萬億級“四連跳”背后的湖南發展之路

今年是中華人民共和國成立75周年。75年來，在黨的領導下，三湘兒女用智慧和汗水創造了一個個奇跡，全省經濟社會發展實現歷史性跨越。

奮力擔當作為，躍升經濟大省

9月20日，懷化國際陸港，一列滿載箱包、農產品加工設備的國際貨運列車鳴笛出發，3天后將抵達老撾首都萬象。

地處武陵、雪峰兩大山脈之間，懷化曾因閉塞而被貧窮困擾，是一個落后欠發達地區。

半個世紀前，百萬大軍戰“湘黔”，火車“拖”來懷化城。當時，這個叫榆樹灣的小鎮，為打開山門而歡呼。可怎么也不會想到，二十世紀末，在政策春風下，這里一度成為“全國農村綜合改革試驗區”；步入新時代，搶抓國家戰略機遇，一躍成為今天的東盟貨運集結地，成為中部地區融入西部陸海新通道的戰略門戶。

打開山門的懷化，是地處中部地區的湖南奮發向上的一個生動注腳。

75年來，湖南知所來、識所在、明所往，在不同發展階段把準奮進的歷史方位和坐標。

回望一幕幕精彩的歷史瞬間，讓人心潮澎湃。

1966年，“十萬愚公”肩扛手提建成韶山灌區；1973年，世界上第一株秈型雜交水稻在湖南培育成功……農業大省湖南將飯碗牢牢端在自己手中，為國家糧食安全作出重大貢獻。

2012年，湘西矮寨大橋飛架南北，天塹變通途；2014年，京廣、滬昆高鐵在長沙形成“黃金十字”；2016年，長沙黃花機場旅客吞吐量居中部第一……日新月異的交通格局，讓湖南縱橫聯動四方。

2009年，長株潭三市統一區號0731；2017年，長株潭城際鐵路全線開通運營；2022年，長株潭都市圈獲批全國第4個國家級都市圈，邁向全國重要增長極……在區域協調的版圖上，湖南邁出堅實步伐。

2020年，湖南自貿試驗區揚帆起航，成為中國改革開放的“新地標”和“試驗田”。

把準方位，踔厲奮發，經濟穩居全國前十，實現從貧困落后到全面小康的歷史性跨越。1952年，全省生產總值僅27.81億元，在1993年突破千億元大關，2008年、2012年、2016年分別邁上1萬億元、2萬億元、3萬億元臺階，到2023年突破5萬億元大關，實現了萬億級 “四連跳”，躍升為經濟大省，以一域之光為全國全局添彩。

產業結構加快升級

株洲田心，一個小得在中國地圖上找不到標記的地方。

1958年12月，當我國第一臺干線電力機車在鐵道部田心機車車輛工廠下線時，這里還是一片郊野之地。幾十年后，一個享譽全球的軌道交通產業集群橫空出世。

株洲的華麗蝶變，印證了湖南工業從無到有、從弱到強的發展成就，也是湖南經濟轉型升級的縮影。

三次產業結構由1952年的67.3：12.3：20.4調整優化為2023年的9.3：37.6：53.1，產業結構由“一二三”演變為當前的“三二一”，由典型的農業經濟逐步發展為以農業為基礎、二三產業共同帶動經濟發展的格局。截至2023年末，湖南省經貿“朋友圈”已經達到了235個國家和地區，在世界500強企業中，有211個項目和企業落戶湖南。

人民生活發生翻天覆地變化。1949年，全省城鎮居民家庭人均現金收入不足100元，農村居民人均純收入僅為44元。到2023年，城鎮和農村居民人均可支配收入分別達到49243元和20921元。

（摘自《湖南日報》9.23）