基于ADAMS的小型森林越野車前懸架仿真研究與優化

摘 要：隨著小型森林越野車在復雜地形中應用的廣泛性，其前懸架系統的性能對車輛的通過性和穩定性起著決定性作用。文章以動力學仿真軟件ADAMS為工具，對小型森林越野車的前懸架系統進行了深入的研究與優化。首先，通過UG軟件實體建模，確定小型森林越野車前懸架各個硬點參數，然后Adamas-car構建了前懸架系統的虛擬樣機模型，仿真分析車輪上下跳動參數與外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角、前束角變化曲線關系，在此基礎上，采用ADAMS-Insight進行優化設計，外傾角的變化量減小了1.22°，主銷內傾角的變化量減小了0.7°，主銷后傾角的變化量減小了8.04°，其性能均得到了一定的優化改善；前束角的變化量略有增加，增加了0.03°，通過優化前后數據對比，優化后的每項參數值都得到了一定的改善，提升了小型森林越野車的穩定性和操控性。文章的研究成果不僅提升了小型森林越野車的性能，也為類似車輛的懸架系統設計提供了理論參考和工程指導意義。

關鍵詞：小型森林越野車 前懸架系統 曲線關系 優化設計

0 引言

隨著戶外探險和越野運動的興起，小型森林越野車因其良好的機動性和適應性而受到廣泛關注。前懸架系統作為越野車的重要組成部分，直接關系到車輛的穩定性、舒適性以及越野能力。傳統的懸架設計多依賴于經驗公式和試驗修正，耗時耗力且難以達到最優設計。因此，利用現代仿真技術對小型森林越野車前懸架系統進行研究，具有重要的理論價值和實際應用意義。……