了不起的橋梁

沒錯，這其實只是重慶的一座橋，因為被攝影師找到了“清奇”的拍攝角度而名聲大噪，結合重慶獨特的地形地貌，更顯得非常有科幻氣質。今天我們就來了解一下這座“火出圈”的白居寺長江大橋。

白居寺長江大橋的整體造型很有藝術感，最吸睛的就是兩座水滴狀的橋塔。橋塔底部圓形的鏤空設計像一只眼睛注視著城市。想拍科幻大片的話，鏡頭對準這個洞準沒錯。

通過精確計算以保證橋梁整體結構的支撐性鏤空設計美觀又節約工程材料

白居寺長江大橋是一座公路、鐵路兩用的斜拉橋，上層為寬敞的雙向八車道，下層是雙向軌道，可供地鐵列車穿梭。

之所以叫白居寺長江大橋，是因為附近有座“白居寺”。來這里打卡的“可可豆”也可以順便去看看這座寺廟喲！

●全長1384米，橋塔高236米，相當于約80層樓高

●主橋用鋼量約4.43萬噸，超過了國家體育場“鳥巢”用鋼總量

●在漫長的時光中幾經損毀和修繕

●如今是區級文物保護單位

白居寺長江大橋橋下江灘和兩岸的臨江步道也規劃得很好，垃圾桶、公廁、飲用水等設施設備一應俱全。人們在管理規范的“星空集市”里還能邊吃邊逛。

●體驗實實在在的煙火氣

●觀賞仿佛能通往未來的大橋美景

白居寺長江大橋除了是“網紅打卡地”，更是一座非常厲害的橋梁，創造了多個世界第一。它用到了工程方面的很多創新技術，其中的BIM技術就獲得了國內該項技術大賽的金獎。

什么是BIM技術

BIM是“建筑信息模型”的英文縮寫，在建筑學和土木工程相關領域中是一項非常好用的新技術。簡單地說，就是把要建造的東西做成三維模型模擬建造。這個過程需要輸入各種建筑和工程信息，比如建筑要用的建筑材料、周圍的環境狀況等。

橋梁建設過程中的吊裝、合龍等以前需要人工在實操中核準后再修正的工序，現在都可以通過BIM技術提前模擬、判斷、發現問題、解決問題，極大地提高了施工效率。

現在你對BIM技術是不是有一點點概念了？聽起來好像和玩電腦游戲差不多，但實際運用卻要復雜得多，我們來看看BIM技術在橋梁建設中的典型應用吧。

建立族庫

根據設計圖，把要用到的材料按照真實的規格，通過三維技術制作出來。你可以理解成有一盒積木擺在面前，得先把需要組裝的各種零件找出來。

模擬預裝

還是以積木為例，在拼裝的時候，你會發現有些地方的組成部件特別復雜，零件拼上去才發現有縫隙，或者根本就拼不上去。這時，我們需要把某個零件再改改。

比如白居寺長江大橋的橋塔，其部件的構成非常復雜，對零件的制作精度要求非常高，此時就需要利用BIM技術進行模擬預拼裝。

環境模擬

白居寺長江大橋跨越長江，施工時必須要考慮環保因素。工程技術人員利用無人機采集現場實景，再結合建模技術，將收集到的信息整合進BIM軟件后形成電子沙盤圖，對施工選線起到了很好的輔助作用。

效率分析

基于BIM優化用料，可以更精確地預計材料消耗量，減少浪費。

在合肥鐵路樞紐南環線工程鋼桁梁柔性拱橋的建造中，設計人員發現建筑材料和工具在施工中會發生碰撞點，可能產生危險，于是調整了施工方案，這樣既確保了安全，又避免浪費過多材料。

白居寺長江大橋在模擬拼裝時，檢查到碰撞點529處，優化設計后，在實際施工中減少了返工的次數，大大節省了成本，縮短了工期。

白居寺長江大橋是目前世界上最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。它能有這么厲害的頭銜，里面當然還蘊含了很多“硬核”的技術，我們就淺淺地了解一下吧。

鋼桁梁橋

鋼桁梁橋主要使用優質鋼材，按照特定規則組成框架式的橋梁結構。看上去好像是空心的，但是它的結構可以確保一個字：穩！

制孔設備

白居寺長江大橋用了大量高強螺栓，這些螺栓就像大橋的“關節”，支撐著橋面的伸展。比螺栓更重要的是螺栓孔，因為萬一制孔不準確，“關節”也就跟著歪了。

橋梁工程師們研發了制孔設備，并且細心地考慮到溫度變化產生的位置偏差，使用了溫度控制系統，最終將大橋上百萬個孔位的精度誤差控制在0.1毫米內，簡直可以用“天衣無縫”來形容。

防護平臺

白居寺長江大橋因為橫跨了車站、碼頭、繁忙道路等人流密集的地方，施工過程中的安全防護就顯得特別重要。

橋梁工程師們建立了監控體系，研發出一種自動化防護平臺。這個防護平臺掛在鋼桁梁下方，就像一張自動保護網，能確保施工安全。目前，這一防護平臺已經獲得國家專利。