日本新宿地區現代化過程探究

摘要：新宿地區在日本現代化發展的過程中，經歷了從郊區驛站到繁榮城區的轉變。江戶時代的新宿地區適應幕藩體制對交通的需求興修交通設施和驛站旅館，帶動了此地區的經濟發展并逐漸成為交通樞紐。明治時代的新宿地區由于武士階層解體，開始大力發展商業和現代化農業，成為東京郊區中發展最快的地區。大正昭和時代的新宿地區完成了職能的轉變，最終成為東京商業和交通的中心。通過對其歷史的深入分析，可以更好地理解日本的現代化歷程，為未來的發展提供借鑒。

關鍵詞：新宿地區；現代化發展；江戶時代；大正時代

中圖分類號：K313.9文獻標識碼：A文章編號：2095-6916（2024）15-0048-04

Exploring the Modernization Process of Shinjuku

Yang Li

（School of Social Development and Public Management， Suzhou University of Science and Technology， Suzhou 215009）

Abstract： The Shinjuku area has been transformed from a suburban post station to a thriving city in the course of Japan’s modernization. During the Edo period， the Shinjuku area became a transportation hub through the construction of transportation facilities and inns under the Shogunate system， which led to the economic development of the area. During the Meiji era， the Shinjuku area became the fastest-growing suburb of Tokyo as a result of the dismantling of the samurai class， which led to the development of commerce and modern agriculture. During the Taisho-Showa period， Shinjuku completed the transformation of its regional functions and eventually became the center of commerce and transportation in Tokyo. Through in-depth analysis of its history， we can better understand Japan’s modernization process and provide reference and inspiration for future development.

Keywords： Shinjuku area; modernization; Edo period; Taisho period

日本新宿地區的發展歷程最早可以追溯到江戶時代，對新宿地區在江戶時代的發展動因進行探究，可以在一定程度上闡釋日本的現代化發展框架和脈絡。江戶時代結束了日本長期戰亂的局面，江戶幕府與各藩國開始增加貿易上的往來，新宿地區為適應當時的需要，大力興修道路驛站，成為重要的商業和交通樞紐。大正時代，由于關東大地震將日本的下町區域毀于一旦，作為山之手地區的新宿地區開始得到重視，鐵路的引入和現代化的浪潮將新宿地區的現代化發展推向新高峰。在這一時期，新宿地區不僅繼續保持其商業和交通的重要性，還逐漸成為東京文化和娛樂的中心，取代了江戶時代的下町區域吸引了大量人群。深入研究新宿地區的發展過程，可以更好地理解日本現代化進程中的關鍵要素和動力。

一、江戶時代的內藤新宿

（一）內藤新宿的興起

新宿地區的發展可以追溯到江戶時代初期，當時的日本剛剛結束戰亂，經歷著政治、經濟和社會結構的巨大變革。1603年江戶幕府建立后，將政治中心從京都遷至江戶（今東京），這成為江戶城及周邊地區發展的肇始。德川家康早在建立江戶幕府之前，就已經領有關東地區，在應付關東地區北條殘黨之時，作為家康家臣的內藤清成因鎮壓殘黨有功，遂以四谷為中心受封了接近20多萬坪的土地，內藤家領封的區域被稱為“內藤宿”即后來的新宿區，位于江戶城的西北方［1］。

在江戶時代，從江戶去往甲州（今山梨縣）只有甲州街道一條線路，然而這條路途卻十分遙遠，因此需要設立一個新的驛站宿場供人歇息。1697年，淺草安倍川町鎮的地主喜兵衛向幕府申請開設驛站，并利用內藤家宅邸的一部分開設了驛站，被稱為“內藤新宿”，寓意為新興的宿場。在江戶城經濟發展的過程中，新宿地區逐漸成為重要的交通樞紐［2］。由于其靠近街道和道路的交匯點，它成為商業、手工業和農產品交易的中心，地理位置和交通便利性促進了人員和貨物的流通，吸引了商人、手工業者和居民。內藤新宿依靠著交通運輸業的繁榮繼而帶動了人口的遷徙以及餐飲業、住宿業等其他產業的興起。

（二）商業化和身份等級制度下武士的經商理念帶動區域發展

內藤新宿位于山之手地區，在城郭以西，地理位置屬于郊區，多為貴族階層居住，用于興建庭院、住宅等。在江戶時代早期，內藤新宿的商業發展并不明顯。江戶城商業繁盛、人口聚集的地方則是在下町地區，那里同時也是文化的中心［3］256，但是，隨著商業的逐步發展，山之手地區有了取代“下町”的趨勢，開始改變了這兩個城市區域功能相對立的局面。

從內藤新宿的成立過程來看，組織者和參與者多為武士階級的旗本和藩主，這就意味著在江戶時代中期，武士階級開始有規模地參與商業活動，這也是山之手地區商業逐漸發展的原因。江戶時代中期，由于居住需要，下町逐漸出現了武士屋敷、大名居所，“山之手”“下町”這兩個區域在這一方面所體現的差別逐漸模糊。由于有“內藤新宿”這樣具有商業性質的宿場建立在“山之手”地區，兩個不同的城市地區所具有的不同的場所功能在不斷地互相融合、擴展，最終在二十世紀后半葉，“山之手”地區幾乎取代了“下町”，并且成為日本東京都最為現代化的地區［4］。這一發展過程可以按照羅榮渠先生的觀點來看，一個國家的發展乃至邁入現代化，生產力的提高是關鍵的因素，“人類歷史發展歸根到底是圍繞以生產力發展為核心的經濟發展的中軸轉動，我們稱之為社會進步與經濟發展的中軸原理”［5］。

雖然日本近世等級森嚴，身份等級制度被江戶幕府固定下來，但是在江戶時代，日本社會的生產力已經大大提高。首先，由于戰國時代結束，社會進入和平時期，有利于生產力的恢復和發展。其次，長崎、大阪、江戶等地商業得到普遍發展，商人階級有權有勢，“貨品生產需要”刺激農民、工匠的生產積極性，使他們開始琢磨生產技術，提高生產效率。同時，商業活動傳播了先進的生產技術，提高了生產力。最后，歸結于一國一城令以及參勤交代的巨大花費，各藩藩主需要在有限的土地上增加額外的產出，這使得各大名要在固定的生產場所內提高生產力和生產效率，以此來實現藩政的收支平衡，這就使得社會的經濟屬性、經濟目的加強，武士的道德規范和道德目標就被淡化了，到田沼時代就一度放寬了經濟政策，促進了商業經濟發展。

因此，之所以明治維新以后日本能實現近代化，是有近世社會、經濟發展的因素在內的，近世生產力的發展和積累，最終為日本在近代化過程中實現生產方式轉變做了鋪墊。整個日本尚且如此，從“內藤新宿”的案例來看也是如此。早在江戶時代，就已經為新宿地區之后實現現代化發展，取代“下町”的舊經濟區域成為新核心地區做了經濟基礎準備。

二、明治時代的新宿

內藤新宿雖然在江戶時期隨著山之手地區的發展而逐步變為了城鎮，但直到幕末時期，江戶城的中心還是在下町區域。戊辰戰爭以后，德川家被減封至駿府70萬石，奧羽列藩同盟及諸佐幕藩派系受到不同程度的處分。在這種情況下，武士階層受到前所未有的沖擊，首先被瓦解的就是經濟基礎，大量武士的份地遭到新政府沒收，這在日后的西南戰爭也是一個導火索。以會津藩為例，明治政府在1869年9月允許會津松平家以3萬石繼續存在，10月決定在陸奧斗南封地，斗南原本是從盛岡藩設置用來進行貨幣金銀、納稅交易的場所，并不是有產出的農田，所以實際上會津藩的石祿是7 310石，超過收容能力移居的舊藩士和家人因饑餓和寒冷而相繼病死，這一情況普遍出現在被處分的佐幕藩內，西南戰爭之前，倒幕藩的武士不可避免地受到裁撤，受到同樣的沖擊。

在這種情況下，東京大部分武士選擇回到鄉下自謀生路，山之手地區的大片宅邸被荒廢。建筑學家藤森昭信對此這樣描述：“一部分武士離開都城回到鄉下，選擇繼續留在都城的武士將刻有家族紋章的大刀、甲胄放在宅院門前，不在意家族榮譽。冷風從山之手地帶吹向下町，失勢的御用商人關閉門扇、折好門簾，不知去向。江戶每三個人里，就有兩個人離開了東京，據說人口減少了60萬左右。而無法生存下的人，結局只能是被拋棄。1868年10月，在街頭發現了約300名被餓死的棄嬰及約200名被吊死的棄嬰。”［6］山之手地區一度陷入到荒無人煙、發展停滯的境地。

在這種情況下，1869年8月明治政府頒布了“桑茶令”，按照這一要求，在山之手地區的無主武家宅院中，書院被推倒、假山被破壞、園池被填埋，共有116 770坪的宅院變成了農田。1872年，為了振興現代農業技術，日本政府在內藤家上繳的宅地及周邊地塊共計58.3公頃的基礎上，設立了內藤新宿試驗場，種植大量的果樹，進行蔬菜栽培及養蠶、畜牧等實驗，其中包含來自西方的技術及物種。1874年，該試驗場劃歸內務省管轄，并新成立了農學研究所。1877年，該研究所移設至駒場，后改稱駒場農學校，是今天東京大學農學部的前身。1879年，由于新政府實施農業振興政策，成立了由宮內省管轄的新宿植物御苑。在此期間，庭園中設立了鴨池、養魚池和動物園，作為日本皇室的皇家用地和農場運營，其中所建立的動物園在1926年由皇室賜給了東京府成為上野動物園［7］。同時，該地區繼續作為進行果樹和蔬菜栽培研究的模范農場，在日本國內首先采用溫室技術栽培蘭花等花卉，并致力于向民間普及由歐美傳入的園藝。在這一期間，基于殖產興業的政策背景，加上武士的流出，山之手地區實際上初步形成了現代化農業的雛形。

新宿地區這一時期的發展主要還是依靠自內藤新宿時期始的運輸業。1885年，日本鐵道品川線開通，成為現如今東京山手線的雛形。新宿站設在宿場西邊的區域。隨后，甲武鐵道、東京市街鐵道延伸至新宿站。1915年京王電氣軌道開通，新宿成為轉運大站。隨著鐵路的建設與運營，新宿具備了潛在的發展能力［8］。但是在明治時代發展初期，大隈重信、井上馨在主導東京城市新規劃的時候依舊以銀座等地區為主要目標，大型百貨商店等場所主要集中在下町地區。新宿地區此時只是一個以農業、手工業為主的地區，經濟成分很不活躍，資本主義經濟發展得并不充沛。新宿地區在幕末時期的發展受到戰亂和政治變革的影響，但通過農業振興和運輸業的發展，逐漸為現代化發展奠定了基礎。

三、大正昭和時代的新宿

1923年的關東大地震引發了東京大規模的火災和建筑物崩塌，導致下町區域遭受嚴重破壞，許多傳統的木造建筑被毀，街道變成一片廢墟，社區基礎設施損毀嚴重。特別是銀座、淺草等都市核心地區，整個下町區域受災嚴重，人口銳減。地震和火災導致大量人員傷亡和流離失所，下町區域的居民面臨著失去家園、家人和財產的困境，許多人被迫尋找新的居住地。在這場災難之中，山之手地區憑借其堅固的地盤得以幸免，新宿地區的災情也相對較輕。與澀谷、池袋等交通要塞相似，新宿因其地理位置受益，吸引了郊區人口的迅速流入，進而帶動了周邊地區的快速發展。當時的中央線連接了西郊與都心，而新宿作為交通樞紐迅速嶄露頭角。除此之外，小田急線與西武鐵道線的延伸加入，進一步加強了新宿的地位［9］。這使得新宿逐漸成為都內繁榮的中心，成為人們的重要目的地。此外，新宿的百貨超市等商業場所開始興盛，如伊勢丹百貨、中村屋等。武藏野館、新歌舞伎座、帝都座、紅磨坊新宿座等眾多電影院、劇場和咖啡館的涌現則使新宿成為文化和娛樂的熱點［10］。這些元素共同構成了新宿的繁榮景象，使其成為一個人們爭相涌入的熱門區域。

以關東大地震為契機，山之手地區迅速地吸引了大批下町人口流入［3］17，加之大正時期東京西郊已經形成完整的鐵路網，從1923年開始到1935年這十余年間，該地區飛速發展。其中，新宿憑借著換乘站點的優勢一度成為繁華區，三越百貨也在新宿開設了分店。地震后不久，“山手銀座”這個名字被用來形容神樂坂地區的商業繁華，但很快就變成了形容新宿的詞語。

在鐵路運輸方面，小田原急行鐵道新宿站于1927年啟用，新宿站的乘客數超過東京站成為日本第一。成為鐵路總站的新宿站周邊開始發展，新宿地區由此繼續進行著鐵路的發展與新城區的開發，使其逐漸發展成為繁榮的地區。受到大正時期歐化傾向的影響，當地的開發商沿著鐵路線建造起各式各樣的西式住宅。在這種影響下，鄰近地區的地主們開始大肆砍伐農地，大肆建造“和洋折衷”的西式住宅用以出租。這一時期居住在新宿地區的人大多為工薪族，他們在生活方式上有了很大的改變，喜愛西式住宅，時不時去觀看西洋電影，去西餐館吃西餐等。新宿地區居民生活方式的轉變表明其受到大正時期西洋化風潮的影響，開始適應現代化的商品經濟制度［11］。

以上的種種轉變說明新宿地區已經從農業生產場所變成了新興商業場所、高檔住宅區，在實際的經濟發展狀況上已經變成了東京城區的一部分。新宿西部的淀橋區于1932年并入東京都，這代表著新宿的前身淀橋區、四谷區、牛込區都已正式屬于東京都的范圍內，表明關東大地震以后近十年新宿地區的發展速度令人吃驚。

隨著1929年以后世界性經濟危機的到來，日本經濟開始衰落，剛剛發展起來的新宿地區不可避免地受到影響。在經濟危機期間，日本政府謀求通過發展山之手地區來“復興”經濟，由此加大力度扶持新宿地區的經濟發展，但在1931年日本侵占中國東三省后，逐漸放棄了這一做法。日本加速了法西斯化進程，在政治上日本軍國主義政府開始全面打壓民主運動，查禁文學作品，培植御用文人，美化戰爭行為并宣傳皇國史觀，逮捕共產主義運動者，制造了美濃部達吉事件；在經濟上改變原有的自由主義經濟政策，走向統治經濟體制。1936年日本政府成立“文藝懇談會”，加強對文藝界的控制，同時嚴格審查外國電影作品，新宿大多數的劇場只能被強制播放有關宣傳國家利益至上的戰爭電影，嚴重影響了電影產業發展。1937年盧溝橋事件爆發，日本開始全面禁止國內各項娛樂活動。1938年，日本正式通過《國家總動員法》，全面接管、控制國內經濟和生產，新宿地區的餐飲、娛樂產業遭到打擊，經濟發展陷于停滯。

這一時間段新宿地區乃至整個日本的資本主義經濟發展受到嚴重打擊，足以表明自明治維新以來由財閥、藩閥推行的近代化建設主要被用于進行侵略戰爭，自由主義經濟的理念和政治民主化的要求沒有實現，日本依舊是一個封建主義殘余很嚴重的國家，日本最終走上軍國主義的道路，斷送了之前明治維新以來的努力成果，現代化的過程被迫停止。

四、結語

內藤新宿在江戶時代因其交通便利成為商業交流中心，武士階層參與商業活動推動了社會經濟的恢復和提升，為現代化打下了一定的基礎。明治時代，新宿地區經歷了從農業到商業的轉型，鐵路的引入和農業振興政策促進了地區發展。大正昭和時期，關東大地震成為轉折點，新宿地區因其堅固地盤成為人口流入的熱點，鐵路建設推動地區蓬勃發展，商業和文化場所涌現，使其成為繁榮的中心。然而，世界經濟危機和日本的軍國主義轉向在一定程度上阻礙了新宿地區的發展，經濟、文化、娛樂產業受到影響。封建主義殘余和政治轉型的不徹底導致了社會的混亂和發展受限。

總體而言，東京新宿地區的發展歷程充滿了曲折與變化，是日本現代化發展的一個縮影。從宿場驛站到現代繁榮的商業中心，這個地區的歷史展現了現代化進程中的動力和挑戰。通過對其歷史的深入分析，可以更好地理解日本的現代化歷程，為我國未來的發展提供借鑒。

參考文獻：

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［5］羅榮渠.論一元多線歷史發展觀［J］.歷史研究，1989（1）：3-20.

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［8］橋口敏男.新宿の迷宮を歩く：300年の歴史探検［M］.東京：平凡社，2019：2-8.

［9］東京市.東京市郊外に於ける交通機関の発達と人口の増加［M］.東京：東京市，1928：189-190.

［10］公益財団法人新宿未來創造財団.新宿區立新宿歴史博物館常設展示図録：新宿の歴史と文化［M］.東京：新宿區立新宿歴史博物館，2013：115-126.

［11］東京都新宿區.新宿區史［M］.東京：東京都新宿區，1955：669-672.

作者簡介：楊立（1997—），男，漢族，江蘇南京人，單位為蘇州科技大學社會發展與公共管理學院，研究方向為日本史。

（責任編輯：馮小衛）