高鐵座位號里為什么沒有“E”

經常乘坐高鐵的朋友應該注意到了，高鐵的座位布局按車廂級別的不同，分為“3+2”“2+2”和“2+1”3種模式——二等座為“3+2”，一等座為“2+2”，商務座為“2+1”。單從布局來講這很容易理解，但讓人搞不懂的是座位的編號。

以前的綠皮火車座位號使用數字排序，一節車廂有多少個座位就排到多少號；而高鐵座位則用“數字（行）+英文字母（列）”來標示。以二等座車廂為例，每排5個座位，一側為3人座位，另一側為2人座位，分別用A、B、C、D、F標示，沒有字母E。一等座車廂也同樣存在這個現象，過道兩側每排各有2個座位，一邊用A、C編號，另一邊用D、F編號，沒有字母B和E。商務座車廂每排的3個座位用A、C、F標示，沒有字母B、D、E。為什么中間會有被遺漏的字母呢？

其實，高鐵座位號的編號沿用了飛機座位的排列方式。早期飛機通常每排有6個座位，也就是通道兩側各有3個，按照國際航班慣用的座位編號規則，用A、B、C、D、E、F這6個英文字母標示6個座位。A、F是最兩邊靠窗的座位，C、D是靠過道的座位，而B、E則為每一組3個座位中中間的那一個。久而久之，大家都熟悉了這個規則，可以據此快速分辨座位是否靠窗、靠過道。

高鐵作為后來者，為了便于大家理解，也采用了這種編號規則。但是高鐵沒有飛機那么寬，每排座位數量最多的二等座車廂也只有5個座位，F為靠窗的座位。如果直接去掉字母F，則靠窗的座位會變成E，這會讓人摸不著頭腦。一等座車廂也同理，刪除了與E同樣作為中間座位標識的B，保留的幾個字母更容易讓人分辨哪個位置靠窗戶，哪個位置靠過道。商務座車廂有一側只有一個座，既靠窗戶也靠過道，所以保留F，去掉了D。

（一只雞想吃大盤雞摘自微信公眾號“有趣冷知識”，視覺中國供圖）