我首條全自主運行系統地鐵線路開通

4月26日，我國首條全自主運行系統（以下簡稱“全自主系統”）線路——青島地鐵6號線一期工程開通運營。

列車控制系統是控制列車安全、準時運行的指揮部。傳統系統的主要設備安裝在軌旁，列車全程聽地面指揮。全自主系統是基于車車通信和車載融合的新一代列車控制系統，可以將軌旁主要設備的功能分散到列車上。青島地鐵集團設備技術部二級總監左旭濤表示，通過列車與列車之間的直接“通話”，后方列車可以直接獲取前方列車的狀態信息，從而做出自行判斷，就像列車有了自己的“大腦”和“千里眼”，能夠自主“奔跑”。

“簡單地說，這項技術讓列車‘自己跑、自己停、自己回，自己判斷運行，提升地鐵的運行效率和乘客體驗。”青島地鐵集團設備技術部副部長任玲介紹，運用全自主系統后，傳統意義上的地鐵司機轉變為“司乘人員”，職責由原來的駕駛列車、處理運行故障轉變為監控車輛運行、處理列車內突發事件。

（據新華社訊）