一線城市人口重新增長的背后

那些逃離北上廣的年輕人又回來了。最近，四大一線城市公布2023年的人口數據，北上廣深四座城市的常住人口全部實現了正增長，逆轉了此前負增長的勢頭。

過去幾年，由于一線城市生活成本過高等原因，很多年輕人開始逃離北上廣，下沉到二、三、四線城市“躺平”。逃離一線城市的風氣在2022年達到高潮，當年四大一線城市的常住人口首次出現了集體負增長。

不過，一線城市人口負增長，并沒有成為長期趨勢，在集體負增長一年之后，2023年又全部重回正增長。數據顯示，北京、上海、廣州和深圳2023年底的常住人口，分別增長了1.5萬、11萬、9萬和12萬。

一線城市為什么現在又迎來了人口回流呢？

前些年之所以會出現逃離北上廣的風氣，直接原因是一線城市的生活壓力太大。高昂的房價和房租、高強度的工作節奏等等，都讓很多年輕人不堪重負，于是很多人選擇離開一線城市，選擇去生活壓力更小的城市工作生活。

不過，隨著房地產市場下行，一線城市的房價和房租開始明顯下跌，在很大程度上減輕了一線城市的生活成本，尤其是房租下降，對年輕人的刺激效應更加直接。

2023年，一線城市的租金快速下跌。但是，三、四線城市由于大量年輕人返鄉，租金反而上漲。如果將當地的房租開支和收入作對比，一線城市的吸引力則重新上升。

除了房租之外，一線城市房價下跌，也在很大程度上吸引了年輕人回流。房租和房價下跌，在很大程度上降低了一線城市的生活成本，也讓年輕人重新看到了未來的希望。所以，很多年輕人選擇回到一線城市。

除了生活成本的因素之外，一線城市的戶籍制度放開，也是吸引年輕人的重要因素。在我國的四大一線城市當中，除了北京之外，廣州和深圳的落戶門檻已經非常低，上海落戶的方式也非常多樣，尤其是人才落戶，對于那些重點院校畢業的學生，門檻也并不算高。和小城市相比，一線城市的戶口本還是具有一定的吸引力，所以，戶籍門檻降低，也在很大程度上吸引了年輕人。

從去年四大一線城市的新增人口來看，落戶條件最嚴的北京市，去年的新增人口最少，為1.5萬人，而其他三個落戶條件相對較低的一線城市，去年新增人口都在10萬人上下。

一線城市的人口重新增長，背后更深層的意義還在于，我國地方城市的管理者開始重新意識到“人”的重要性。在以前人口過剩的時代，部分城市尤其是一線城市管理層將人口視為負擔，由于擔心過多的外來人口會擠占本市的教育、醫療、養老等資源，所以通過嚴格的戶籍制度將外地人擋在門外，甚至通過行政手段清理所謂的“低端人口”。

但是，隨著現在人口總量減少，很多城市都面臨越來越大的人口外流壓力，人口開始成為最寶貴的資源，而不再被視為負擔。尤其在房價下行的背景下，很多城市的住房庫存越來越高，急需引進增量人口來消化住房，拯救本地樓市。即使是暫時沒有能力買房的外來人口，至少也可以增加本地的消費能力。

所以，最近幾年，城市之間的搶人大戰變得越來越常見，前幾年主要是一些二線城市通過各種手段吸引人才，現在，一線城市也開始放下身段，通過降低戶籍門檻或者其他方式搶人。對于普通民眾而言，從曾經被視為負擔到現在成為稀缺資源，這可能也是人口萎縮帶來的紅利。

吸引人口流動最核心的因素，最終還是要看就業機會。一線城市的人口重新開始增長，最主要的原因還是和就業形勢有關。一線城市更豐富的就業機會，是吸引年輕人回流的核心因素。

當然，這也并不意味著一線城市就會持續迎來人口流入。如果房租、房價等生活成本再度上漲，就業機會也出現飽和，那么，一線城市的人口還是會有再度流失的可能，很多年輕人會流向那些生活成本更低，也有就業機會的二線城市。

事實上，去年全國人口增長最快的并不是四大一線城市，人口增長排名前兩名的是合肥和鄭州，人口分別增長了22萬和18萬，這兩個內地城市的人口增速排名居前，可能超越了很多人的想象。其實也不難理解，這兩個城市的房價等生活成本都相對較低，更關鍵的是，這幾年大熱的新能源汽車在這兩個城市投資建廠，合肥和鄭州成為當前全國投資規模最大的新能源生產基地，由此帶來了大量的就業機會，吸引了人口快速流入。

（摘自“老九論財經”微信公眾號）