新能源電池散熱技術研究

摘 要：在新能源汽車的不斷發(fā)展中，電池的使用壽命，續(xù)航能力，動力性能以及安全性逐漸成為人們關注的重點，而影響上述因素的主要原因在于電池在運行過程中會集聚大量的熱量，從而降低電池的性能，影響電池功率，嚴重時會導致熱失控，因此如何有效地對電池系統(tǒng)進行熱管理成為新能源汽車發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。文章首先對目前市場上常見的電池類型進行介紹，并就電池散熱技術發(fā)展現(xiàn)狀進行探討，而后詳細分析了幾種典型的電池散熱技術，剖析了他們的優(yōu)缺點及適用場景。最后對新能源汽車動力電池散熱技術的發(fā)展提出了一定的建議。

關鍵詞：新能源電池 散熱技術 熱管理系統(tǒng)

0 引言

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，能源問題逐漸引起了人們的注意，汽車行業(yè)作為工業(yè)化的代表，其發(fā)展備受關注。近年來新能源汽車研發(fā)不斷取得突破性進展，以結構簡單，清潔無污染，能源利用率高等優(yōu)點，逐步占領市場。目前市場上的新能源車主要分為混合動力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FEV）和電動汽車（EV）[1]。混合動力汽車發(fā)展最早，在結構上保留了內燃機，增加了燃料電池或動力電池系統(tǒng)，使其能夠通過電池驅動電機運行。混合動力汽車技術路線比較成熟，性能相對完善，滿足了新能源汽車的需求，符合國家標準，應用較為廣泛。燃料電池汽車通過化學反應來提供動力，其中包含催化劑的影響，將電能轉化為機械能使汽車運行，但由于采用的氫氣等燃料存在儲存和運輸?shù)陌踩詥栴}，還需要進一步發(fā)展研究。……