漢畫像磚中的“鶴拉車”圖

“鶴拉車”作為河南鄭州地區(qū)極富特色的漢畫像磚圖案，設(shè)計新穎，內(nèi)涵豐富。它的歷史淵源可追溯至先秦時期的圖騰文化。它是兩漢時期軺車出行的現(xiàn)實投射，也是對現(xiàn)實生活的藝術(shù)加工，更是對儒家思想的隱喻致意。

“鶴拉車”是漢畫像磚中頗具地方特色的圖案之一，目前僅在河南鄭州與陜西綏德、靖邊有所發(fā)現(xiàn)，但具體至內(nèi)容，筆者認(rèn)為陜西綏德、靖邊的“鶴拉車”（如圖1所示）定義為學(xué)術(shù)界采用的“鶴拉云車”更為準(zhǔn)確，因此文章所述“鶴拉車”僅限于鄭州及其周邊的滎陽、新鄭、新密、登封等地區(qū)出土的漢畫像磚圖案。

從現(xiàn)有的畫像磚來看，“鶴拉車”多以小塊模印（如圖2所示）或豎或橫的聯(lián)排形式（如圖3所示）與其他圖案混放于磚面。內(nèi)容與風(fēng)格基本大同小異，其圖案采用小印模的方式按壓或拍制，有的印模周圍飾有邊框，整體呈現(xiàn)出凹雕的效果；有的印模周圍沒有邊框，而畫面細(xì)部刻有陽線，空間凹下，類似于剔地淺浮雕（如圖4所示）。“鶴拉車”圖案基本上是非主題性繪畫，多以一個模子連續(xù)重復(fù)使用成排，形成裝飾性圖案，其所在的磚面也大都是結(jié)構(gòu)緊湊密集，種類豐富，內(nèi)容繁而不亂。就“鶴拉車”的圖案而言，形象基本為一高大鶴昂首曲頸垂尾，身后駕一軺車，上面?zhèn)阈稳A蓋，車輿乘兩人，前者手持韁繩，應(yīng)為馭車人，后者端坐于車篷下，應(yīng)為乘車人。方寸之間布局合理，車、鶴、人比例協(xié)調(diào)，車輪滾動，作平流緩進(jìn)之狀，讓人過目難忘。

存在的原因

第一，漢朝的鄭州地區(qū)是個鶴鳴九天之地。這一時期的鄭州氣候溫和，空氣濕潤，水系發(fā)達(dá)，既有黃河、沇水的穿城而過，更有滎澤、圃田澤的滋養(yǎng)，所以這里不僅農(nóng)業(yè)繁榮，為畫像磚的燒制提供了大量的優(yōu)質(zhì)黃土資源，更是適宜鶴等水鳥生存的水草豐美之地。除了“鶴拉車”圖，這里的許多畫像磚還如實地描繪了自己身邊鶴的其他形象：或傲然立于闕樓之上，或翩然欲飛雍容蹁躚，或口銜魚悠然信步，或雙雙仰頸長鳴等。

第二，漢朝的鄭州地區(qū)交通發(fā)達(dá)。滎陽作為被當(dāng)時的經(jīng)濟學(xué)家桑弘羊譽為天下名都之一，是商賈豪紳聚集之地，而軺車因其輕便、快速作為當(dāng)時最常見的公務(wù)用車及達(dá)官貴人出行的交通工具，自然是該地區(qū)漢畫像磚的重要題材。“鶴拉車”中的軺車與其他圖案中的基本一致，大輪子小車廂，其車廂就像箱子去掉了前面和上面，中立一柱，撐著傘蓋，四周無遮無攔，車上人可以環(huán)顧遠(yuǎn)望，很好地詮釋了《釋名》所說“軺，遙也。四向遠(yuǎn)望之車也”。

歷史淵源

筆者通過翻閱史料發(fā)現(xiàn)，將鶴與車如此結(jié)合起來可謂前無古人后無來者，《左傳》中記載：春秋時期與鄭州毗鄰的衛(wèi)國國君“衛(wèi)懿公好鶴，鶴有乘軒者”。應(yīng)注意的是，“鶴拉車”與“鶴乘車”雖為一字之差但意思卻謬之千里，因為乘車的鶴相當(dāng)于“實有祿位”的大夫，而拉車的鶴則是供人驅(qū)使的工具。另外，對于“衛(wèi)懿公好鶴”這個歷史典故，漢朝人的關(guān)注點始終不在此，雖然《史記·衛(wèi)康叔世家》中斥責(zé)衛(wèi)懿公的“好鶴”為“淫樂奢侈”，但并沒有過多渲染，而韓嬰的《韓詩外傳·卷七》、劉向的《新序·義勇序》、王充的《論衡·儒增篇》等則將該典故簡化為時代背景，更多的是著墨于衛(wèi)懿公的臣子弘演納肝盡忠。綜上筆者認(rèn)為在沒有新的史料出現(xiàn)之前，“衛(wèi)懿公好鶴”的典故應(yīng)與“鶴拉車”風(fēng)馬牛不相及，加之該典故本身在漢朝并沒有得到重視，其影響力非常有限，不大可能成為“鶴拉車”的創(chuàng)作源頭，《漢代畫像磚藝術(shù)內(nèi)容解析》等文將其歸入歷史典故有待商榷。

筆者認(rèn)為“鶴拉車”圖案出現(xiàn)的歷史淵源應(yīng)該追溯至先秦時期的圖騰文化及地域文化。第一，先秦時期的圖騰文化對漢朝出現(xiàn)“鶴拉車”圖案有著重要影響。遠(yuǎn)古時期，包括鶴在內(nèi)的鳥圖騰文化集中于中國東部沿海地區(qū)的東夷部族。隨著“天命玄鳥，降而生商”商族入主中原，鳥圖騰文化也擴散開來。雖然西周以后圖騰文化中團結(jié)群體、密切血緣關(guān)系、維系社會組織等社會職能有所弱化，但圖騰文化的心理歸屬、身份認(rèn)同等文化功能依然存在。從殷商后裔郯子以“我高祖少皞摯之立也，鳳鳥適至，故紀(jì)于鳥，為鳥師而鳥名”來定位看，上文中的“衛(wèi)懿公好鶴”以身份認(rèn)同來解釋較為恰當(dāng)，衛(wèi)懿公作為監(jiān)管殷商舊民的姬姓國君，其類同于殷商圖騰崇拜的“好鶴”應(yīng)是他企望以此回應(yīng)“懿公之立也，百姓大臣皆不服”即繼承人合法性質(zhì)疑的手段。同時衛(wèi)懿公的諸多行為，如逃亡之際“與石祁子玦，與寧莊子矢”，告訴他們“以此贊國，擇利而為之”，在與狄人決戰(zhàn)失敗后仍堅持“不去其旗”，帶有尊崇古禮的意味，也說明這時期的圖騰文化有可能與周人所堅持的祖靈信仰相結(jié)合，成為世人的心靈寄托。

第二，鄭州的地域文化對“鶴拉車”圖案的出現(xiàn)起著決定性作用。春秋時期，鄭州“據(jù)天下之中，河山之會，商旅之所走集也，商旅集則貨財盛，貨財盛則聲樂輳”，簡而言之就是鄭人的經(jīng)濟富足、精神追求促進(jìn)了當(dāng)?shù)匚幕c傳入的崇尚華美、巫風(fēng)彌漫的殷商之余緒等衛(wèi)風(fēng)融合，形成獨特的激越活潑、自由奔放、附庸風(fēng)雅的地域文化。在此背景下，鄭州地區(qū)對于“衛(wèi)懿公好鶴”因無衛(wèi)國的切膚之痛自然不會有所謂“玩物喪志”的評價，相反會將“好鶴”看作展示自己鐘鳴鼎食生活的雅致之事，繼而效仿或改造，并最終于兩漢時期在畫像磚中創(chuàng)作出了“鶴拉車”這獨具一格的罕見圖案。

初解寓意

第一，“鶴拉車”的基本寓意是對兩漢時期軺車出行的現(xiàn)實投射。在漢畫像磚中的軺車出行大致可以分為兩種，一是體現(xiàn)軺車輕快的特點，也最為常見，無論是奮蹄疾馳的駿馬，還是飛轉(zhuǎn)的車輪、前傾的乘者都給人以動感之美；另一種則更多地彰顯主人的身份地位，較為少見，膘肥體壯的駿馬穩(wěn)步前行，正襟危坐的乘者身姿挺拔，在尊貴與卑微強烈的對比中強調(diào)了輿服制下的等級森嚴(yán)。“鶴拉車”與軺車出行的后者情形有很大的相似性，鶴的曲頸垂尾與馬的低首垂目可謂異曲同工，都凸顯了現(xiàn)實中軺車的身份象征意義。

第二，“鶴拉車”體現(xiàn)出對現(xiàn)實生活藝術(shù)加工的特點。無論從目前的資料記載及考古發(fā)掘，還是從合理推測來看，現(xiàn)實中“鶴拉車”并不存在，該圖案應(yīng)為藝術(shù)加工。當(dāng)時黃老學(xué)說及天人感應(yīng)、讖緯迷信、靈魂飛升等思想觀念的大行其道讓先秦時期就已形成的鶴有通天之能的認(rèn)知在兩漢時期進(jìn)一步強化，因此“鶴拉車”圖可能為鶴代馬以車載迎接亡靈進(jìn)入往生世界的情景再現(xiàn)，這既有別于寫實的軺車出行，也不同于虛幻的“鶴拉云車”，是方寸之間的虛實共存。

第三，“鶴拉車”可能是對儒家思想的隱喻致意。筆者據(jù)圖4中連續(xù)成行的“孔子問童子”的歷史故事、鶴拉車的藝術(shù)創(chuàng)作推測，孔子、鶴并列具有一定的禮教色彩。在漢代儒家思想中，鶴是君子、賢達(dá)等儒家完美形象的代名詞，如《后漢書·楊震列傳》有楊賜上靈帝書云：“惟陛下慎經(jīng)典之誡，圖變復(fù)之道，斥遠(yuǎn)佞巧之臣，速征鶴鳴之士。”鶴還是政通人和等儒家理想社會的吉兆，如《漢書·武帝紀(jì)》載，后元元年（前88年）“二月，詔曰：‘朕郊見上帝，巡于北邊，見群鶴留止，以不羅罔，靡所獲獻(xiàn)。’薦于泰疇，光景并見，其赦天下。”

綜上所述，出現(xiàn)在墓葬畫像磚中的“鶴拉車”圖案很可能是期望亡者早日升天的美好愿景；也可能是在儒家思想初興的漢代，人們以“鶴拉車”象征高潔君子、描繪大同世界，與常見的吉祥類裝飾性圖案有異曲同工之意。

（作者單位：滎陽市博物館）