城市發展要容得下農民的大籮筐

近日，貴州省貴陽市的252路公交車火了。

每天清晨，252路駛出站臺，背著背簍、挑著擔子的菜農們，早已默契地在站點排好隊。當公交車停靠穩當后，大家相互搭把手，將瓜果蔬菜陸續搬上車。原本坐人的座位，“坐”滿了貴陽本地蔬果：金黃色的大洋芋、鮮嫩的豌豆尖、鮮紅的毛辣果……

這些蔬果搭乘252路“惠農專線”，一路晃蕩到達菜市場，被早起的市民相中，成就一桌桌熱氣騰騰的餐食。

無獨有偶，此前重慶軌道交通4號線也火出圈。

這條地鐵線上，每天都有一群老人背著背簍搭乘著去市區賣菜。當地人給這條地鐵線起了個名字，叫“背簍專線”。這條專線，不僅為進城農民減少了出行的曲折，更為城市居民帶來了生活的便捷，增添了城市煙火氣。

貴陽公交集團和重慶地鐵集團通過與農戶、社區的密切合作，建立了完善的產銷對接機制。貴陽還開通了“惠農專線”微信小程序，方便市民在線下單，實現“從田間到餐桌”的無縫對接。

據不完全統計，貴陽“惠農專線”開通一個多月，運送蔬菜瓜果70多噸，直接帶動周邊村寨農戶增收。重慶“助農地鐵專列”開通后，有效緩解了農產品滯銷問題。

“惠農專線”和“助農地鐵專列”將鄉村的豐饒與城市的餐桌緊密相連，不僅是地方政府在推動鄉村全面振興方面的積極探索，更折射出城鄉之間應有的情感聯系。它們的存在，讓城市更多元包容，也更溫暖貼心。

如今，不少地方在出臺便民、惠民、利民政策時，拿得穩繡花針，下得起細功夫，城市管理日漸精細化、人性化。

如重慶為更好服務乘坐“水上公交”的菜農，在碼頭附近建起臨時交易市場，當地海事部門還在長江主航道外為菜農開辟單獨航線；在湖南常德，一名7歲的孩子因特殊原因，不得不獨自前往公交車站乘車上學，當地公交公司破例為孩子在家門口設了一站。

城市治理只有緊緊圍繞群眾訴求，關注民生細節，才能有的放矢，真正把以人民為中心的發展思想落到實處。

“為當地政府點贊”“看得我差點掉眼淚”“這才是有愛的社會”……在252路公交車的短視頻評論區，我們可以看到很多這樣的留言。一座城市之所以宜居，不僅需要當地政府的良善治理，也需要充滿包容和愛心的市民。

當時，有人曾嫌棄“背簍專線”臟、亂而舉報，遭到很多網友反對。“沒有竹背簍，哪有公文包”。城市發展，既要保持衛生、整潔，也要方便群眾生活。我們需要引導而不是“一刀切”。

古語云：農者，天下之本也。某種程度上，農村是整個中國的“根本”，也是很多城里人的“老家”。我們從農村走到城市打拼，享受了城市發展的紅利，為什么不能辟出一條專線、一個攤位來反哺我們的“根本”呢？

時代在進步，不忘身后人。有網友說得好：“城市發展，要裝得下市民的公文包，也容得下農民的大籮筐。”

責編：楊琳 yanglin@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭