最近阿勒泰非常火,上一次火是因為那首春晚上著名的歌曲《可可托海的牧羊人》,這首歌讓大家知道了阿勒泰的3號礦坑。最近特別火是電視劇《我的阿勒泰》,這個電視劇讓大家了解了阿勒泰的游牧生活以及阿勒泰多姿多彩的風景。阿勒泰布爾津城區附近一片非常有名的風車田,6年前的時候我在這里試駕過一汽SUV家族中最小的成員探歌。現在我又來到了這片風車田,試駕的是一臺帶著R套件的攬巡。


外觀方面相信大家對攬巡已經非常的熟悉了,但我還是要推薦這套搭載R-line套件的車型。黑色的套件讓整個車身看起來非常運動。來到側面,2980mm的軸距讓整個車身的姿態看起來非常的舒展。這樣的話其實設計師在對車身線條的處理上會更有空間。車尾頭頂的設計,處于正常的SUV和溜背SUV之間,小傾角的設計既不過多的侵占車內的空間,同時也讓整個車身的造型看起來會非常的流暢。


內飾方面非常大眾家族化的設計。值得夸獎的兩點,一個是中控屏下方保留了溫度調節的實體按鈕,滑動操作用起來非常的絲滑。另外呢就是中控屏支持遙感,當我們手指距離屏幕有一定距離的時候,它會自動彈出要調節的選項,我覺得是非常省心的一個設計。但是還要吐槽一點就是雖然前后四個充電接口,但都是typec的,對于我這種需要給攝影設備充電,但沒有相應的數據線是比較麻煩的。
長軸距帶來的優勢就是空間非常的大,我身高1.73m,前排調好位置以后二郎腿可以輕松翹起。同時所謂空間大不光是前后空間大,車里也能看到儲物的空間非常大,車門下側放4~5瓶礦泉水是沒有問題的。

大眾SUV家族的這套全地形管理系統其實是非常成熟的,在我六年前來到阿勒泰這塊風車田試駕探歌的時候,其實它的全地形選擇系統幾乎跟我們現在試駕的車型上的全地形系統是一樣的,并不是說它沒有進步,而是說它在很早以前其實已經非常的完善了。
非常有意思的是當我開啟越野模式之后,它的下坡輔助也會同步介入。這樣的話在非鋪裝路面下坡的時候相對來說會更加安全。
我們在去彩虹布拉克的非鋪裝路上能看到來自全國各地的各種各樣的牌照的汽車。說明現在電視劇剛播完,彩虹布拉克已經是非常非常的火了。目前從哈巴河縣到彩虹布拉克大部分呢都是鋪裝公路。直到快到目的地5km左右剩下的一段路正在修路。全程都是碎石子砂石路面。車輛轉彎的還是需要慢一點,防止發生側滑。


彩虹布拉克的房子,其實都是以前的老房子,并不是為了拍電視劇后建的。彩虹布拉克進村口之后,第一個建筑物就是小賣部。說到小賣部我想很多在上世紀八九十年代出生的人心里會有共鳴,小時候村口最繁華的地方可能都會有一個小賣部。所以我覺得很多人來這打卡,不只是因為電視劇里,也會有一種共鳴。
第二天,我們拿到了一汽大眾SUV家族中的旗艦車型——攬境。攬境我感覺給我最大的印象就是超大,而不是大,就像我們去了X X克咖啡店一樣,不是大杯,而是超大杯,各種大。空間大、軸距長、后備廂大,整個車的行駛質感在整個家族中也是旗艦的表現。

曾經在攬境剛剛推出的時候,我體驗過第三排,覺得這輛車是同級別里邊最能打的三排座的車型了。時間過去了好幾年,大型三排座SUV層出不窮,但是我認為現在攬境的三排空間依然是能打的。

來到阿勒泰除了要打卡我們昨天去的電視劇《我的阿勒泰》的取景地之外,還有那些阿勒泰已經知名已久的景點了——比如白哈巴、喀納斯、禾木村等,這些點其實在夏天、秋天和冬天都是非常值得去的。


說到阿勒泰,大家知道它在哈薩克語中是什么意思嗎?其實阿勒泰這個詞有不少的含義啊,它在蒙古語里是金子或者是金山的意思,但是到了哈薩克語或者是維吾爾語里是六個月亮的意思。阿勒泰是一個多民族的聚居區,有蒙古族、錫伯族、哈薩克族、維吾爾族等。其中人口數量最多的就是哈薩克族。
阿勒泰地廣人稀,公路上的車也非常的少,但是往往是在這種時候駕駛員其實特別容易忽略安全問題。所以在超車的時候還是要盡量快速超車,之后盡快駛入自己的車道,不要在橋、彎道、坡道等路段超車。
如果冬季來阿勒泰自駕,建議把車的輪胎換成雪地胎。其實在西北、內蒙古還有東北三省,大部分車主都會備一套雪地胎,就是為了防止冬天的時候,路面積雪發生事故。另外這邊還經常能碰到牛、羊過馬路或者占路,這種情況也不要按喇叭,如果它們受驚開始亂跑還是挺危險的。

從布爾津前往白哈巴,除了國道之外,我還強烈推薦另外一條路線——鐵賈公路。我們這次的行程也包含了鐵賈公路。我覺得鐵賈公路是這次行程中看到的最漂亮的風景,而且各種彎道,對于喜歡駕駛的人來說是一種享受。這條公路上的景色包含人文的比如哈薩克的氈房,還有牛羊、草甸、小河、云杉、山石等各種景觀。公路兩側還有小路,如果條件允許的話也可以進去探索。
其實白哈巴距離喀納斯僅有30km的路程,但是因為時間的原因,我們的行程就止于白哈巴了。白哈巴是哈薩克牧民的夏季牧場之一,這里的草剛剛長出來不久,地上開滿了白色的小花,剛出生不久的牛羊在草場撒歡,是我心目中的阿勒泰美景。
