世界最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線

王延斌

科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 5月19日，一個(gè)17.5米高、163米長(zhǎng)、重達(dá)5200噸的“鋼鐵巨獸”出現(xiàn)在濟(jì)南重工集團(tuán)大院里。這是由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)、濟(jì)南重工集團(tuán)、海瑞克集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的“山河號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“山河號(hào)”）。這是目前全球在建工程最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。

中鐵十四局黃崗路穿黃隧道項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理薛永超告訴筆者：“‘山河號(hào)完成工廠制造之后，我們計(jì)劃用40天時(shí)間將其拆解，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，再利用3個(gè)月左右時(shí)間將其組裝起來(lái)，然后投入運(yùn)用。”

據(jù)了解，“山河號(hào)”將應(yīng)用到濟(jì)南第二座地下穿越黃河隧道——濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程中。

“山河號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)是針對(duì)濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道項(xiàng)目地質(zhì)情況量身定制的。中鐵十四局濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周祥介紹，“山河號(hào)”將穿越“地上懸河”——黃河。在黃河之下，盾構(gòu)機(jī)需要長(zhǎng)距離穿越粉質(zhì)黏土，局部夾雜鈣質(zhì)結(jié)核、膠結(jié)砂層等疊合地層，最深覆土厚度達(dá)49.2米，最大水土壓力6.3巴（相當(dāng)于指甲蓋大小面積上承受6.3公斤的重量），對(duì)刀具的耐磨性，以及主驅(qū)動(dòng)密封防水提出了極高要求。

薛永超表示，“山河號(hào)”開(kāi)挖斷面大，直徑17.5米，相當(dāng)于6層樓的高度，每掘進(jìn)一環(huán)為2米，將挖掘渣土480立方米；同時(shí)，該盾構(gòu)機(jī)裝配帶壓復(fù)合型刀盤(pán)，刀具306把，其中57把具備滾齒互換功能，以優(yōu)化其在多變地層中的作業(yè)性能；此外，該盾構(gòu)機(jī)搭載了智能掘進(jìn)、智能拼裝、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)等功能，可通過(guò)大盾構(gòu)云智慧平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，提前預(yù)警。