“夭折”的航線

今天在廣播里聽(tīng)到一則新聞：自2024年3月31日起，上海浦東機(jī)場(chǎng)往返杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的航班正式停飛。這趟航班，僅僅飛了40天就“夭折”了。我不禁在想，為什么這條航線這么“短命”呢？

爸爸認(rèn)為，航班停飛，很大程度上是因?yàn)槌丝筒辉敢鉃榇撕桨噘I單，航空公司不能從中獲得利潤(rùn)。那我今天就來(lái)探究一下其中的原因。

從上海到杭州，通常有3種交通工具可以選擇：飛機(jī)、高鐵和自駕車。

首先，從費(fèi)用上看。相比于飛機(jī)的“天價(jià)”，高鐵就便宜多了，一等座的票價(jià)不到飛機(jī)票價(jià)的一半，普通的二等座的票價(jià)不到飛機(jī)票價(jià)的1/3，連自駕車的費(fèi)用也有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，更何況自駕車可以載好幾個(gè)人。

其次，從往返時(shí)間上看。飛機(jī)的飛行速度確實(shí)算得上“一騎絕塵”，6點(diǎn)24分，飛機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，6點(diǎn)52分，飛機(jī)就能降落在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，飛行距離176千米，一共耗時(shí)28分鐘。不過(guò)，高鐵的速度也不賴，最快的班次只需要53分鐘，最慢的班次也只要一個(gè)半小時(shí)。再看看自行駕車，開(kāi)高速的話，大概需要2個(gè)小時(shí)左右。

聽(tīng)到這里，媽媽在一旁說(shuō)道：“所以啊！貴自然有貴的道理，飛機(jī)的速度還是快不少的！”表面來(lái)看確實(shí)如此，但她明顯沒(méi)有仔細(xì)思考乘坐飛機(jī)的“時(shí)間成本”。

這個(gè)“時(shí)間成本”不只包括交通工具運(yùn)行的時(shí)間，還包括乘客去機(jī)場(chǎng)、高鐵站的時(shí)間。我們都知道，乘坐飛機(jī)都需要提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，預(yù)留好值機(jī)、托運(yùn)的時(shí)間，起碼需要1～2個(gè)小時(shí)。要是運(yùn)氣不好遇到氣流不穩(wěn)、航班管制等情況，航班還可能延誤或取消。……