大國重器“直-20”

“直-20”是我國首款自主研發的10噸級直升機，也是我國首款采用電傳飛控系統的直升機。電傳飛控技術是直升機升級換代的重要標志，它能有效減輕飛行員的操縱負荷，使直升機具有更好的機動性。“直-20”采用國產渦軸發動機，具有較大的功率和運載力，能執行機降作戰、火力突擊、空中投送、搜索救援等任務。它的列裝使我軍空中突擊能力得到很大提高。

首次披露“簡歷”

你還記得2019年國慶閱兵的場面嗎？“直-20”戰術通用直升機首次近距離與公眾見面，那震撼人心的場面是不是給你留下難忘的印象？

“直-20”戰術通用直升機，又稱“神雕-20”，它是我國自主研制的一款多用途直升機，2013年首飛成功，2019年國慶閱兵式上首次亮相，同年10月亮相第五屆中國國際直升機博覽會。從首飛到應用，表明它已經成為我國未來通用直升機裝備的主力。

“直-20”采用五葉螺旋槳設計，與四葉螺旋槳相比，可有效提升升空能力，在機身和尾梁連接處，有較明顯的過渡結構，配裝兩臺國產先進渦軸發動機，搭載國產北斗終端系統，可以在較為復雜的氣候中，執行升降、運輸等多樣化任務，兼具良好的平原和高原使用性能。它可搭載12人及1噸貨物，還可外掛4噸物資，能在短時間內，將大量物資和人員運送到目的地。

“直-20”戰術通用直升機現有陸航版和海航版兩種機型。“海直-20”已經成為我國海軍的新一代反潛直升機，盡管它是在“直-20”多用途直升機的基礎上進行改進的，但它能裝載10噸級重量，作戰半徑可達200千米。除了安裝正常的反潛設備外，“海直—20”還在機身兩側掛載了反坦克導彈，可以發射反潛魚雷或深水炸彈，無論對地還是對水面目標，都能產生足夠的打擊能力。

優越的性能

首先，“直-20”具有先進的除冰技術。當直升機在高寒地帶飛行時，大氣中的過冷水滴會逐漸聚集到旋轉的螺旋槳上凝結成冰，這樣不但會影響直升機的飛行性能，而且會使直升機很難操縱，直接導致升力下降，很容易造成飛機失事。科研人員利用“電熱”解決問題，這種電熱防冰技術不同于傳統的防凍技術，它通過在機翼的復合材料內部安裝加熱組件來精準控制溫度。

其次，機體均采用復合材料。復合材料是由多種材料經過人工合成的一種新性能材料，它的優點是既能減重還能減振，而且可以一次成型，減少裝配誤差。“直-20”在斜梁上采用國產碳纖維材料，碳纖維不但耐高溫而且強度大。

再次，數字電傳飛控系統功能齊全。“直-20”配備了導航、夜視以及故障診斷等功能，這樣可以在復雜的氣候下安全飛行。在旋轉的機翼正下方安裝了一個凸出的割線器，當直升機在城市上空遇到電纜線時可將其切斷。即使直升機飛行高度較高，電纜處于起落架的位置，起落架兩旁的割線器也會將其切斷。

最后，武器配置多樣性。“直-20”武裝直升機配備機槍、火箭彈和導彈，兩側艙門位置懸掛著導彈發射架和火箭彈發射器。根據作戰需求，無論在對地攻擊還是空中攔截上，都能形成強大戰斗力。另外，“直-20”海航版還具備超強的反潛能力，下方安裝著吊放式聲吶艙口，能探測水下目標，還可成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機。

隨著高科技的植入，“直-20”必將為我軍戰斗力的提升注入新的活力。