超豪華汽車的定制化生意還能火多久？

劉珊珊

在中國，賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷等超豪華品牌的車主平均年齡不到40歲，遠低于全球，并且女性車主比例為全球最高。

用戶更年輕、女性客戶更多，意味著個性化需求更高。過去一年，超豪華個性化定制服務市場需求攀至新高。

以賓利為例，有四分之三的客戶在標準配置之外選擇了由賓利汽車個性化定制部門MULLINER提供的定制化服務，這一需求較2022年同比增長43％。

2002年，賓利正式進入中國市場。伴隨中國豪車市場和高凈值人群的快速增長，賓利享受到了紅利。2022年，賓利交出史上最佳成績單：全年銷售15174輛，實現利潤7.08億歐元。

據賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻介紹，中國客戶整體趨于年輕化，賓利汽車女性車主比例高于其他市場，約占30％，個別車型甚至可達40％?！斑@或許從某種程度上與個性化定制需求的增長相關，畢竟女性更擅長選擇個性化增項，以定制符合自身品位和喜好的專屬座駕?！?/p>

在前不久的北京國際車展上，賓利汽車揭曉了三款專為中國市場打造的特別版MULLINER定制車型，均飽含中國文化元素的定制細節。安睿軻表示，設計過程中賓利汽車總部的設計師和中國本土團隊進行了深入溝通，得以充分了解“如意”等的形狀，理解漢字背后的文化內涵。

定制化對于超豪華品牌來說，意味著更高的利潤。過去一年賓利銷量出現了下滑，全年營業收入同比下降13％，為29.38億歐元；營業利潤下降17％，為5.89億歐元。但MULLINER個性定制化業務卻同比增長了43％，在單車利潤方面依然可觀。

其他超豪華品牌也大都如此。

勞斯萊斯還未公布2023年的營收。其2022年利潤實現57％的增長，為6.52億英鎊，據預測2023年利潤還將繼續增長。2023年勞斯萊斯全球第二家專屬高級定制中心在上海正式開業，2024年勞斯萊斯在全球范圍內還會新增兩個專屬高級定制中心。

法拉利在凈利潤方面也創下新高。這家超級跑車制造商表示，2023年公司收入同比增長17.2％至59.7億歐元，凈利潤同比大漲34％至12.57億歐元，這是法拉利歷史上首次突破10億歐元。法拉利首席執行官貝內代托·維尼亞此前表示，法拉利業績預期的改善，主要得益于利潤豐厚的個性化定制以及強大的產品組合。

蘭博基尼2023年交付了10112輛汽車，交付量首次過萬，營收達26.6億歐元，同比增長12.1％，營業利潤為7.23 億歐元，同比增長17.8％。本次北京車展，蘭博基尼全新Urus SE迎來公眾首秀。Urus SE可提供豐富的高級個性化定制選項，有超過100種車身顏色選擇，以及包括47種顏色組合和4種刺繡樣式的內飾選項。

不過，在汽車行業電動化、智能化轉型的當下，未來十年超豪華品牌也將迎來重大變革。

安睿軻對未來經濟走勢持有謹慎樂觀的態度。不過，他認為在電動化、智能化浪潮之下賓利所提供的定制化服務依舊能為高凈值人群帶來與眾不同的體驗。同時，賓利正推進電動轉型。根據此前披露的信息，賓利汽車計劃在2024年底為全系車型推出插電混動版本選擇，并計劃于2026年發布首款純電動車型。

安睿軻表示，汽車遠遠不只是一個裝有四個輪子的新電子設備，賓利更希望大家可以收獲情感的共鳴。

蘭博基尼將于今年推出新款Urus SUV以及全新一代Huracánche車型供消費者選購，前者將全面停售純燃油版車型，并搭載保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid同款4.0T V8插電式混合動力引擎，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。

瑪莎拉蒂官方也公布了該品牌的電動化產品計劃?，斏僭?025年前將會推出所有車型的電動版本，并到2030年成功實現純電動車型品牌的轉型。按照計劃，瑪莎拉蒂計劃在2024年推出GranCabrio Folgore雙門跑車之后，于2025年推出MC20 Folgore，還將在2027年推出一款全尺寸純電動跨界車型，2028年推出Quattroporte（總裁）純電版。同時，官方表示所有新車都將100％在意大利設計、開發和制造。

在電動化、智能化時代，超豪華品牌在燃油車時代所積累的技術優勢已經不再是絕對的壁壘。從12缸發動機超豪華座駕生產商變為純電動汽車生產商，對于賓利等超豪華品牌的考驗將是巨大的，它們能否繼續延續品牌強大的吸引力以及驚人的盈利能力？