隧道現場施工安全技術控制措施

孔令建

（四川公路橋梁建設集團有限公司公路三分公司，四川成都 610200）

0 引言

近些年隨著我國基礎設施建設的進一步加強，公路工程有了迅猛發展，對于方便人們的出行以及經濟提升都具有重要意義。隧道是公路施工中的一個核心環節，其安全風險和現場管理的水平將直接影響到工程安全施工和項目的質量。隧道工程施工過程中會受到環境、施工人員經驗、技術能力等等多種因素的影響，同時其具有隱蔽性強、無法準確預判、存在大量交叉作業等情況，所以此工程施工具有不確定性、突發性等，安全風險較大。因此，為了確保隧道工程施工現場的安全性，一定要分析隧道施工安全控制方面的問題，同時根據隧道施工的特點采取針對性的控制對策，確保施工的安全性。

1 隧道施工的特點

隧道工程施工具有非常顯著的特點，例如隱蔽性強、無法準確預判、存在大量交叉作業等等，需要充分分析這些特點，從而為保障其安全施工做好準備。

1.1 隱蔽性強

隧道工程往往都是處于偏遠山區地帶，只能觀測到表層狀況，無法非常明確的控制工程施工的質量、效率。若是只通過客觀方式對其進行評定必然會增大風險發生概率，增加施工難度。就算能夠第一時間發現問題所在，也無法短期內明確問題的產生原因，必然會增加返工率[1]。

1.2 無法準確預判

當前在制定隧道施工方案時往往都會參照同種類型的工程案例來進行，此種方式雖然可以對新建工程具有良好的參考、指導作用，但是由于每個隧道工程都具有自身特點，所以還是會存在不可預測危險。

1.3 存在大量交叉作業

一般情況下隧道工程都處在環境較為惡劣的區域，在施工過程中涉及多種工序、工藝，相互之間存在著大量的交叉作業。確保這些交叉作業的正常施工是非常關鍵的，也是保障施工安全的關鍵所在。

1.4 施工環境較為惡劣

一般情況下隧道工程所處空間較為狹小，對于施工作業的便利性具有較大影響，同時也會造成整體空間能見度不足、濕度較高、空氣質量較差等問題，這些都會增加施工的難度。

1.5 具有較高的時效性

隧道施工過程中圍巖性質的變動、地質水文的變化都是無法準確判定的，所以一定要最大程度減小各方面因素的影響，確保隧道工程可以在計劃時間內完成，從而進一步提升隧道工程的時效性。

2 隧道施工安全控制方面存在的問題

2.1 管理體系不夠健全、完善

從絕大部分隧道工程施工實際情況來看，造成安全方面問題的重要原因在于管理體系不夠健全、完善，相關監理人員很難進行有效的安全管理工作。另外，工程施工方在安全管理機制方面有所缺失，無法針對性的對隧道工程項目風險進行科學評估、預判，從而造成安全事故較為頻發。

2.2 施工人員缺少足夠的安全意識

施工人員缺少足夠的安全意識就會造成隧道工程施工安全無法得到有效管控，其根本原因在于施工人員專業能力有所不足，對于隧道施工中可能產生的風險無法準確預判。同時，缺少必要的責任意識，沒有對可能存在的風險進行深入分析探究，無法準確判定風險所在。

2.3 爆破開挖精度有所不足

隧道施工中爆破開挖是重要工藝之一，但是對于現代隧道來說，傳統的爆破開挖方式無法確保隧道質量、精度等指標，并且也會限制整個行業的發展，所以一定要提升隧道工程爆破開挖精度。但是實際操作時對于爆破開挖安全管控不足，從而造成開挖斷面以及支護厚度都有所增大，不但引發相關資源浪費，造成施工成本增加，同時也會增加施工難度。

2.4 防水防漏有所不足

對于隧道工程來說，防水防漏是安全控制中最為關鍵的內容之一，在很大程度上決定著整個隧道施工的質量。但是現階段隧道施工中防水防漏控制有所不足，所用相關材料存在質量問題，從而造成隧道施工往往存在著滲漏問題。

2.5 機制砂技術有所缺失

隧道工程建設過程中需要大量天然砂作為原材料，但是近些年各方面對天然砂的需求量都有所上升，也就引發了天然砂的日益短缺，實際施工時常常采取機制砂來代替天然砂。但是機制砂應用前往往要進行必要的打磨，除了成本較高外其技術還有所缺失。為了保證良好的泵送質量，施工方往往采取增大脫落度的方式來提升機制砂精度，此種方式必然會對機制砂濕噴混凝土強度、凝固效果造成影響，從而對隧道工程施工安全控制造成影響[2]。

2.6 仰拱施工的配合度有所不足

隧道施工中會在前期支護與二次襯砌的相交位置形成仰拱，這也是對隧道安全控制最關鍵的因素。當前隧道施工過程中往往采取的都是增開工作面、增加仰拱長度等方式來進行的，雖然能夠確保施工的安全性，但是也會對隧道施工安全控制造成較大影響。

2.7 隧道的襯砌有所不足

襯砌是現代隧道施工中最重要的組成部分之一，應用越發廣泛，但是實際施工時還是會受到土質等因素的影響。襯砌的結構直接受到土壤性質的影響，一旦土壤產生腐蝕問題就會對其結構性能產生影響，從而對隧道施工安全控制造成影響。

3 隧道施工安全風險控制與現場管理的優化策略

3.1 創建完備的風險體系，完善管理制度

為了確保隧道施工的安全性，需要創建完備的風險管控體系，將其作為隧道施工安全管控的核心內容來對待。應落實隧道施工安全的全過程管理和全過程分析，嚴格執行隧道施工安全的施工標準。崗位從業人員應能夠以先進的隧道施工工藝和優化后的隧道施工流程開展隧道施工作業。在這一風險管理過程中，需建立起對各隧道施工作業環節進行規范化的風險控制程序建設和科學的質量檢測制度。同時，也應建立起以隧道施工安全人員為主體的安全風險管理的問責體系[3]。

3.2 進行施工人員的合理配置，對其實施安全教育

隧道施工要根據規模、進度要求、安全管控要求配置合適數量的人員，同時要定期對其進行安全教育，從而進一步提升其專業能力。尤其是對于現場施工人員來說，需要利用實際案例的方式使其意識到安全管控的作用和價值，從而進一步增強自我防護意識。另外，利用安全技術交底來充分闡述隧道施工中可能遭遇的危險，采取何種措施進行防護，確保其能夠具備自我安全防護的能力，從而有效控制安全事故的發生概率。

3.3 隧道爆破施工安全控制技術

隧道施工中爆破作業是非常容易引發安全事故的操作，在進行施工的時候要對其采取有效的防護措施，這樣才能確保爆破施工的安全性和穩定性。在實際的施工過程中，可以采用以下方法來對隧道爆破產生事故進行預防。

（1）爆破施工安全監控系統。在進行爆破施工的時候需要對其的安全問題加以重視，這就要求相關的工作人員能夠對其的工作內容和技術特點等予以充分的了解和掌握，并且要將這些信息及時地反饋給設計人員，這樣才能保證爆破作業的安全性和可靠性。另外就是要加強對一些比較容易出現的危險因素的分析與研究，并采取相應的防范措施，從而確保隧道爆破的安全施工。在實際的施工過程中，可以通過建立起完善的安全預警系統，來實現對于突發事件的應急處理。除此之外還要將監測的數據資料錄入電子信息系統當中，以便于后期的管理與決策。

（2）監測數據采集。監測數據采集是地鐵隧道爆破施工安全的重要環節，其主要是通過對隧道周邊的巖土體的動態監測，來獲取爆破的實時信息，并根據實際情況進行分析，進而對爆破的過程中可能存在的危險因素和條件做出準確判斷，并提出合理的預防措施，從而保證施工人員的生命財產安全。在對地鐵隧道的開挖作業之前，要先將圍巖的穩定性和強度作為評價的依據；其次，要將圍巖的承載能力以及巖石的物理力學性質作為評價的標準；再次，在確定了相應的參數后，還要結合現場的具體環境，選擇合適的施工方法，并做好監控工作，以確保施工的順利完成。為了能夠有效地提高隧道的掘進速度，可以采用的方式有兩種，一種為直接測量法，另一種為間接測深法。其中前者的應用比較廣泛，后者具有一定的優勢：首先，它能及時地掌握圍巖的變化狀況，并且還能快速地找到爆區的位置；其次，它還能提供更加完善的數據資料，以便于工作人員的使用與管理[4]。

（3）爆破施工過程。對爆破作業人員進行培訓，提高爆破工作人員的專業素質和技術水平，使其掌握一定的爆破操作方法，熟練地使用各種先進的儀器設備，并在實際的工作中不斷地總結經驗，積累更多的實戰經歷，從而使其能夠更好地應對施工中出現的突發事件。對現場的地質情況和水文條件等信息要有足夠的了解和把握，并根據具體的施工環境，制定合理的施工方案，保證工程的順利開展。在爆破過程中，要嚴格按照設計的要求來實施，不得隨意地改變爆破參數，以免造成爆炸。在裝藥的過程中，應采用相應的保護措施，避免因人為因素而導致的人員傷亡事故。對爆破產生的人員要采取適當的激勵措施，鼓勵員工積極舉報，及時上報，防止爆破產生的發生；在裝藥的時候應注意藥物的選擇、運輸路線的安排以及裝藥的方式等等，以減少二次污染；對于一些容易引起爆炸的區域或部位，如洞口附近的巖石破碎，必須做好防護，以降低爆炸危害。

（4）爆破施工安全信息處理。爆破作業前，應在現場做好相關的地質資料收集工作，并將其整理成冊，以便進行后續的施工操作。同時還應對爆破設備、裝藥器材、裝藥方法等方面的信息做必要的保密處理。在爆破過程中，應嚴格按照設計要求，對可能出現的危險因素及風險做出相應的防范措施，并采取應急預案，以確保施工安全。建立完善的安全技術檔案，及時記錄好各項數據，便于以后的檢查和統計。

3.4 其他方面的安全控制措施

（1）進一步增強防水防滲能力，提升隧道的施工質量。對于隧道施工來說，防水防滲是非常重要的性能，要重點控制如下方面：最大程度保障隧道基層表面良好平整性，這是提升基層防水性能的基礎；防水板鋪設要能夠將圍巖全部覆蓋好，并且嚴格按照順序進行；進行周向排水盲管的設置，可以使得積水及時排除。

（2）不斷優化噴砂工藝，實現機制噴砂功能。隨著天然砂量的逐漸降低，機制砂的應用量逐漸增加，但是其在性能、質量、成本等方面有所不足。所以一定要進一步優化機制砂相關工藝性能，提升隧道工程的質量，確保其安全性。

（3）加強隧道仰拱的應用，形成標準的施工界面。近些年隧道工程施工方法有了較大發展，仰拱就是最具代表性的防范之一。通過此種技術的應用能夠最大程度保障仰拱及掌子面共同施工，此種方式可以更好的確保隧道施工質量和安全性。仰拱設備相對復雜，涉及很多的內容，例如中心溝的模架、走行設備、雙車道的仰拱棧橋、端頭梁以及仰拱的模架等等。通過仰拱的有效施工能夠保證隧道內安全的進行雙車道通信，能夠確保隧道工程項目實現標準化的施工界面[5]。

（4）增強對襯砌的管控力度，最大程度保障隧道施工安全性。對于隧道工程施工來說，襯砌是非常重要的組成部分之一，襯砌施工質量直接決定著整個隧道安全性。所以隧道施工時一定要提升襯砌管控力度，特別是要增強襯砌結構的防腐性能，同時采取相應的防腐措施來提升防腐性能。另外，由于襯砌結構相對復雜，實際應用時必然產生某些細節方面問題，在具體應用時可以采取注漿的方式來確保襯砌結構安全性。除此之外，二次襯砌結構是非常重要的部分，在對其進行施工時需要嚴格遵照技術標準來進行，從而保證隧道工程施工的標準化、規范化，能夠保證隧道施工的安全性。

4 結語

對于現代公路建設來說，隧道是最為重要的內容之一，對其施工過程進行安全控制是非常關鍵的。對于施工方來說，要充分分析安全管控方面存在的問題，在此基礎上提出針對性的安全控制措施，減小安全事故，保證隧道工程的順利進行，進一步推動交通行業的發展。