二季度行情不樂觀

丁少恒專欄

中國石油規劃總院市場營銷研究所副所長，高級經濟師，畢業于中國人民大學。主要研究領域是石油市場分析預測、行業政策研究、營銷量化分析。主流媒體石油行業專家庫成員，在石油核心期刊上共發表論文40余篇。

4月以來，國內汽柴油市場急轉直下。4月，汽油消費量同比降低5%左右，為近一年的首次月度同比下降；柴油消費量同比降幅達到兩位數。上述變化證偽了有關“春節假期長，節后工業及物流復工慢”的判斷。

從國內經營主體銷售高頻數據看，5月國內汽柴油市場不僅沒有改善跡象，而且有進一步惡化的趨勢。從國內主要經濟數據變化看，一季度，GDP同比增長5.3%，與2023年全年5.2%的增速基本相當；3月和4月制造業PMI指數分別為50.8%、50.4%。盡管有下行趨勢，但仍處于擴張區間。今年初以來的經濟指標并沒有呈現明顯的疲軟態勢，表明近期汽柴油市場的轉差很大程度上是“結構性”影響出現的問題，可能比單純的經濟“總量”影響更復雜和持續，需要及早開展準確研判以做好應對。

結合用油行業分析及年初以來國家一系列政策的變化，造成汽油消費走弱的更多是長期性因素，柴油則更多是短期性因素。

汽油方面，一季度末，國內汽油車保有量同比增速進一步回落至3.2%，按照汽油消費增速低于汽油車保有量增速一定幅度的歷史規律看，目前汽油車保有量增速已接近支撐汽油增長所需臨界點，汽油潛在需求增長不足。同時，國家鼓勵老舊燃油車更換為新能源車的政策發揮了效果。……