基于供應鏈的航天裝備質量風險管理研究

楊珍云

摘?要：航天裝備已形成供應鏈合作模式，對產品的質量管理也升級成了對供應鏈的質量管理，質量風險是阻礙航天裝備產業發展的關鍵。文章介紹了航天裝備供應鏈特點以及構成，探討了質量風險因素分類并提出應對方法，以期達到及時發現潛在問題、提高裝備的可靠性、降低研制成本的目的。

關鍵詞：航天裝備；供應鏈；質量風險

中圖分類號：F25?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.12.015

1?航天裝備供應鏈概述

航天裝備供應鏈上的主要參與主體有原材料供應商、零部件供應商、分系統供應商、主制造商以及用戶。以航天固體發動機為例，分解其產品結構，其主要部件組成包括：推進劑藥柱、燃燒室、噴管、點火裝置和連接密封等，供應鏈結構如圖1所示：

圖1?固體發動機供應鏈結構圖

作為大型單件小批生產類型的產品，相較于一般產品，航天裝備供應鏈結構更復雜，供應鏈特點表現為以下3點：一是供應鏈成員數量巨大，且由不同地域、不同性質的企業組成，供應商屬性跨航天、兵器、電子等多個行業；二是形成了“多供應商—主制造商”的供應鏈分工體系，供應鏈分層分級管理，下游對上游進行管理，上游為下游提供產品和服務；三是與其他一般消費品供應鏈相比，很少設有零售代理商，產品都是由研究院直接交付。

2?航天裝備供應鏈質量風險

質量風險是指質量事件帶來的不良結果以及可能發生的概率。立足于供應鏈研究質量風險，就不能只研究質量事件在單一地點造成的不良后果，還要考慮風險在供應鏈上的傳遞與波動。針對裝備產業，《裝備研制風險分析要求》（GJB5852）給出了關于裝備研制風險的定義：在一定的技術水平、費用和時間要求下，對裝備研制過程中質量問題出現的可能性及引發的后果嚴重性的度量。關于質量風險的特點，蔣家東對此做出過專門分析：第一，質量風險具有傳遞性，從原材料一直傳遞到最終客戶；第二，質量風險具有延時性，質量風險存在到質量問題爆發之間有一段過渡期；第三，在質量風險控制問題上，核心企業與供應商之間互相博弈。

2.1?質量風險管理現狀

質量風險管理包含質量風險識別、質量風險評價到質量風險應對的全過程。在具體的管理方法上，必須運用專業的質量管理工具。

在航空航天領域，國際航空航天質量組織（IAQG）、美國波音公司、美國航空航天局（NASA）、歐洲航空航天質量組（EAQG）等都對供應鏈質量風險管理進行了深入研究。IAQG推薦的標準《供應鏈風險管理指南》中建立了一套航天裝備供應鏈質量風險評估模型，根據風險的來源，將供應鏈質量風險的分類成：道德風險、設計能力風險、制造能力風險、改進活動風險、準時交付質量風險、財務風險。對于如何評估供應鏈質量風險以及如何控制供應鏈風險水平具有借鑒意義。

2.2?質量風險識別

風險識別主要的任務是收集整理出風險源的信息。常見的風險識別方法有頭腦風暴法、德爾菲法、情景分析法和SWOT分析法等，質量風險識別的核心是識別出將要出現什么質量問題，科學系統的整合既有信息和經驗，識別產品研制中存在的風險，特別是人機料法環測中存在的問題。

以往對復雜產品供應鏈風險因素的識別存在以下幾個角度：從裝備采購全生命周期角度分析，將裝備供應鏈分為研制、生產、運輸交付、維修等幾個環節；按風險來源不同，分為企業信用導致的質量風險、生產過程的質量風險、與產品需求掛鉤的質量風險；按供應鏈的內部系統和外部環境可分為供應鏈內部風險和外部風險；按供應鏈運作過程，將供應鏈劃分為計劃、采購、制造、配送、售后等幾個流程，從而分析其中存在的質量風險。

通過對近幾年航天裝備質量問題事件的發生情況和故障原因分析，發現其主要體現在圍繞客戶需求而發生的原材料質量、產品質量及供應鏈結構質量這幾個質量問題域上，即可以從產品和供應鏈結構兩個方面對質量風險進行識別。

2.3?質量風險評價

對風險進行綜合分析，量化得出各類風險事件發生的可能性以及不良后果。常見的風險評價方法有專家打分法、層次分析法、決策樹法、模糊風險綜合評價等。評價過程要圍繞“問題發生的后果”進行，將風險分析的結果與風險評價準則進行比較，通過定性的分析和定量的分析，同時考慮風險影響和風險概率兩方面的因素，將質量風險對項目乃至整個供應鏈的影響進行全面評估。按照風險事件的后果嚴重程度和風險發生的可能性，結果一般可劃分為高中低3個等級。

3?航天裝備供應鏈質量風險應對

質量風險應對是指根據風險評價結果提出相應的應對措施。布置應對措施需要注意：一是明確風險源或者風險類別，二是明確負責問題的主體單位或責任人，三是評估預測應對措施會帶來什么副作用，是否會引發其他問題。從產品和供應鏈維度分析質量風險，可分為產品設計階段、產品生產階段，供應鏈物流、供應鏈信息4個風險方面，具體應對策略包括以下幾點。

3.1?設計階段質量風險應對

將設計過程的專家知識、經驗等以案例的形式保存到數據庫中，有利于數據的積累、管理、傳承和再利用。可利用國內外航天事故統計的可靠性數據庫和現有的項目設計過程風險評估資料，收集整理。查閱和了解近期或以前發生的航天事故，對現行國際航天裝置的可靠性進行了解，從而得出設計過程經常存在哪些風險點，借助于這些數據為應急計劃的制定提供可靠的數據基礎。

3.2?生產階段質量風險應對

雖然裝備研制進入生產階段，產品基本定型，但定型產品的質量保證還要依靠工藝質量和元器件質量。如一些加工過程不可逆轉，一旦成型，等到總裝或者使用時才發現問題，損失已不可挽回。

供應商要做好裝備生產過程中的質量跟蹤卡編寫工作。及時并如實填寫跟蹤卡、隨機性能的測試結果，真實反映裝備生產過程。質量管理人員在對產品檢驗驗收前，要與生產方、設計方、客戶確定好鑒定檢測細則、鑒定檢測手段，驗收過程表格化管理，提前糾正生產中的質量偏差。

3.3?物流風險應對

航天裝備物流鏈上的各個環節只有實現標準化才能上下貫通，暢通高效。

優化物流資源管理，一方面可開展航天裝備編目工作，協調物品編碼主管部門和有關機構，開展通用物資器材編目標準及數據建設，為物流倉儲科學選址布局、運輸擇路徑；另一方面完善通用物資與專用物資的配套，利用智能設備快速判斷物流需求優先等級并直接進行分級處置。

建設航天物流人才隊伍，企業與院校合作，對工作人員進行聯合培訓，了解和掌握現代物流工作內容和程序方法；積極引進優秀人才、發展先進技術合作，廣泛吸納高校和科研院所等單位的物流人才或者加強交流合作；發掘借鑒國外先進的物流體系建設經驗，靈活運用于實際工作。

3.4?信息風險應對

推進整體供應鏈的溝通體系建設，明確責任、配套關系和執行規范；實施供應鏈的分級分層管理，在分析產品特性的基礎上，對有特性相仿的基礎產品實施同一化管理，對關鍵產品實施追蹤式全過程管理，達到同一等級產品標準規范橫向一致、同一批次產品標準規范上下貫通的效果。

4?總結

供應鏈質量管理已成為供應鏈企業日益重視的問題，產品質量是制造企業立足市場的根本。由于航天裝備企業產品質量自身形成過程的復雜特點，影響產品質量總體目標實現的風險因素有很多。深度把控質量風險，提高航天裝備質量，建立高效敏捷的航天裝備供應鏈體系是該產業亟待解決的問題。

參考文獻

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