建筑企業業財稅一體化問題及改進

與固定生產的工業企業相比，建筑企業的建設項目具有流動性強、建設周期長的特點，最后的項目產品也會有一定的差別，要根據項目的轉移進行調整。尤其是建設項目往往地處偏僻，交通不便，限制了內部信息的有效交流，這對項目工作的管理帶來了很大的阻礙，如果不能妥善處理，將會影響到項目建設的順利進行。所以，建筑公司必須要將業財一體化的管理優勢發揮出來，與目前的市場發展的基本趨勢相一致，對公司內部的財務、業務、管理等工作進行深入的整合，對管理過程進行整體的優化，建立起一個完整、科學的業財稅一體化管理體系，培養出一個建筑公司的核心競爭力，用高效、優質的管理效率來保證公司的穩定運行。

一、建筑企業業財稅一體化的重要性

1.業財稅一體化為企業創新創造新動力。在建筑項目市場的競爭越來越激烈的情況下，如果建筑企業還停留在原有的、固化的模式中，那么就很難達到更高的經濟效益，從而與市場經濟的基本發展趨勢相違背。在這樣的情況下，唯有以業財稅一體化改革為基礎，從根本上抓住了財務共享的重要發展機會，將所有的業務流程環節都融入財務管理和稅收管理的整個過程中，為企業進行戰略決策提供了一個可靠的依據。與此同時，在業財稅一體化的基礎上，建筑企業可以把內部的管理信息轉化成一種有具體價值形式的管理活動，從而提高物流、工作流、現金流的針對性和有效性，從而為主動地參與到市場的競爭中來創造出更多的可能性。

2.業財稅一體化是實現企業經營策略的指導者。在社會建設和發展的大背景下，建筑工程企業的經營策略也不斷在更新和發展。在業財稅一體化的協助下，建筑企業可以對各種內部過程展開全方位的細致整理，并對各個環節的因素展開深入分析，進而為制定出符合市場發展規律、符合建筑企業本身的策略和方法，并適時地修正今后的發展趨勢，提升建筑企業的內部管理效率。如今，在建筑企業的策略管理實施的影響因素是多種多樣的情況下，唯有對業財稅的協同執行保持高度重視，才能更好地完成精益化管理，提升對已有資本要素的利用率，并做好項目的費用控制工作。

二、建筑企業業財稅一體化實施中存在的問題

在經濟發展水平得到明顯提升的今天，建筑企業的運營管理已經步入了一個新的階段，這給業務、財務和稅務的管理模式和方法帶來了更高的需求，這使得在傳統的工作模式和方法受到了嚴重的挑戰和考驗。

1.企業業財稅一體化工作銜接有待提升。在目前的情況下，需要從建筑工程行業的發展現狀出發，采取多種措施和方式，推動企業業財稅一體化工作的推進和落實，切實加強建筑企業業務、財務和稅務三個方面之間的銜接和相互作用，建立起一個更穩定、更有序的內部管理體制和機制，更好地為企業的整體戰略提供保障和服務。在施工企業的經營過程中，業財稅融合一直都發揮著無可取代的作用，它是密切掌握數據信息、理順工作流程、強化方法過程控制的一種重要手段，只有根據企業自身的實際情況，對相應的途徑方法進行改進，才可以從源頭上提高業財稅一體化的整體實施效果，對來自內外的風險挑戰與市場的考驗進行充分應對，從而達到自身高質量、可持續發展的目的。在長時間的探索和研究支持下，一些建筑企業在業財稅一體化方面已經取得了非常明顯的成果，它們已經構建出了一套穩定可靠的風險保障體系。但是，由于一些主觀和客觀因素的限制，它們的實施風險隱患依然存在。因此，有關的路徑和方法的針對性還存在著很大的提升空間，應當通過一些切實可行的舉措加以加強控制。

2.忽視了對業財稅一體化模式構建。在推動業財稅一體化的過程中，必須對此保持足夠的關注，并從觀念上解決認識上的問題。在目前的建筑企業中，還存在著思維方式陳舊，對于業財稅一體化的核心價值優勢、方法和作用等沒有清晰的認識等問題，無法站在建筑企業的戰略決策的角度去把握業財稅一體化的工作方式和需求，只是簡單地將會計信息的系統化與業財稅一體化相提并論，這樣就很難將業財稅一體化的核心價值發揮出來。因為對業財稅一體化的認識還不夠，業財稅一體化的有關制度還未完全建立起來，企業之間的協同管理和共生共享的總體效應也很難發揮出來，制約了業財稅一體化的發展。

3.業財稅一體化中的信息技術的缺失。隨著現代信息化技術的不斷發展和在實際中的運用，為建筑企業的業財稅一體化工作帶來了更加豐富的技術途徑，這讓在常規技術條件下很難達到的業財稅一體化的實施目的有了更多的可能性。實際工作中發現，由于經濟成本和管理維護等原因，一些建筑企業沒有能夠引入與業財稅一體化的實施同步的信息管理體系，不僅對業務流程、財務數據、稅務籌劃等數據的分析精度不夠，還不能從一個更廣闊的角度來進行數據和流程的分享。

4.各單位的工作力量不能協調一致。在建筑企業業財稅一體化的實施過程中，各個內部部門所充當的角色都有著各自的特點，它們所起到的作用與所做出的實際貢獻也有著一定的差別。因此，唯有將它們進行全方位的調動，建立并形成各個部門工作的合理性，才能從工作流程上，實現更高質量的業財稅一體化效果。從目前的情況來看，一些建筑企業更多地關注于對業務工作的統籌，沒有充分地對各個部門的責任、使命、權力等進行清晰的界定，對部門資源的整合還在前一層面上，工作力量還沒有形成完全一致的整體，這就很可能會導致在業財稅一體化的背景下，各部門之間各自為戰的情況發生。導致了建筑企業業財稅一體化的關鍵環節被破壞、合作共生效應不足、方式轉型過程受到限制。

三、建筑企業業財稅一體化的改進策略

1.加強觀念認識，健全業財稅一體化的制度和方式。拋棄以往固化傳統的思維認知，在業財稅一體化的背景下，堅定地建立起新的思維認知與新的觀念，打破陳舊的財務管理方式的桎梏，讓企業的財務管理的中心得到進一步的提升。構建出與業財稅一體化相關的執行規定和方式，為各個具體工作環節的執行提供了一個基本的制度和規則，避免了具體工作過程無據可依、無章可依，并對過去的已有財務管理的各種規則和制度展開了詳細地整理，對不符合業財稅一體化、不符合建筑企業自身戰略發展需要的條款進行了修改和改進。健全企業的經營流程，使企業在原有的財務經營方式中的企業負責人擺脫原始憑證的輸入、記賬、整理、歸檔等繁瑣的工作，實行“責任制”“獎懲機制”等，促進企業的財務核算方式朝著分享型、管理型的方向發展。通過健全的業財稅集成實施制度，降低工作過程的重復，將財務管理的重點放在監管上，提高標準化和規范化。

2.提升企業的信息技術，充實企業的財務管理工具。主動引入信息化、智能化、系統的業財稅一體化工作實施載體，構建以軟件技術為基礎的業財稅一體化系統平臺，將采購供應、營銷服務最后結算報銷等各個環節，提高了數據信息溝通交流的及時性。利用現代化的智慧管理平臺和軟件，并與OCR和智慧機器人相結合，對云服務平臺和手機進行組合，構建出一個更有效、更穩定的業務管理體系，從而提升公司的運作和管理效能，使業務信息、財務信息、稅務信息可以在工作流程的前后兩個環節中，順利地進行傳遞。對客戶管理模塊、營銷管理模塊、售后服務模塊等組成的模塊之間的關聯關系進行了精細的分析，以云端等方式對這些數據進行了分類，并將原來的票據信息圖像收集到了該系統中，從而突破了內部和外部的數據障礙。建立一個能夠有效地為產業財稅融合提供幫助的大數據服務中心，實行集成化的管理，保證各種數據的正確性。

3.理清職能職責，形成業財稅一體化工作合力。在業財稅一體化的背景下，建設企業的各個部門應該充分利用自己的力量，以企業的戰略核心為指導，建立起強有力的工作合力。首先，要在業財稅一體化過程中，對各個單位的權力和職責進行嚴格界定，在被賦予權力的領域中高效地進行工作，避免出現工作“失位”“越位”現象，以個人利益的最大化為目標，從根源上強化內部管理，從而保證整個企業的利益最大。其次，應該重視建設企業內部決策層、管理層、執行層等層次之間的相互影響，建立起相互溝通與協作的紐帶和橋梁，對財務流程和崗位進行動態地調節，并主動引入優秀的實踐管理經驗，對財資管理、決策支持、風險控制和價值引領等措施進行充分的貫徹，從而達到對管理成本、預期收益的精確計算。再其次，以建筑企業的規模、業務內容和項目計劃等為基礎，把稅務問題融入到了一個成本控制的系統當中，對各種費用進行了清晰的界定，對建筑企業的經濟效益進行了全面的保證，促進了行業、財稅三方的相互結合。

4.建立專業化的工作隊伍，提升員工的職業素質。組織建筑公司的財務管理等工作人員學習專業的知識，讓他們了解在推動和落實業財稅一體化過程中所面對的新情況和新概念，讓他們擁有一套完整的業財稅融合的專業理論，加強對各種操作技巧的訓練，從而推動一支專業化的人才隊伍。動態地評估和分析業財稅一體化的分期實施成效，并從中挑選出最與現實情況相符的評估參數和指標，從而建立起一套有針對性的評估體系，以業財稅一體化的執行效果為基礎，并為后續的調整和改進有關的方式和策略提供依據與參考。對其進行全面的運用，將業財稅一體化的推動和執行效果與工作團隊的個體薪酬權益等緊密地聯系在一起，從而最大限度地將其實際價值的影響發揮出來。對業財稅一體化工作團隊的技能、信息、政策需求等進行充分的調查，并對其進行了進一步的完善，從而打造出一支能夠進行業財稅一體化模式轉型的核心隊伍。

四、結語

總之，隨著社會的發展，業財稅一體化的構建成為了現代化發展的需要，它對建筑企業的運營發展有很大的幫助。建筑企業在進行生產和建設工作的時候，應該重視業財稅一體化建設，要對這項工作的重大影響進行準確的認知，對企業目前的運營和管理存在的問題進行深刻的剖析，并在這個前提下對自己的管理方式進行相應的改進，構建一個財務共享服務中心，加強各方面的整合程度，構建出一個風險預警機制，對建筑企業進行持續的改進，提升建筑企業的運營和管理能力，從而讓建筑企業能夠在一個充滿競爭的市場中處于一個比較有利的地位，實現建筑企業的平穩長期的發展。

（作者單位：中國水利水電第十一工程局有限公司）

有為0；是否有當地燃氣品牌，＜3為1，3-5為0.5，≥5為0；目標市場競爭是否激烈，從0，0.3，0.5，0.7，1中選取。

三、市場優選“3M”技術應用

論文以某市為例，通過“定性+定量”分析，采用產業技術中心自主開發的LPG區域市場潛力評估“3M”技術（市場潛力Market potential 、政策吸引力Policy Magnetism、公司戰略匹配性，Strategic Matching），對公司進入某市LPG市場開展評估。

1.某市LPG需求量預測。①某市LPG消費現狀。受管道氣影響，某市LPG使用人口持續下降，從2004年的302萬人下降至2019年的74萬人，年均下降9.8%，天然氣使用人口從2004年的54萬人上升至2019年的594萬人，年均增長17.3%。該市LPG消費量2004年至2019年下降近50%，其中，家庭用量從2004年的8.9萬噸下降至2019年的2.8萬噸。2013年和2017年的家庭LPG用量出現結構性下降，家庭用氣受天然氣管道氣替代明顯，2018年后家庭LPG用氣量趨于穩定，部分地區和部分企業對LPG的需求無法受天然氣替代。②某市未來五年LPG需求量預測。通過計量經濟學統計建模，結合地方統計年鑒相關數據，從GDP、人口、各產業工業增加值等指標中篩選關鍵指標，結合該市“十四五”發展規劃相關數據，通過建立量化模型，預測至2025年，該市LPG需求量約為7.4萬噸，居民用氣量月2.6萬噸，較2022年略有下降。

2.某市燃氣政策吸引力分析。根據2020年1月9日發布的《江蘇省燃氣管理條例》，在燃氣規劃、工程要求、經營許可、新技術應用、信息化管理等方面做出新的、更高要求。結合A公司自身管理能力、管理理念，評估《江蘇省燃氣管理條例》是否有利于公司的市場布局，即判斷當地燃氣政策對公司的吸引力，從4個維度23個指標綜合評價。結果顯示，當地燃氣管理政策要求對氣源調配、安全管理、新技術和信息化要求較高，有利于淘汰當地小、雜等不規范經營主體，當地燃氣管理政策對于公司進入當地市場較為有利。

3.A公司資源與開發某市場的匹配性。綜合考慮某市當地LPG未來市場走勢、競爭者情況，將公司的資源配置情況、戰略規劃與當地實際情況進行匹配性分析，具體從公司戰略規劃、當地市場情況、管理便捷性、市場競爭思維4個維度共17個指標進行考核、逐一打分，綜合評估匹配性，綜合評分結果為10.5分，A公司現有資源和產業布局與進入某市場的匹配性較高。

4.分析。通過“3M”分析，A公司進入某市開發燃氣終端市場，在政策吸引力方面，得分為78.26%，當地政策對公司市場開發有利，較強吸引力；在市場潛力方面，預計“十四五”期間小幅下降，LPG年均需求量7.5萬噸，其中家庭用量2.7萬噸左右，具有一定發展前景；在戰略匹配性方面，評分10.5分，A公司現有資源和規劃思路與開發某市場較匹配。

四、結語

本文從政策分析、市場分析、戰略部署三個層面，運用定性和定量結合的方法，構建了“政策吸引力（Policy Magnetism）、區域市場潛力（Market Potential）、戰略匹配性（Strategic Matching）”為核心“3M”評價技術，并結合公司實際情況開展了實證分析，結果顯示該技術在實際工作中，能夠為燃氣終端項目開發提供參考。

（作者單位：中海油能源發展珠海石化銷售有限公司）