青藏鐵路

青藏鐵路簡稱青藏線，是從青海省西寧市到西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是世界上最壯觀的鐵路之一。作為中國新世紀四大工程之一，青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路的建成改變了青藏高原落后的面貌，增進了我國各民族的團結，密切了西藏與東部的聯系，促進了青海與西藏的經濟發展，因此，青藏鐵路被人們稱為發展路、團結路、幸福路。

了不起的青藏鐵路

青藏鐵路線路全長1956千米，共設有85個車站。一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1984年5月建成通車。二期工程東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，2006年7月1日全線通車。2023年7月1日，復興號動車組正式在青藏鐵路西格段運行。

青藏鐵路位列西部大開發12項重點工程之首，被認為是有史以來最困難的鐵路工程項目。青藏鐵路工程共獲專利數十項，推動了凍土工程、高原醫學和環境保護等領域的科技進步，總體技術達到國際領先水平。2009年1月9日，青藏鐵路工程榮獲2008年度中國國家科學技術進步特等獎。

砥礪前行

青藏鐵路的修建過程并非一帆風順，背后隱藏著無數的艱辛和挑戰。青藏高原號稱“世界屋脊”平均海拔在4000米以上，有的地方冬季氣溫可低至零下30℃，自然條件極端惡劣。施工人員不僅要面對高原反應等生理問題，還要承受嚴寒的考驗。此外，地震、泥石流等自然災害也是施工過程中不可忽視的風險因素。……