高鐵連接提升越南經濟

越南正邁向突破性變革——通過構建高速列車網絡，有望縮小該國北部與南部地區之間的經濟差距。

越南政府已明確提出，計劃在2030年啟動南北高速鐵路建設，并于2045年使其投入運營。這一具有前瞻性的倡議旨在深遠影響越南經濟格局，同時將其定位為區域內的戰略物流樞紐。

高速列車歷來是眾多發達國家物流與運輸的關鍵支柱。旅客和貨物得以迅速跨越長途距離，緩解公路擁堵，這些均為高速鐵路網絡所帶來的一系列寶貴優勢。

高速列車網絡在促進人員和貨物高效流動方面，對越南具有格外重要的意義。這種創新不僅是一種便利，更是經濟發展的迫切需求。

在貨物運輸領域，高速列車發揮著重要作用。它們為各類物資提供了一種穩定且高效的運輸方式，確保產品準時交付。此舉不僅提升了制造業和供應鏈管理水平，還減少了成本支出，增強了在全球市場的競爭力。

構建高速列車網絡顯著提升了越南與周邊

高速列車歷來是眾多發達國家物流與運輸的關鍵支柱國家的互聯互通程度。這意味著，越南與柬埔寨、老撾以及中國的貿易和運輸往來得以更加高效，進而助力越南發展成為區域物流和營銷樞紐。

火車站周邊的房地產開發日益凸顯其經濟效應，進一步提升房地產價值及投資潛力。隨著高速列車旅行的日益普及，其對交通擁堵的緩解、公路維護成本的降低以及道路安全的提升等方面均產生了積極影響。更為便捷的出行方式使得旅游目的地更具吸引力，進而帶動旅游業的發展。

從環境保護的視角來看，越南高速鐵路網絡的建設可視為其可持續發展戰略的重要舉措。環保、節能的交通方式有助于減少國家整體的碳排放。同時，減少道路汽車數量及國內短途航班需求，也意味著溫室氣體排放量降低。

盡管越南北部與南部之間的高速列車連接所帶來的利益顯著，但仍需關注土地資源保護及網絡拓展方面的問題。

越南在向高速列車網絡建設邁進的過程中，主要面臨兩種抉擇。一是構建連接眾多省市的高架鐵路線路，盡管此方案乍看較為務實，然而，它伴隨著諸多士地征用糾紛的風險，可能引發工期延誤和成本上升。

二是關于高速公路的拓展，可以考慮在現有路網基礎上，或通過海洋區域構建由高架鐵路與汽車路線組成的交通網絡。在關鍵省市設定充足的出入口，以便于海洋運輸的順暢進行。盡管此方案的初始投資較高，但長遠來看，它有望節約土地資源，縮短出行距離，從而產生顯著的經濟效益。近年來的技術進步使建設高架鐵路系統成為可能，包括依托于現有高速公路、海底隧道、橋梁以及浮動鐵軌的高架鐵路線路。

修建高速公路或海上高架鐵路系統有助于加速越南北部與南部地區高速列車網絡的構建，同時設計應具備承受各類氣象條件的能力，確保全年無間斷運營。通過精密的規劃與生態環境評估，越南有望實現既具有經濟效益又兼顧生態責任的高速列車網絡目標。

值得關注的是，構建高速列車網絡需依賴政府機構、私營企業以及國際合作伙伴的協同努力。無論采取何種路徑，越南均具備實現此目標的技術與后勤實力。從其他國家的成功經驗中汲取靈感，并結合其獨特的地理優勢，越南有望將自己推向經濟增長、互聯互通和可持續性的新紀元。

來源：RMIT Vietnam網站

編譯：劉奕君