中國民航客運發展對入境旅游影響的空間效應
——基于省域數據的空間計量分析

王旭偉,謝童平

(1.江西師范大學 管理科學與工程研究中心,江西 南昌 330022;2.共青科技職業學院 經濟與管理學院,江西 九江 332020)

新冠肺炎疫情對中國入境旅游發展造成了巨大沖擊,但在經濟社會高質量發展背景下,入境旅游在拉動經濟增長[1]、構建新發展格局[2]、改善旅游服務貿易逆差[3]、提升文化軟實力[4]中的作用將日益凸顯,深受疫情沖擊的入境旅游也將逐步復蘇。根據世界旅游城市聯合會與中國社會科學院旅游研究中心發布的《世界旅游經濟趨勢報告(2022)》,2022年全球國際旅游收入將恢復至疫情前的四至六成。國家在《“十四五”旅游業發展規劃》《“十四五”文化和旅游發展規劃》《“十四五”服務貿易發展規劃》等文件中也指出要繼續推動入境旅游高質量發展。在此背景下,進一步優化入境旅游發展環境就顯得尤為關鍵。根據《中國文化文物和旅游統計年鑒2020》的相關數據,2019年民航客運等長途交通花費在入境游客的人均花費中占比接近26%,在所有花費中占比最大。因此,推動民航客運與入境旅游融合發展對加快中國入境旅游復蘇具有重要現實意義。

國家、省域、城市等各個層面的入境旅游會受很多因素的影響,這些因素與目的地特征[5-6]、客源地特征[7]、目的地與客源地之間的聯系[7]、國際環境[8]密切相關。目的地維度的入境旅游影響因素主要包含兩類[9],一類是吸引力因素,一類是排斥力因素。民航客運是入境旅游發展的重要吸引力要素,入境游客不僅在出入境時對民航客運具有高度依賴性[1],入境后在省域間的流動依然對民航客運具有很大依賴性[10]。……