城市道路景觀空間的人性化設計研究

摘 要：城市道路景觀空間不僅是交通的通道，更是城市文化和居民情感交流的場所。人性化設計的核心在于將人的情感需求融入設計之中，使道路景觀在表現功能性之余，更是有情感、有故事、有文化的空間。從城市道路景觀空間的人性化設計原則、價值和策略三個方面，增強道路景觀空間的情感連接和人性化內涵，為城市帶來更加人性化、有溫度的空間，提升城市道路的整體品質。

關鍵詞：城市道路；景觀空間；人性化設計

基金項目：本文系武漢交通職業學院校級青年科研項目“從環境美學的角度研究城市立體交通的空間設計”（99789）研究成果。

城市道路不僅是城市的基礎設施，更是城市文化和精神面貌的體現。在追求現代化的同時，不能忽視城市道路景觀設計中的人性化需求。應充分考慮當地的歷史文化背景，將審美元素與現代設計相結合，讓居民在使用道路的過程中能夠感受到城市的文化屬性與人文關懷，避免千城一面的現象。每個城市、每條道路都應有其獨特的風貌和特色，設計者可以通過多樣化的植被、藝術裝置、地面鋪裝等方式，創造出個性化的道路景觀。除了交通功能，城市道路空間還應具備休閑、娛樂、社交等多種功能。設計者可以通過設置休閑廣場、兒童游樂場、街頭藝術表演區等，豐富道路的使用功能。在設計中注重情感體驗，通過故事化的元素、互動裝置、光影變化等手段，激發使用者的情感共鳴，增強人與環境的情感交流。基于此，可以建設出既滿足功能需求、又能觸動人心的城市道路景觀，讓居民在使用道路的過程中得到情感的滿足和精神的愉悅，從而增強對城市的歸屬感和認同感，促進城市的和諧發展。

一、相關理論概述

（一）城市道路景觀空間

道路的起源與人類的行為緊密相連。正如《爾雅》中所述——“道者蹈也，路者露也”，意味著人們的行為活動在雜草叢生的地面上踏出了道路。道路景觀是一個綜合體系，不僅包括道路本身，還涵蓋了周邊的自然和人文景觀。這一景觀體系是由自然地貌的演變和人為設計的干預共同塑造的，展現了人與環境之間的相互作用和制約，是人工與自然和諧對話的體現。

道路景觀空間設計以美學為基礎，旨在確保交通功能的同時，注重道路空間的審美價值、使用者的舒適體驗以及與周邊環境的和諧統一。這一設計過程融合了地理、美學等多學科的知識，涉及道路本身的設計、城市規劃以及景觀設計等多個方面。總之，道路景觀空間設計是一個復雜而細致的過程，要求設計者具備跨學科的知識結構，以及對人文、自然和社會環境的深刻理解。通過綜合考慮這些因素，我們可以創造出既美觀又實用、既具有文化內涵又能夠促進人與自然和諧共存的道路景觀。

（二）人性化設計

在探討城市道路景觀空間的人性化設計時，可以結合人性化設計的三個思考層面與城市道路景觀設計中的三個核心要素進行實踐。這種結合旨在創造一個充滿人文關懷的生活空間，反映城市的內在精神和情感氛圍。環境能夠激發人們的情緒反應，而這些情緒又反過來影響環境，形成一種獨特的場所感。借鑒日本感性工學的理念，我們可以在城市道路景觀設計中尋求人與環境之間的情感平衡。

人性化設計的引入對于營造一個能夠激發積極道路情感體驗的城市至關重要。當我們游覽一個國家時，城市道路作為第一印象的景觀，能夠讓我們感受到該國的政治、哲學和審美特征。通過細致的觀察，我們可以在道路中發現城市的文化和人文情懷。然而，在快速城市化的背景下，城市規劃政策往往過分追求形式美，導致原有城市特色和地域文化的喪失，形成了千城一面的現象，使得人們難以通過道路來識別自己所在的城市。

這種現狀削弱了城市道路作為情感交流場所的功能，徒留單純的通行空間。城市道路失去了靈魂，只剩下現代化的外表。通過人性化設計，我們可以展現當地的民風和鄉情，給予人們一種深刻的歸屬感和情感共鳴。這對于凝聚城市精神、重拾人文風情、改善現有道路現象具有深遠的意義。

二、城市道路景觀空間的人性化設計原則及價值

（一）設計原則

第一，適應日常行為習性。城市道路設計應充分理解使用者的行為模式，如抄近路、從眾心理和群體聚集的傾向，并在設計中予以考慮。這些行為習性雖然不是由環境直接產生，但對使用者的活動模式有著顯著影響。設計師需在滿足基本行為需求的同時，考慮如何引導和優化這些習性，以提升道路使用的舒適度和效率。

第二，打造多樣化的活動領域。通過設計，創造出具有領域感的空間，使道路使用者感受到安全感和舒適感。這種領域感可以通過建筑布局、綠化配置、景觀小品等方式實現，鼓勵使用者在這些空間內停留和參與各種活動。

第三，促進互動行為。設計應激發道路使用者之間的互動，通過外在形態、色彩搭配、空間布局以及多媒體元素的巧妙運用，吸引人們參與和互動，從而增強道路空間的活力和吸引力。

第四，建立場所意向。場所意向是指使用者在特定空間中形成的感知和情感聯系。設計應注重空間的整體性，通過體驗來激發使用者的情感反應，逐漸構建起他們對場所的記憶和認同。這種認同感可能包括文化、歷史、地域和歸屬感等多重維度，反映了個人和集體的情感意向。

在中國古典園林的理念中，有“作者用一致之思，讀者各以其情自得”的說法，強調即使面對相同的景觀，每個人也會產生獨特的情感體驗。這表明，在設計中應考慮到個人情感的多樣性，同時在集體文化認同的背景下，為每個人提供個性化的情感體驗空間。通過這樣的設計，城市道路景觀不僅能夠滿足基本的使用功能，還能夠成為連接個人情感與城市文化的橋梁。

在城市道路景觀空間的規劃與設計中，關鍵在于對景觀空間內的各種設計要素（包括使用者的需求、實體元素等）進行細致的處理，確保這些要素之間能夠形成合理的空間聯系。在構建一個完整的景觀空間時，需要識別并區分主要空間和次要空間，根據道路的具體位置和預期功能來明確其主要空間，進而界定次要和輔助空間。

提升道路空間的質量對于實現人性化設計至關重要。這涉及整體空間感受、外觀形態和規模的協調。設計初期的理念和構想是滿足使用者心理需求的關鍵環節。要實現空間的有效整合，將分散的景觀元素連接成一個統一的高品質空間，就需要從細節出發，關注城市道路景觀的具體尺度、地面鋪裝的組合方式、植被配置的形式，以及周邊建筑風格的協調等方面。

（二）設計價值

城市道路不應僅僅被視為簡單的交通通道，而應成為能夠體現城市特色的場所，如同劇院一般，讓人們在其中感受到城市的脈動。場所精神是指一個場所具有的獨特氛圍和特質。它是城市道路景觀設計追求的目標，旨在營造一個充滿方向感、認同感和歸屬感的環境。在當下這個強調精神和情感體驗的時代，城市道路景觀的設計不僅要滿足基本功能，更要在人們心中建立起對場所的感知和情感聯系。每位市民都期望自己生活的城市環境能夠帶來舒適、便利、安全、親切和溫馨的感覺。

文化是歷史沉淀的結果，滲透在城市的每一個角落，影響著市民的感知和行為。城市道路景觀不僅是公共活動的場所，滿足人們的休閑需求，同時也承載著優秀傳統文化和展示城市文明風貌的使命。城市的歷史和文化是其物質和精神財富的體現，現代城市道路景觀設計中融入歷史情感元素，不僅能夠增強市民的愛國情懷，還能促進城市文化的發展，實現教育與娛樂的雙重功能。

簡·雅各布斯曾強調，成功的街道是由相互聯系的部分組成的連續體。城市的歷史和情感積累賦予城市道路景觀特殊的連接作用，形成了城市獨特的精神圈子。以西安的永興坊為例，它不僅是唐代108坊之一，也是魏征相府的舊址，歷史上曾是著名的舊貨交易和古玩市場。如今，永興坊作為展示陜西省非物質文化遺產的飲食文化的重要場所，通過城市道路的人性化設計，將鐘鼓樓、大雁塔廣場、唐城墻遺址等歷史遺跡串聯起來，形成了具有西安特色的文化精神圈，展現了城市的深厚底蘊。

三、城市道路景觀空間的人性化設計策略

人們對街道空間的感情評價是其心理活動的直接體現。這種情感與客觀物質環境之間存在著一種微妙的聯系。道路的物質環境能夠影響人們的情感，而精心的設計能夠激發人們積極的心理反應。

（一）水平界面

城市道路綠化是居民評價城市道路景觀的重要視覺標準。在設計時，應將周圍的自然環境與道路所要表達的情感緊密結合。選擇高大喬木和外形整潔的灌木，避免樹木冠幅遮擋道路，影響駕駛安全。同時，適當抬高植物種植池，同時為駕駛者提供心理安全感。創建多層次綠化景觀，強調自然景觀在激發道路使用者情緒方面的作用。采用立體綠化組合方式，通過豐富綠化種植層次和植物搭配，增加綠視率。屋頂綠化、立體花壇和墻體綠化等多樣化的綠化方式，能夠提升綠化植物的趣味性，給人們帶來舒適感。鋪裝作為水平界面的重要組成部分，其材質、拼貼方式和顏色的選擇能夠增強景觀的豐富性，并與周圍建筑相呼應。設計者應根據道路使用人群的行為預測，深刻理解鋪裝的目的，進行合理定位，以營造多樣化的道路景觀氛圍。

（二）頂界面

城市道路景觀中的頂層空間邊界，即天際線，是城市剪影，簡單而純粹地反映了城市自身的內涵、文化、情感。設計時應有序組織道路沿線的各類景觀，使道路使用者獲得更好的視覺感受。有序的天際線控制有助于營造道路空間的整體情感感知，通過景觀的尺度和位置劃分背景、中景和近景，構建出優秀的道路天際線。

（三）道路設施

道路設施是使用者直接接觸的物質，其特征給使用者帶來直觀感受。鮮明的特征增強了道路的可識別性，如城市家具系統和景觀構筑物。這些設施的存在背景、外觀及形式影響著城市道路空間中的整體情感景觀表達。

通過對景觀雕塑的合理運用，可以激發群體情感記憶，增強道路在人們心中的情感表現。設計者可以利用雕塑的綜合表現手法，通過歷史再現、民俗活動、飲食文化、公益推廣等方法來實現道路情感的展示，從而在城市細節中予以呼應并加強道德情感文化。

四、人性化設計的藝術手法

（一）順勢而為

城市道路不只是簡單的運輸通道，它的形象還包括了周邊的建筑、樹木、廣告等元素，這些元素共同構成了道路的整體風貌，有時甚至成為城市的象征和記憶。例如，巴黎的香榭麗舍大道就是城市的標志性記憶。因此，在規劃城市道路景觀時，不僅要注重設計的形式，還要充分考慮城市的文化氛圍和景觀特色，根據地方條件制定合適的設計方案，以增強城市的視覺美感和文化魅力。

（二）和而不同

“和實生物，同則不繼”這一哲學理念強調了多樣性與和諧共存的重要性。它指出，不同事物的協調共生能夠促進發展，而單一事物的重復則缺乏活力。在城市道路景觀空間設計中，如果道路較長且分為多個段落，每個段落的景觀設計應在保持整體協調的基礎上展現出各自的環境特色和文化個性，以增加道路景觀的多樣性和豐富性?；ネ▍^域的景觀設計可作為整個序列的亮點，但設計時需注意道路景觀的動態特性，以及視覺藝術和節奏韻律的運用。

（三）無中生有

在城市道路景觀設計中利用空間的空白來營造意境。這里的空白不是指空虛，而是指有意識地留出空間。這不僅滿足了空間的功能需求，還能創造出深遠的景觀意境。通過巧妙地展示空白的景象，可以引導道路使用者感受到不同的意境，從而創造出獨特的體驗。這種設計手法能夠有效地提升道路景觀空間設計的美學價值和情感深度。

五、結語

將人性化設計納入城市道路景觀空間設計，對于滿足人們的精神需求、構建精神寄托、營造獨特的場所感顯得尤為關鍵。人性化設計不僅能夠增強人們對城市道路的認同感和歸屬感，還能夠提升城市的整體生活品質和文化氛圍。這一研究領域將從單純的交通功能性服務，擴展到城市公共空間的營造、城市歷史的保護、城市空間的再利用等更為宏觀的議題。未來，隨著多學科的交融和發展，城市道路景觀空間設計有望在滿足人們精神情感需求的同時，更好地融入城市的整體發展，成為城市文化和精神生活的重要組成部分。

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作者簡介：

胡宇，碩士，武漢交通職業學院講師。研究方向：藝術設計、思想政治、美育。