市場風險偏好低

10CM信號票的勝率快速回升

主持人：本周市場表現較為割裂，指數寬幅震蕩，熱點非常清晰，且具備不錯的賺錢效應。

泛舟：作為短線選手來說，無所謂指數怎么波動，只要市場熱點主線清晰且持續(xù)，同時兩市維持一定的總量即可。那么多年下來了，不都是這樣么？

主持人：說實話，大多數人做不到，只想賺安穩(wěn)錢。

泛舟：人的痛苦來自哪里？預期和現實之間的差距。親戚朋友見面，就說自己預期很低，只想比理財產品收益高點，喜歡穩(wěn)健增長。沒幾天，只要大盤漲幾個點，就會問為何自己的不漲，是不是要換入些熱點標的。再漲幾天，自己悄無聲息的就追進去了。結果大家都知道，十追九套，既然喜歡短線，就好好學，用科學的方法慢慢練。怕就怕又做不到，因為控制不了自己。大多數人永遠在這個循環(huán)內。嘴上說只想要安穩(wěn)的小錢，身體卻很誠實。

主持人：這就是人性，大伙投資，一定要想好自己適合什么，自己要什么。沒練好之前，我還是建議大伙在指數趨勢及熱點方向上一定要把泛舟說的作為重點參考依據之一。繼續(xù)說說后續(xù)指數的運行方向及熱點吧。

泛舟：熱點變化不大，還是以數字經濟及汽車加上機器人為主，這次從7月9日至今的熱點就是兩者重疊在一起的大主題“無人駕駛”，有軟件、有硬件還有應用。目前看，沒有明顯退潮的跡象，下周繼續(xù)數字經濟和汽車人。至于指數，中期趨勢還是會走雙踩的結構，部分指數甚至會擊穿年初的低點，但整個過程會比較復雜。反而短暫猛烈的擊穿更友善些，因為短期快速波動意味著同樣節(jié)奏的回升即將到來。就怕像去年8月之后一路磨磨唧唧最后加速漏，如此時間又長，過程又復雜，會讓很多朋友受不了。目前我就是上述的觀點，在整個過程中，有熱點就根據自己的能力干，近期有一個好的現象，在20CM短線熱度持續(xù)強化的背景下，10CM信號票的勝率快速回升，已經出現了持續(xù)多只10CM信號票隔天有高溢價的現象了。大伙在下周可以多觀察，多練習。

日成交量已低于6000億

主持人：這兩周蕭蕭不易呀，在欄目如今的“語境”下，反復提及小心資金多翻向某個方向。海外市場亂象叢生，“獨木難支”這四個字，也算是咱們的表達極限了。提示已經很到位了，后面行情怎么看？

海風若雨蕭蕭：現在市場日成交量已低于6000億元，每天都等著某隊上班打卡，這種市況很明顯是要考驗我們之前提及的關鍵支撐點2840點了。高位板塊除了銀行等抱團高股息之外，集體隕落，新能源、低價小票等超跌板塊上位，明顯地出現了高低位板塊的輪換。盡管指數的趨勢是在向2023年下半年那樣演繹，但是就我觀察，“內核”已經絕然不同。

主持人：有哪些明顯區(qū)別？

海風若雨蕭蕭：最主要的區(qū)別在于，參與的資金量不同。2023年下半年風格是“抓小放大”，量化資金、私募包括基金機構重金囤積在中小市值板塊中，主題炒作盛行，但是經過年初的大震蕩及多輪嚴監(jiān)管整頓，市場風格已經明顯轉換。近期觀察北交所也好，微盤股指數也罷，在市場震蕩過程中，有表現的欲望但都難持續(xù)，成交也未見明顯放量。其次目前市場的主題炒作之風擴散度有限，與2023年下半年主題板塊此起彼伏有明顯區(qū)別。比如說去年炒機器人主題，從傳動齒輪炒到空心電機，再到傳感器，馬斯克沒想到的，A股的投資者都幫他整理好了。炒華為M60主題，從衛(wèi)星通信炒到手機代工，再擴散到消費電子和華為鴻蒙主題，輪著炒了兩個多月。現在炒“蘿卜快跑”智駕主題，我7月15日微博講，你就看大眾得了，其他不用看了，事實證明，也就一哥能“扶搖直上”，后排跟風者寥寥。炒自主可控更是寒武紀獨挑大梁，AI芯片四小龍其他品種都懶得跟風。這很可能與2023年市場炒作充分，套牢盤壓力較大有關。最后，就是市場風險偏好低，存量資金捉襟見肘。據有心人統(tǒng)計，2季度基金贖回2400億元，M 1數據更是罕見的連續(xù)3個月為負，這種狀況和2023年下半年也有明顯差異。

后半周市場發(fā)生了一些變化

主持人：本周市場持續(xù)奔向“南方”，前低與本周低點的關系，自然不可描述。后半周市場發(fā)生了一些變化，驕陽期待的核心股補票“南行”，逐漸開始了，但是中小盤個股展開了反彈，怎么看待？

驕陽：指數結構條件上一直就是持續(xù)有壓力的，之前說，平均股價30天均線還有壓力，需要等待5、10、20、30天逐漸粘合才行，這個時間最少2周，當下看，時間還是沒到。從目前的技術結構看，后面想要反轉，要么是和之前的預判那樣，核心股全部補“南”一輪，然后垃圾股加速出清，出現一波快速向“南”，然后見底。要么就是平均股價橫住，耐心等粘合，然后發(fā)力反彈。但是這樣的話，反彈后的向“南”可能更厲害。延緩底部的時間。

主持人：本周紅利板塊逐漸開始補“南”，大家覺得他們見頂了，未來會逐漸開啟成長股行情，你覺得呢？

驕陽：5月份頭2周，大家也覺得市場很好，但是我們說，指數的120周線沒可能過去的，然后持續(xù)提示了垃圾股的風險。紅利和有色板塊我們兩周之前就說，核心股要調整的，但核心資產的所謂的頂部，只能是短中期的頂部，長線頂部是談不上的。

主持人：看來你長期還是看好紅利和核心資產，節(jié)奏你一直把所握得很好。總能提前預判階段性頂底，后面怎么在調整后找尋這類品種的機會？

驕陽：先確認核心公司，這類都是明牌。再明確公司長期走勢是否被確認（如果自己都不明白，那還是不要做這類交易的好），接下來機會找尋，也簡單，如果短期足夠超跌，那么找尋日線或者周線，kdj鈍化的時候，去結合K線和市場聯動性做判斷，如果保險一點，可以找尋日線MACD底部重新完成金叉時候。

主持人：說到KDJ鈍化，我看有色龍頭短期超跌后日線背離嚴重。

驕陽：是的，昨天的文章中也寫了，有色龍頭逐漸進入超賣階段，只等核電這類核心高標出現一波補跌，再給它們帶下來一下，估計就會逐漸穩(wěn)定了。屆時在KDJ鈍化條件下，配合先反彈，后震蕩等待MACD重新金叉，再確認筑底成功。

主持人：本周最活躍的題材應該是無人駕駛和商業(yè)航天，前者龍頭12連陽，后者龍頭5連板，怎么看待這2個板塊？

驕陽：前者我們周二的文章中提到過，技術上有一次機會，隨后出現明顯的獲利空間。但是當下就看不懂了，估計隨時調整了，到時候只能看調整后是否有承接再看機會。商業(yè)航天這塊說過很多次，7、8月密集利好催化，最重要的一次消息是在8月5日，要注意臨近節(jié)點是否有逐步兌現的情況發(fā)生。

（文中個股僅為舉例分析，不作買賣推薦。）