潛心地鐵車體設(shè)計(jì)“蘭”心鑄鐵骨

大家喜歡叫臧蘭蘭“蘭姐”。蘭姐平時(shí)說話語氣平和，嘴角總是掛著淡淡的微笑，但談起工作來，她的眼神就會(huì)變得專注而銳利，言辭簡(jiǎn)潔而有力，每一句話都能切中要害。

車體，通俗來講就是車廂，被形象地稱為地鐵列車的“鐵骨”。車體的設(shè)計(jì)和功能直接影響乘客的出行安全和出行體驗(yàn)。作為一名優(yōu)秀的車體設(shè)計(jì)專家，臧蘭蘭20多年來主持完成了10多種軌道交通車輛車體的研發(fā)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近80億元。

走出象牙塔 邁入“機(jī)車搖籃”

1999年7月，臧蘭蘭從大連鐵道學(xué)院（現(xiàn)大連交通大學(xué)）畢業(yè)，同年進(jìn)入有著“機(jī)車搖籃”之稱的大連機(jī)車車輛廠（現(xiàn)中車大連機(jī)車車輛有限公司）。工作第一年，她作為實(shí)習(xí)生來到生產(chǎn)一線。她至今記得，剛邁進(jìn)車間，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲、工具的碰撞聲、工人們的呼喊聲交織在一起，每個(gè)工友都在崗位上緊張有序地忙碌著。

這一年，臧蘭蘭了解到不同類型的機(jī)車生產(chǎn)情況和機(jī)車生產(chǎn)的每道工序、流程，從設(shè)計(jì)到施工，從原材料輸入再到產(chǎn)品成型。基層實(shí)習(xí)經(jīng)歷為她日后成為車體設(shè)計(jì)師奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，一年后，她被調(diào)到設(shè)計(jì)處工作。

本世紀(jì)初，隨著我國(guó)軌道交通的加速發(fā)展，軌道交通裝備業(yè)的技術(shù)升級(jí)開始加速。許多新型車輛是企業(yè)首次研發(fā)，臧蘭蘭深感重任在肩。為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，她夜以繼日地工作和學(xué)習(xí)，沉浸在設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料中。白天，她與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行頭腦風(fēng)暴和討論，不斷完善設(shè)計(jì)方案；晚上，在單位宿舍，她不斷修改和優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙，直到滿意為止，只有燈光、圖紙與她為伴。那段時(shí)間，她忘記了時(shí)間，忘記了疲憊和饑餓，她的心中只有一個(gè)目標(biāo)：設(shè)計(jì)出更優(yōu)秀的車體。

臧蘭蘭始終保持著高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，她深知車體的安全關(guān)乎乘客的出行安全，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎。她查資料、參加培訓(xùn)和研討、請(qǐng)教老設(shè)計(jì)師，不斷學(xué)習(xí)，提升設(shè)計(jì)能力。女性細(xì)膩的思維優(yōu)勢(shì)讓她能更多地站在旅客的角度去設(shè)計(jì)車體，與此同時(shí)，她勇于嘗試新的設(shè)計(jì)理念和方法，追求創(chuàng)新。

付出終有回報(bào)，新的車輛車體設(shè)計(jì)方案誕生了！臧蘭蘭的設(shè)計(jì)方案成為了行業(yè)標(biāo)桿，受到客戶的贊譽(yù)和認(rèn)可。臧蘭蘭很快從年輕設(shè)計(jì)人員中脫穎而出，成為技術(shù)骨干。

2003年，臧蘭蘭和團(tuán)隊(duì)成員完成了公司首列城市軌道車輛車體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的“零突破”。多年的歷練及項(xiàng)目的成功讓臧蘭蘭愈加成熟，在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)當(dāng)起更為重要的角色。

從零開始 堅(jiān)持自主研發(fā)

地鐵車體材質(zhì)不斷推陳出新，引領(lǐng)了車體的更新?lián)Q代。每一種新材料都承載著獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)車體設(shè)計(jì)師面對(duì)一種新型材料時(shí)，就像運(yùn)動(dòng)員被推到了新跑道的起點(diǎn)，準(zhǔn)備起跑。

新型材料的應(yīng)用為車體設(shè)計(jì)帶來了更多可能性：高強(qiáng)度、輕量化的材料可以減輕車體重量，提高能源效率，同時(shí)增加載客量；耐腐蝕、耐磨損的材料可以延長(zhǎng)車體使用壽命，減少維護(hù)成本；具有良好隔音、隔熱性能的材料可以提升乘客的舒適度……

2010年，中車大連機(jī)車車輛有限公司鋁合金車體全新研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)。面對(duì)新型材料，臧蘭蘭不僅需要充分了解其性能和特點(diǎn)，結(jié)合地鐵運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，還要考慮材料的成本、可加工性、安全性等因素，確保設(shè)計(jì)出的車體既滿足功能需求，又具有經(jīng)濟(jì)可行性。

臧蘭蘭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在沒有外部技術(shù)支持的情況下，堅(jiān)持自主研發(fā)。她深知這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的任務(wù)，但她堅(jiān)信只有自主研發(fā)才能掌握核心技術(shù)，為團(tuán)隊(duì)和公司帶來更大的發(fā)展空間。研發(fā)過程中，臧蘭蘭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始、有條不紊地推進(jìn)工作，型材選擇設(shè)計(jì)、車體三維建模、車體靜強(qiáng)度計(jì)算、焊縫疲勞分析……繁重又枯燥重復(fù)的工作流程持續(xù)了數(shù)年，他們攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，完成了一系列復(fù)雜的設(shè)計(jì)和計(jì)算。

歷經(jīng)三年，首節(jié)鋁合金車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)成功！得知技術(shù)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)的那一刻，一向內(nèi)斂的臧蘭蘭和現(xiàn)場(chǎng)的同事們一同歡呼雀躍起來。三年來，臧蘭蘭和團(tuán)隊(duì)成員從零到一，付出了常人難以想象的努力。無數(shù)個(gè)日夜，臧蘭蘭在工作室中埋頭苦干。她放棄了節(jié)假日的休息，舍棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)光，全身心地投入工作中。面對(duì)挫折甚至失敗，她從未言棄，堅(jiān)定如初。

從業(yè)20多年來，碳鋼車體、不銹鋼車體、鋁合金車體再到鎂合金車體，每一次車體迭代，都有臧蘭蘭的身影。持續(xù)的自主創(chuàng)新，讓我國(guó)軌道交通車輛車體輕量化技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

薪火相傳 青出于“蘭”

在中車大連機(jī)車車輛有限公司，知識(shí)與技藝的傳承從未停歇。

2018年，臧蘭蘭勞模創(chuàng)新工作室成立。在忙碌的工作中，臧蘭蘭不僅帶隊(duì)進(jìn)行科研攻堅(jiān)，還在工作和生活中給予團(tuán)隊(duì)的年輕設(shè)計(jì)師們無微不至的關(guān)懷和幫助。

言傳身教，臧蘭蘭將自己多年的所學(xué)、所思、所悟毫無保留地傳授給年輕人。工作中，她注重培養(yǎng)年輕設(shè)計(jì)師們的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力，經(jīng)常組織團(tuán)隊(duì)成員參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓他們接觸到最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)；她鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員積極參與項(xiàng)目實(shí)踐，讓他們?cè)趯?shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高能力；她非常注重團(tuán)隊(duì)成員的個(gè)人發(fā)展，會(huì)定期與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，了解他們的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展需求。

生活上，臧蘭蘭非常關(guān)心團(tuán)隊(duì)成員的生活狀況。她會(huì)經(jīng)常與團(tuán)隊(duì)成員交流，了解他們的生活情況和遇到的困難，并為他們提供幫助和支持。為增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員間的凝聚力，無論是在項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，還是在日常的點(diǎn)滴時(shí)刻，臧蘭蘭都以自己的方式，默默為團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造良好的環(huán)境。

20多年來，臧蘭蘭潛心車體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一次又一次零的突破，把全部心血傾注于“鐵骨”中去，時(shí)刻牢記科技報(bào)國(guó)初心，在平凡的崗位上做不平凡的事，盡顯巾幗本色。

（感謝大連市婦聯(lián)和中車大連機(jī)車車輛有限公司工會(huì)協(xié)助采訪）