商用車駕駛室七軸道路模擬試驗臺設計開發

摘 要：開展商用車駕駛室臺架耐久測試，通常需要用到重型六自由度振動臺、六立柱、八立柱等進口專用設備，由于國內設備資源緊缺，大大制約了商用車駕駛室臺架耐久測試工作的開展。為彌補該類專用設備資源緊缺的不足，本文介紹了適用于駕駛室臺架耐久測試的另一重要方式——駕駛室七軸道路模擬試驗臺，并詳細介紹了其設計開發方法。

關鍵詞：駕駛室 臺架耐久測試 道路模擬

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商用車駕駛室的疲勞耐久性能開發一直是商用車開發過程中的一項重要內容，汽車企業、科研院所、高校等均在商用車駕駛室疲勞耐久測試、分析等方面開展了大量工作。商用車駕駛室的疲勞耐久性能研究，主要可分為兩個方向：試驗測試法、有限元分析法。鑒于現階段材料的疲勞破壞理論有待細化、有限元法計算疲勞強度的載荷獲取較為復雜等問題，商用車駕駛室的疲勞耐久性能研究仍然需要較多地借助試驗完成。而試驗測試法根據測試場地不同又可分為：道路試驗、室內臺架試驗兩類。近年來，在試驗室臺架上開展基于真實載荷的道路模擬試驗由于結合了二者的優點，已得到了較為廣泛的應用。

開展商用車駕駛室臺架耐久測試，通常需要用到重型六自由度振動臺、六立柱、八立柱等專用設備，由于國內設備資源緊缺，大大制約了商用車駕駛室臺架耐久測試工作的開展。另一種可行的途徑是采用多個液壓缸搭建商用車駕駛室耐久試驗臺，該試驗臺結構復雜、多個液壓缸存在運動耦合，搭建試驗臺的難度較大?！?br>