印尼推出稅收優惠新政 助力電動汽車產業發展

印度尼西亞財政部為激勵電動汽車產業的發展與銷售，出臺了一系列新的稅收優惠政策。其中，自2024年起將取消對電動汽車征收的奢侈品稅，至2025年前將豁免其進口稅，并相應降低電動汽車銷售的增值稅。

印度尼西亞擁有豐富的鎳礦資源，排名全球首位。因此，該國正致力于構建一個完整的國內電動汽車供應鏈。印尼的遠景規劃是，至2027年將印尼打造成為世界第三大的電池生產國，并預計至2030年，每年將能生產約140吉瓦時的電動汽車電池。除此之外，印尼還定下了到2030年生產60萬輛電動汽車的目標。

為電動車本地化生產提供增值稅激勵

對于在印度尼西亞境內生產且使用40％以上本地零部件的電動汽車，消費者在購買時將享受到增值稅的優惠政策，稅率由原先的11％大幅降低1％。此項稅收減免政策將持續至2024年12月。到2027年，本地零部件含量的要求將逐步提升至60%。

同時，對于使用20％—40％本地零部件的電動公交車，政府將給予5％的增值稅補貼。因此，消費者僅需支付6％的增值稅稅率。

奢侈品銷售稅優惠

對于進口特定整裝四輪電動汽車的企業，將享受免征奢侈品銷售稅和進口關稅的優惠。同時，為散件組裝四輪電動汽車的企業也將獲得奢侈品銷售稅的減免資格，但前提是這些車輛需采用至少20％—40％的印尼本土零部件。

此外，企業必須遵守以下投資標準才有資格獲得獎勵：

在印尼境內設立電動汽車制造廠；

該企業需在印尼境內設立汽車生產線，逐步實現部分或全部產品向電動汽車轉型；

該企業需對既有電動汽車生產線進行投資，以擴大產能并研發新產品。該生產線需維持運營至2024年12月。

印尼電池產業戰略

外國投資者在印尼的電動汽車產業鏈中將擁有眾多投資機遇，無論是投資鎳冶煉廠，或是布局電動汽車電池和整車制造業務。印尼政府正積極推進電動汽車行業發展規劃，其目標是到2025年電動汽車用戶數量達到250萬。

印度尼西亞擁有世界上最大的鎳儲量，總量預估高達2100萬噸，約占全球鎳資源總量的22%。同時，印尼也是全球金屬生產領域的重要生產地，2021年其金屬產量已達到100萬噸。

盡管70％的鎳被應用于不銹鋼行業，但電動汽車電池的生產需求也呈現出不斷增長的態勢。預計到2030年，電池需求將占據鎳總需求的1/3，特別是在全球各國致力于降低碳排放、實現凈零排放日標的背景下。鑒于此，印尼認識到這將帶來的巨大經濟機遇，正致力于提升電動汽車供應鏈的生產能力，以期成為電動汽車電池生產的中心。

據報道，包括美國特斯拉和中國比亞迪在內的全球電動汽車制造商正在與印度尼西亞就投資事宜進行協商。此外，為了進一步完善其鎳基電池產業鏈，印尼正著手建設鋰精煉廠和陽極材料生產設施。印尼的鎳冶煉廠之前主要以生產二級鎳（鎳鐵／生鐵）為主，而電池陰極的生產則需要使用至少含有99.8％鎳的一級鎳。

雖然印度尼西亞缺乏鋰資源的豐富儲量，但澳大利亞作為全球鋰供應的主要來源，可以將這種礦物出口到印尼。印尼海洋與投資統籌部長盧胡特·賓薩·班查伊丹表示，印尼計劃從2024年開始從澳大利亞進口6萬噸鋰。

結論

綜上所述，印度尼西亞在積極推動電動汽車生產、培育國內電動汽車供應鏈方面的明確立場，充分彰顯了該國致力于利用自身優勢資源及戰略地位的決心。印尼通過實施稅收減免、免稅等一系列激勵政策，旨在吸引國內外投資，進而將印尼塑造為全球電動汽車市場的重要參與者。

文章來源：東盟簡報

編譯：劉奕君