擴大智能網聯汽車優勢，加速構建產業新生態

在全球科技革命和產業變革的浪潮中，智能網聯汽車正引領著汽車產業的新一輪變革。2024年《政府工作報告》提出“大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力”，并明確指出要“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”，為我國汽車產業的發展指明了方向。

近年來，智能網聯汽車在技術進步、產業鏈完善、政策支持和基礎設施建設等方面取得了顯著進展，培育了一批具有較強競爭力的領軍企業。然而，產業生態建設仍面臨著底層技術研發、軟硬件協同、標準化統一等諸多挑戰。

首先，智能網聯汽車關鍵技術方面，國產芯片正處于發力階段，但在芯片EDA設計軟件、重要IP以及芯片制造等關鍵環節上，仍嚴重依賴國外供應。國產車用操作系統的國內市場占有率較低，自動駕駛操作系統的內核、功能軟件等核心技術尚未實現自主可控。增強自主研發能力，加快培育具有自主把控能力的產業生態，確保供應鏈和產業鏈的安全，扭轉當前“被制、被卡、被控”的被動局面。

其次，智能網聯汽車軟硬件協同方面，軟件生態系統碎片化導致應用廠商缺乏迭代動力，嚴重影響用戶體驗，尤其是缺乏統一的接口標準，不同廠商之間無法實現有效銜接和數據共享。硬件層面不同車型在規格尺寸和外部物理接口上存在差異，設備抽象的一致性不足，增加了系統的復雜性和成本。推動開源協同，統一軟件接口和硬件標準，確保應用兼容性和設備一致性。

此外，智能網聯汽車數據生態方面，當前面臨數據安全問題、數據體量不足及數據孤島等挑戰，企業間數據無法互通，數據價值變現難且商業化應用不足。需要建立高效、標準化的智能網聯汽車數據平臺，提供數據交互和增值服務，促進數據流動，充分釋放數據要素的價值，加速汽車產業數據生態的構建。

為應對這些挑戰，中國汽車工業協會積極行動，推動智能網聯汽車新生態的建設。2022年，協會先后成立了數據分會、軟件分會和智能網聯汽車分會，并聯合行業組織及產業力量，開展了數據安全與共享、基礎軟件開發與應用、車用操作系統開源共建等工作。通過發揮智慧車聯產業生態聯盟的作用，促進移動終端與汽車的互聯互通，跨行業構建多元融合、產業互助的智慧互聯生態，推動汽車智能化、網聯化的轉型。未來，協會將繼續發揮好平臺作用，聚焦自動駕駛、智能座艙、軟硬件一體化和車機生態應用等關鍵技術，打通標準協議，解決智能網聯汽車跨平臺和跨品牌的協同問題；推動交易市場建設、開源技術研發、智能座艙生態構建和商業化，實現真正的萬物互聯互通，共享共用。

在全球智能網聯汽車產業的發展浪潮中，中國汽車工業協會將聯合行業企業，共建開放、協同、創新的智能網聯汽車生態系統，推動技術創新和產業升級，提升我國智能網聯汽車的全球競爭力。