李煒 在海上“種樹”

李煒的辦公室中，擺放著各種海上風(fēng)電機(jī)組模型。這些看上去小巧的模型，在現(xiàn)實(shí)中都是矗立在海上的“參天大樹”?！按箫L(fēng)車”在海面以上超過(guò)30樓的高度，利用風(fēng)力帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，源源不斷地產(chǎn)生電能，造福千家萬(wàn)戶。

中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)電建華東院”）新能源工程院總工程師李煒，就是一名在海上“種樹”的“園丁”。14年來(lái)，他在工程建設(shè)一線，從事海上風(fēng)電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究和技術(shù)管理工作，領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)“深耕蔚藍(lán)、突破創(chuàng)新”，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)空白。乘著國(guó)家新能源海上風(fēng)電行業(yè)高速發(fā)展的東風(fēng)，李煒已逐步成長(zhǎng)為我國(guó)新能源海上風(fēng)電領(lǐng)域卓越的“領(lǐng)航員”。

今年3月，中國(guó)電建黨委謀篇布局，部署實(shí)施青年創(chuàng)新創(chuàng)效“十百千萬(wàn)”工程，圍繞電建優(yōu)勢(shì)主業(yè)、新興與未來(lái)產(chǎn)業(yè)、安全支撐等方向的“十大領(lǐng)域”，實(shí)現(xiàn)“十四五”末打造百支創(chuàng)新型青年突擊隊(duì)、百個(gè)卓越創(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)目、千個(gè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)效高質(zhì)量履約工程，增加萬(wàn)名青年科技人才目標(biāo)。7月，在萬(wàn)眾矚目下閉幕的黨的二十屆三中全會(huì)，為新時(shí)代全面深化改革、推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)行了清晰擘畫。作為中國(guó)青年科技工作者協(xié)會(huì)理事、國(guó)家百千萬(wàn)人才工程“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”，李煒有了新計(jì)劃、開啟了新征程，那就是著眼于科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，在加大創(chuàng)新實(shí)效上下功夫，以青春之智推動(dòng)科技創(chuàng)新，服務(wù)中國(guó)電建高質(zhì)量發(fā)展，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的偉大征程中貢獻(xiàn)科技力量。

投身一線，結(jié)緣海上風(fēng)電

李煒出生在山東淄博，他的祖父輩響應(yīng)當(dāng)時(shí)國(guó)家加強(qiáng)國(guó)防為中心的戰(zhàn)略號(hào)召，參加大后方“三線建設(shè)”搬遷到了沂蒙山區(qū)，他的父母也是繼續(xù)在軍工領(lǐng)域耕耘的“軍工人”。家人奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)的“軍工”精神，在他幼小的心中悄然埋下了“堅(jiān)毅奮斗、報(bào)效祖aemvWEhx4L2wE48KKfBRnXnydQ8Ze/jjXZtu+fIuhm8=國(guó)”的種子。

從幼兒園、小學(xué)到初中，李煒都在軍工廠的子弟學(xué)校學(xué)習(xí)，高中時(shí)他以優(yōu)異的成績(jī)考到縣一中，但高考那年，卻因發(fā)揮不理想與重點(diǎn)大學(xué)無(wú)緣。雖然身在普通高校，但“努力進(jìn)取的韌勁兒”一直敦促他，最終在碩士研究生考試中取得了高分，拿到了去往心儀學(xué)?！筮B理工大學(xué)的“入場(chǎng)券”。

然而，命運(yùn)仿佛又和李煒開了個(gè)小小的玩笑：因?yàn)槌煽?jī)優(yōu)異，他獲得了所報(bào)考專業(yè)的第一輪面試機(jī)會(huì)，但遺憾的是，沒(méi)有通過(guò)面試。正當(dāng)迷茫時(shí)，負(fù)責(zé)面試召集的老師建議他選擇調(diào)劑到當(dāng)時(shí)有十幾位博士生導(dǎo)師、師資力量和專業(yè)水平都很強(qiáng)的港口、海岸及近海工程專業(yè)。讀研的希望重新在李煒心中點(diǎn)亮。在參加了該專業(yè)面試，并在面試中從容順利地完成了包括結(jié)構(gòu)力學(xué)現(xiàn)場(chǎng)解題等“考驗(yàn)”后，他終于得到了走進(jìn)大連理工大學(xué)，攻讀研究生學(xué)位的機(jī)會(huì)。

回顧求學(xué)與科研之路，李煒坦言，遇到的困難非常多，“往往要經(jīng)歷精神與身體等各方面錘煉和磨煉”。既有查文獻(xiàn)、看規(guī)范、做實(shí)驗(yàn)、做數(shù)模、寫論文、寫報(bào)告等科研的日常，又有在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)住半年多板房工棚的吃苦經(jīng)歷?！肮こ探ㄔO(shè)一線的各種磨礪是綜合能力成長(zhǎng)的催化劑，要勇敢主動(dòng)地到工程建設(shè)一線，閉門造車、投機(jī)取巧、紙上談兵，都不是長(zhǎng)久之策。”雖然艱苦、坎坷，但現(xiàn)在回想起來(lái)，李煒認(rèn)為這都是他寶貴的財(cái)富，為他之后從事技術(shù)研發(fā)和工程建設(shè)等工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

讀書期間，李煒的導(dǎo)師帶領(lǐng)的課題組和中國(guó)電建華東院合作，共同開展海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方面的關(guān)鍵技術(shù)科研課題，他也因此與海上風(fēng)電結(jié)緣，在完成本專業(yè)課程的同時(shí)，充分參與到課題的研究中，仿真計(jì)算、查閱資料成了那段時(shí)間的家常便飯。

海上風(fēng)電場(chǎng)主要由海上風(fēng)電機(jī)組、集電海纜、海上升壓變電站、高壓送出海纜和陸上集控中心等幾部分組成。風(fēng)電機(jī)組發(fā)出的電能通過(guò)集電海纜接入升壓站、通過(guò)高壓送出海纜送至陸上集控中心后接入電網(wǎng)，然后輸送至千家萬(wàn)戶。

在大海里“栽種”風(fēng)機(jī)，要考慮海底地質(zhì)、臺(tái)風(fēng)、地震、大浪、強(qiáng)涌、腐蝕、沖刷等一系列的難題。工程師們會(huì)對(duì)海底的地形、地質(zhì)等情況進(jìn)行勘察，摸清楚海底情況后，再開始風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)。我國(guó)海上風(fēng)電起步較晚，在海洋環(huán)境、工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)施工等方面又具有諸多自身的特點(diǎn)，是國(guó)外海上風(fēng)電建設(shè)中未曾遇到的，面臨諸多“卡脖子”技術(shù)難題。行業(yè)發(fā)展初期，國(guó)外技術(shù)封鎖，自主研發(fā)不足，設(shè)計(jì)規(guī)范空白，建設(shè)經(jīng)驗(yàn)匱乏，人才需求迫切……海上風(fēng)電面臨著“勘測(cè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)無(wú)體系，施工無(wú)經(jīng)驗(yàn)”等系列難題，其中的難度可想而知。

“作為新興行業(yè)，挑戰(zhàn)雖然嚴(yán)峻，但機(jī)會(huì)也一定更多。”2009年底，作為我國(guó)最早開展海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)研究與工程建設(shè)的單位之一，中國(guó)電建華東院博士后工作站結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，招收海上風(fēng)電領(lǐng)域博士后。李煒恰好即將博士畢業(yè)，第一時(shí)間投了簡(jiǎn)歷，并順利地被招收。這為剛踏出校門的李煒，提供了“結(jié)合實(shí)際工程需求做科研”的良好機(jī)會(huì)。

2010年初夏，李煒在博士后進(jìn)站協(xié)議上簽下名字，成為華東院新能源方向的第一個(gè)博士后，搭上了我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的快車。兩載光陰倏忽而過(guò)，2012年博士后出站時(shí)，李煒已經(jīng)成為手握三項(xiàng)企業(yè)重大科技攻關(guān)課題、十余項(xiàng)專利、十多篇科技論文的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)＜?。他為企業(yè)拿到了第一個(gè)美國(guó)專利、第一個(gè)國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目。

勇立潮頭，向深遠(yuǎn)海前進(jìn)

自進(jìn)入中國(guó)電建華東院以來(lái)，海上風(fēng)電技術(shù)一直是李煒的研究方向。在科研攻關(guān)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白、工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用推廣綠色風(fēng)能方面，李煒是具有代表性的“先行者”。

初到中國(guó)電建華東院，李煒主要從事風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，后來(lái)逐步成長(zhǎng)為專業(yè)主設(shè)、專業(yè)主管、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。

江蘇如東海上風(fēng)電項(xiàng)目是在李煒擔(dān)任專業(yè)主設(shè)時(shí)，承擔(dān)和主持設(shè)計(jì)的重量級(jí)項(xiàng)目。他主持設(shè)計(jì)了我國(guó)海上風(fēng)電首個(gè)大直徑單樁，攻克了多項(xiàng)世界難題；領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)研發(fā)了無(wú)灌漿段超大直徑單樁技術(shù)，避免了歐洲傳統(tǒng)單樁與塔筒采用灌漿連接方式疲勞開裂失效風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上風(fēng)電大直徑單樁基礎(chǔ)零突破，積累了超大直徑單樁-土相互作用分析與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

第一個(gè)項(xiàng)目，李煒一鳴驚人。相關(guān)研究成果為之后其擔(dān)任總工程師的江蘇濱海北H1#等項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濱海項(xiàng)目位于黃海海域，接手項(xiàng)目之初，李煒需要領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)、在有限的造價(jià)下完成研發(fā)、設(shè)計(jì)和施工圖等工作。他與團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)外多所高校、科研院所和咨詢機(jī)構(gòu)針對(duì)大直徑單樁技術(shù)進(jìn)行交流和調(diào)研，還要在既定時(shí)間內(nèi)，規(guī)劃和實(shí)施大直徑樁-土相互作用的常重力和離心模型實(shí)驗(yàn)，最終，項(xiàng)目組“結(jié)合國(guó)情、對(duì)標(biāo)國(guó)際”，通過(guò)不懈努力，攻克多項(xiàng)關(guān)鍵難題，深化提升了大直徑單樁優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，在本項(xiàng)目全面推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)海上風(fēng)電單樁集約式推廣。

2017年，濱海北H1#100MW海上風(fēng)電項(xiàng)目獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)，成為國(guó)內(nèi)風(fēng)電工程首個(gè)獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)的項(xiàng)目。李煒作為項(xiàng)目總工程師，摘得“2016-2017年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)者”稱號(hào)。如今，大直徑單樁基礎(chǔ)，應(yīng)用數(shù)量已經(jīng)超過(guò)3500座，已經(jīng)成為我國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用最多的基礎(chǔ)型式，通過(guò)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，目前大直徑單樁最大直徑已超過(guò)10.5米，單根重量超過(guò)2500噸、長(zhǎng)度超過(guò)110米。

如果說(shuō)江蘇濱海H1項(xiàng)目是階段性成果，那么浙江舟山普陀6號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目可以算是李煒職業(yè)生涯的里程碑。

舟山普陀6號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目是浙江首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，海域風(fēng)能資源豐富，但項(xiàng)目海床表層是20—40米深的流塑狀淤泥，“握在手里會(huì)流淌，承載力很低”，而且這片海域多發(fā)臺(tái)風(fēng)，即便風(fēng)平浪靜時(shí)，涌浪也很大，項(xiàng)目以“厚淤泥、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、大涌浪”的惡劣建設(shè)條件著稱，對(duì)勘察設(shè)計(jì)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。為什么要在既有臺(tái)風(fēng)又有淤泥的地方建造風(fēng)電工程？面對(duì)此類疑問(wèn)，李煒坦言，這是海上風(fēng)電工程建設(shè)的“雙刃劍”：風(fēng)大的海域，建設(shè)條件惡劣，但風(fēng)資源豐富，我們的目的就是用小的工程建設(shè)代價(jià)，充分捕獲豐富的風(fēng)能資源。

2014年，李煒被任命為國(guó)電舟山普陀6號(hào)海上風(fēng)電2區(qū)項(xiàng)目總工程師，通過(guò)詳盡的研發(fā)設(shè)計(jì)和仔細(xì)深入的論證，他率團(tuán)隊(duì)在該項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電領(lǐng)域試樁樁長(zhǎng)最長(zhǎng)的海上風(fēng)電試樁工程。經(jīng)過(guò)精密計(jì)算與樁-土相互作用物模實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真等工作，他決定采用八根鋼管樁與鋼筋混凝土承臺(tái)組成的高樁承臺(tái)基礎(chǔ)型式。結(jié)合海域風(fēng)浪條件惡劣、波浪對(duì)承臺(tái)造成巨大沖擊力和浮托力等情況，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)相繼研發(fā)了高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨栓連接式高樁高承臺(tái)基礎(chǔ)；通過(guò)樁端內(nèi)部設(shè)置“十字隔板”增強(qiáng)土塞效應(yīng)進(jìn)而提高抗壓承載力、樁端外部設(shè)置“倒刺”提高抗拔承載力……他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了一次又一次的設(shè)計(jì)優(yōu)化。在保證項(xiàng)目安全、項(xiàng)目進(jìn)度的同時(shí)，有效降低了工程造價(jià)。李煒介紹到，單臺(tái)基礎(chǔ)造價(jià)節(jié)約近300萬(wàn)元，63臺(tái)基礎(chǔ)節(jié)約近1.9億元人民幣。

國(guó)電舟山普陀6號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目于2017年3月開工建設(shè)，共安裝國(guó)內(nèi)同時(shí)期單機(jī)容量最大、技術(shù)先進(jìn)的4兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組63臺(tái)，裝機(jī)容量252兆瓦。

2019年初，全部機(jī)組并網(wǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著舟山普陀項(xiàng)目圓滿成功。項(xiàng)目建成后，經(jīng)受住了包括“利奇馬”等數(shù)個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的正面沖擊考驗(yàn)，榮獲“2020—2021年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”。這是我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域第二個(gè)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，李煒也成為包攬我國(guó)海上風(fēng)電前兩個(gè)國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng)項(xiàng)目的總工程師。

2020年，由李煒領(lǐng)銜發(fā)明、中國(guó)電建華東院技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)研發(fā)的海上風(fēng)電新型樁-桶復(fù)合基礎(chǔ)，在福建海域順利完成了全球首次應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)替代“打—鉆—打”式嵌巖單樁，實(shí)現(xiàn)了由我們中國(guó)人原始創(chuàng)新發(fā)明的海上風(fēng)電新型基礎(chǔ)型式的重大突破；2021年，又順利完成了替代更為復(fù)雜的“打—鉆—擴(kuò)孔—澆筑混凝土—打”式嵌巖單樁的全球首次應(yīng)用，避免了復(fù)雜的嵌巖施工和樁周沖刷防護(hù)施工以及鉆孔塌孔等伴生安全風(fēng)險(xiǎn)，海上施工由三周縮短至一周內(nèi)，大幅降低了造價(jià)、避免了安全風(fēng)險(xiǎn)。這一成果入選2021年中國(guó)十大海洋科技進(jìn)展，被評(píng)價(jià)為：“該填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白的技術(shù)發(fā)明，為我國(guó)海上風(fēng)電工程技術(shù)進(jìn)步提供了原創(chuàng)性的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)解決方案，促進(jìn)了新裝備、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)升級(jí)，打造了可復(fù)制、可推廣、可借鑒的新經(jīng)驗(yàn)?！?023年，這項(xiàng)技術(shù)發(fā)明在浙江、遼寧海域也實(shí)現(xiàn)了成功應(yīng)用，又為李煒及其團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新之路畫上了“濃墨重彩”的一筆。

“風(fēng)場(chǎng)建成后，一座座風(fēng)電機(jī)組佇立在蔚藍(lán)的海上，直刺蒼穹，非常壯觀?！痹诶顭樋磥?lái)，能夠與團(tuán)隊(duì)一起，將思路變?yōu)閳D紙，再成為屹立在海上的實(shí)體，很有成就感和榮譽(yù)感。截至目前，華東院已建成海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)規(guī)模超過(guò)2000萬(wàn)千瓦。未來(lái)，在持續(xù)賦能我國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)、逐一攻破“卡脖子”難題的同時(shí)，李煒將繼續(xù)領(lǐng)銜華東院技術(shù)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)深耕深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中的海洋環(huán)境綜合調(diào)查、風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)，海上電氣平臺(tái)，輸變電系統(tǒng)，海上風(fēng)電智慧化等方面的關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)助力我國(guó)海上風(fēng)電工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步。

同心并立，人眾方能行遠(yuǎn)

2010年，剛到中國(guó)電建華東院的李煒就意識(shí)到，面對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電蓬勃發(fā)展的局面和企業(yè)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，建立一支集“產(chǎn)學(xué)研用”于一身的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是當(dāng)務(wù)之急。鑒于此，他積極投身于專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)中，領(lǐng)銜編寫了“海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)”。李煒說(shuō)：“那時(shí)想法很簡(jiǎn)單，未來(lái)項(xiàng)目越來(lái)越多，員工也會(huì)越來(lái)越多，在當(dāng)時(shí)沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的情況下，一本設(shè)計(jì)手冊(cè)有利于設(shè)計(jì)流程、內(nèi)容的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于新員工的培養(yǎng)和設(shè)計(jì)工作效率的提升。”從開始的幾十頁(yè)，到后來(lái)的幾百頁(yè)，李煒字斟句酌，在手冊(cè)里告訴大家設(shè)計(jì)流程、優(yōu)化思路、如何計(jì)算、怎樣取值。待團(tuán)隊(duì)技術(shù)熟稔，他再精簡(jiǎn)內(nèi)容，為設(shè)計(jì)手冊(cè)做“減法”。

李煒編寫的手冊(cè)被中國(guó)電建華東院發(fā)布作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被海上風(fēng)電項(xiàng)目組的工程師們視為新員工的“教材”、老員工的“導(dǎo)則”。相關(guān)理念和經(jīng)驗(yàn)得到推廣，有力地保障了企業(yè)承擔(dān)的數(shù)十個(gè)海上風(fēng)電工程相關(guān)設(shè)計(jì)工作的順利開展。以這份設(shè)計(jì)手冊(cè)為藍(lán)本、李煒擔(dān)任主要起草人編寫的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和我國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域首部風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范《海上風(fēng)電場(chǎng)工程風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，助力了我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的科研與設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)。

2018年，37歲的李煒成為華東院新能源院總工程師，在領(lǐng)銜海上風(fēng)電工程技術(shù)研發(fā)與工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用的同時(shí)，還帶出一支技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍。經(jīng)過(guò)數(shù)年來(lái)的發(fā)展壯大，目前華東院新能源工程院?jiǎn)T工已經(jīng)近600人，其中博士后超過(guò)30人，平均年齡32歲。李煒說(shuō)，在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，他們秉承“負(fù)責(zé)、高效、最好”的企業(yè)精神，通過(guò)工程一線的實(shí)踐與實(shí)戰(zhàn)，磨練和提升團(tuán)隊(duì)成員在技術(shù)研發(fā)、工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用以及項(xiàng)目管理各方面的綜合能力。

14年風(fēng)雨兼程，李煒全程見證并深度參與了中國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的高速發(fā)展，也收獲了自信與榮耀。2019年，他榮獲國(guó)家百千萬(wàn)人才工程“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”；2020年，榮獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家；2022年9月，入圍全球僅三人的有國(guó)際工程咨詢領(lǐng)域“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的菲迪克未來(lái)領(lǐng)袖獎(jiǎng)，這也是中國(guó)人首次入選該獎(jiǎng)項(xiàng)；同年12月，榮獲全國(guó)工程科技領(lǐng)域杰出工程師青年獎(jiǎng)；2023年1月，當(dāng)選浙江省第十四屆人民代表大會(huì)代表；同年5月榮獲浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢煌?月，入選2022年度教育部長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃首批校企聯(lián)聘學(xué)者；同年12月，榮獲浙江省第十三批浙江省勞模工匠創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人。

談及過(guò)往，李煒始終覺得自己非常幸運(yùn)，能夠成為第一批投身于新能源海上風(fēng)電領(lǐng)域的工程建設(shè)人員，“這得益于國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)和‘雙碳’目標(biāo)的總體戰(zhàn)略，得益于新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展的契機(jī)，得益于企業(yè)對(duì)新能源，對(duì)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的敏銳洞察力和主動(dòng)布局，也得益于我所在的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及我所承擔(dān)項(xiàng)目各參建單位的齊心協(xié)力和共同努力。”

2019年12月，李煒當(dāng)選為中國(guó)青年科技工作者協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中青科協(xié)”）會(huì)員，在中青科協(xié)六屆三次理事（擴(kuò)大）會(huì)議上當(dāng)選為中青科協(xié)理事。加入中青科協(xié)后，李煒說(shuō)收獲頗豐，一方面能夠接觸和認(rèn)識(shí)各行各業(yè)的青年科技工作者，在交流溝通中，拓寬了視野；另一方面，科協(xié)組織的相關(guān)活動(dòng)、提供了很多有價(jià)值的信息，也進(jìn)一步增強(qiáng)了服務(wù)國(guó)家的榮耀感，這都成為他不斷前行、努力奮斗的動(dòng)力和激情。

在李煒看來(lái)，身為中青科協(xié)理事，更重要的是身上多了一份責(zé)任感，要以身作則做好本職工作，做好團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，助力青年工程科技人才的培養(yǎng)，以自身敢于擔(dān)當(dāng)、勇于拼搏的言行，努力起到表率作用，營(yíng)造奮斗有我、不斷進(jìn)取的氛圍，通過(guò)這種方式直接或間接地影響、帶動(dòng)身邊的年輕人。

“我感恩生活在一個(gè)好時(shí)代，能夠見證并參與到中華民族偉大復(fù)興的征程中，倍感榮耀，也深感責(zé)任重大?！崩顭樥f(shuō)，《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”時(shí)期可再生能源要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍升發(fā)展，海上風(fēng)電發(fā)展未來(lái)可期。未來(lái)，他將堅(jiān)守報(bào)效國(guó)家的初心，圍繞國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)和“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略需求，以一名青年科技工作者的使命擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)為我國(guó)的新能源領(lǐng)域的發(fā)展，為海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

滿懷“深耕海洋、筑夢(mèng)蔚藍(lán)”的信念，李煒在他深愛著的新能源海上風(fēng)電領(lǐng)域的科研與工程一線追風(fēng)趕海，劈波斬浪。

責(zé)任編輯 華南