍵期，正逐漸由政策推動轉變?yōu)槭袌鐾苿印Ｏ胍獢[脫“政策”搖籃，對于車企而言仍是一項重大考驗。

七地地補政策落實

截至目前，北京、江蘇、甘肅、福州、山西、西安、天津地補政策已經(jīng)落實。有消息稱，上海和深圳地區(qū)也已經(jīng)積極制定相關補貼政策。

去年，由于市場遭遇“騙補”一事，導致新能源汽車市場補貼政策出現(xiàn)較大幅度的調(diào)整。為此，地方補貼也按照國家補貼有所改動。尤其針對新能源汽車推廣城市，在提供補貼的同時，還要避免騙補一事的再度出現(xiàn)。此外，還需對市場具有積極的促進作用。這就意味著，在補貼政策的制定方面，政府部門不得不進行諸多的考量。

崔東樹認為，經(jīng)歷一季度的調(diào)整期后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關政策陸續(xù)開始明朗。今年二季度或迎市場政策頻發(fā)季，各地地補政策將逐漸落實，屆時市場或?qū)②呌诜€(wěn)定狀態(tài)。