摘 要：為提高橋隧路面工程中溫拌瀝青技術(shù)的施工質(zhì)量，本文分析了傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料的局限性和不足之處。隨后，詳細(xì)介紹了溫拌瀝青技術(shù)的特點(diǎn)及其在橋隧路面施工中的應(yīng)用優(yōu)勢。再依托于某實際工程，詳細(xì)說明了溫拌瀝青技術(shù)的具體應(yīng)用方法，并針對施工溫度和材料配比等問題，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。通過這些措施的實施，實現(xiàn)了溫拌瀝青技術(shù)在橋隧路面施工中的有效應(yīng)用與質(zhì)量控制。該方法不僅顯著降低了施工溫度，提高了施工安全性，還有效延長了施工時間窗口，提高了施工效率。本研究為相關(guān)人員提供了指導(dǎo)和支持，推動了溫拌瀝青技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和道路施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：橋隧路面；溫拌瀝青技術(shù)；應(yīng)用；質(zhì)量控制文章編號：2095-4085（2024）02-0058-03

0 前言

隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，橋隧路面的建設(shè)變得越來越重要。在道路施工中，溫拌瀝青技術(shù)作為一種新興的施工方法逐漸受到了廣泛關(guān)注。相比傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料，溫拌瀝青具有更低的施工溫度、較長的施工時間窗口以及更好的環(huán)境保護(hù)性能。然而，如何正確應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)并有效控制施工質(zhì)量仍然是一個亟待解決的問題。

1 工程概況

為說明橋隧路面工程中溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用方法，本文依托于某橋梁路面施工工程進(jìn)行說明，該工程全長1 209m，為鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁組合體系，包括主引橋和引橋，為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，和路基的連接線為260m。案例工程地形較為平坦，地貌類型單一，不同位置的地質(zhì)條件差異較小。所在地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，較為溫暖濕潤，年均氣溫為16℃左右，最高氣溫為38℃，最低氣溫為-9℃。案例工程主要工程量包括275.38m2的C15混凝土；厚度為27cm的723.54m2的C35混凝土路面層；厚度為29cm的876.3m2的C35混凝土路面層；厚度為40cm的1 322m2的水穩(wěn)基層。工期為65d。

2 橋隧路面工程施工中溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用策略

2.1 施工前準(zhǔn)備

案例工程在橋隧路面工程施工中應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)之前，需要進(jìn)行詳細(xì)的施工前準(zhǔn)備工作。這些準(zhǔn)備工作包括全面了解溫拌瀝青技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，進(jìn)行現(xiàn)場勘察和評估，制定施工方案和計劃，進(jìn)行材料準(zhǔn)備與質(zhì)量控制，對溫拌設(shè)備進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試，以及人員培訓(xùn)和安全教育。

（1）全面了解溫拌瀝青技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍非常重要。溫拌瀝青技術(shù)是一種通過在較低溫度下將瀝青加熱至液態(tài)與骨料充分混合，以提高施工效率和路面質(zhì)量的施工技術(shù)。了解其優(yōu)勢和適用條件有助于正確應(yīng)用該技術(shù)。

（2）進(jìn)行現(xiàn)場勘察和評估是確保施工的可行性和安全性的關(guān)鍵步驟。通過檢查施工現(xiàn)場的地形、土質(zhì)、水文條件和周邊環(huán)境等因素，可以確定是否適合應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)。

（3）評估施工條件有助于制定合理的施工方案和計劃。制定施工方案和計劃是保證施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。根據(jù)工程要求和實際情況，制定詳細(xì)的施工方案，包括溫拌設(shè)備的布置位置和數(shù)量、材料配比設(shè)計、施工溫度范圍等關(guān)鍵參數(shù)。制定施工計劃，明確施工時間、工序安排和人員配備等，確保施工按計劃進(jìn)行。

（4）進(jìn)行材料準(zhǔn)備與質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。選擇符合規(guī)范要求的溫拌瀝青材料，并對其進(jìn)行必要的物理和化學(xué)性能檢測，以確保材料質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。根據(jù)設(shè)計要求和施工計劃，調(diào)配瀝青和骨料，并進(jìn)行配合比設(shè)計，確保混合料的質(zhì)量滿足要求。通過以上施工前準(zhǔn)備工作，可以為橋隧路面工程施工中溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)［1］。

2.2 溫拌設(shè)備設(shè)置與調(diào)試

（1）加熱器溫度設(shè)置：根據(jù)所使用的瀝青類型和設(shè)計要求，設(shè)置加熱器的溫度。通常情況下，溫拌瀝青的溫度范圍在120°C至160°C之間，要確保加熱器的溫度分布均勻，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以滿足混合料的要求。啟動加熱器，并監(jiān)測瀝青出口溫度，根據(jù)施工方案要求，逐步調(diào)整加熱器的功率和位置，使得瀝青能夠穩(wěn)定達(dá)到所需的溫度。要注意監(jiān)測加熱器內(nèi)部溫度分布情況，以確保溫度均勻［2］。

（2）攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置：根據(jù)混合料的配合比和工程要求，設(shè)置攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速。合適的攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速可以保證瀝青和骨料充分混合，形成均勻的溫拌料。一般而言，攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速在30～60r/min之間。在啟動攪拌機(jī)之前，檢查攪拌機(jī)的潤滑情況和傳動裝置的正常運(yùn)行。然后根據(jù)施工方案要求，逐步調(diào)整攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速，觀察混合料的攪拌效果。如果發(fā)現(xiàn)混合不均勻或有結(jié)塊現(xiàn)象，及時調(diào)整攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速，直到達(dá)到要求的混合效果［3］。

（3）輸送帶速度設(shè)置：根據(jù)工程要求和施工速度，設(shè)置輸送帶的運(yùn)行速度。確保溫拌料在輸送帶上的停留時間適當(dāng)，以充分混合和熱拌，避免混合時間過度或不足。輸送帶的速度應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速和骨料的落入速度來確定。啟動前應(yīng)檢查輸送帶的張緊情況和對中性，確保其正常運(yùn)行。然后根據(jù)施工方案要求，逐步調(diào)整輸送帶的速度，觀察溫拌料在輸送帶上的停留時間和分布情況。如果發(fā)現(xiàn)溫拌料分布不均勻或停留時間不足，要及時調(diào)整輸送帶的速度，以達(dá)到所需的混合效果。

在設(shè)備設(shè)置和調(diào)試的過程中，需要重點(diǎn)注意：定期檢查設(shè)備的潤滑情況和傳動裝置的運(yùn)行狀況，確保設(shè)備的正常工作；監(jiān)測瀝青的出口溫度和設(shè)備內(nèi)部溫度，確保溫度符合設(shè)計要求；觀察混合料的攪拌效果和輸送帶上的溫拌料分布情況，及時調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以滿足施工要求。

2.3 溫度控制

溫度控制方面，需要控制溫拌瀝青料的初始溫度。當(dāng)瀝青料進(jìn)入溫拌設(shè)備前，其初始溫度應(yīng)處于設(shè)計要求的范圍內(nèi)。為了實現(xiàn)溫度控制，可以采取以下幾個措施。

（1）瀝青儲存溫度控制。在瀝青儲存階段，使用專門的瀝青儲存罐或儲存艙進(jìn)行儲存，并通過溫度控制系統(tǒng)對瀝青進(jìn)行加熱或冷卻，以維持其穩(wěn)定的初始溫度。

（2）瀝青輸送管道溫度控制。在輸送瀝青到溫拌設(shè)備的過程中，通過加裝保溫層或采用恒溫控制裝置來保持瀝青在輸送管道中的溫度穩(wěn)定［4］。

（3）溫拌瀝青料的混合溫度控制。混合溫度是指瀝青與骨料在溫拌設(shè)備中混合時的溫度，對于保證混合料質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。以下是溫拌瀝青料混合溫度的控制策略：1）加熱器溫度控制：在溫拌設(shè)備中，通過設(shè)置加熱器的溫度，使得瀝青能夠達(dá)到所需的混合溫度。加熱器溫度的控制應(yīng)根據(jù)施工方案要求和瀝青類型進(jìn)行調(diào)整。2）攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速控制：攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速直接影響混合料的混合效果和溫度分布。通過控制攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速，確保瀝青和骨料充分混合，并促使其達(dá)到均勻的混合溫度。

（4）控制溫拌瀝青料的出料溫度。出料溫度是指溫拌設(shè)備中混合好的溫拌瀝青料從設(shè)備中排出時的溫度。以下是控制溫拌瀝青料出料溫度的策略：1）輸送帶速度控制：通過調(diào)節(jié)輸送帶的運(yùn)行速度，控制溫拌料在輸送帶上的停留時間，以達(dá)到所需的出料溫度。適當(dāng)?shù)妮斔蛶俣瓤梢员３譁匕枇系臏囟确€(wěn)定。2）出料口溫度監(jiān)測：在溫拌設(shè)備的出料口處設(shè)置溫度傳感器，實時監(jiān)測溫拌瀝青料的出料溫度。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，以確保溫拌料的出料溫度符合設(shè)計要求。

2.4 攤鋪碾壓

（1）確保攤鋪機(jī)的準(zhǔn)備工作已完成。這包括檢查攤鋪機(jī)的各項設(shè)備和功能是否正常，例如振動系統(tǒng)、平板寬度調(diào)節(jié)、溫拌料供料系統(tǒng)等。還需要確認(rèn)攤鋪機(jī)的操作人員已經(jīng)熟悉了操作手冊，并且具備運(yùn)行攤鋪機(jī)所需的技能。

（2）進(jìn)行攤鋪前的準(zhǔn)備工作。這包括清理和灑布底層路面，確保底層路面平整、干凈，并施加適當(dāng)?shù)牡讓犹幚韯ㄈ绯跏颊辰Y(jié)劑）以提高溫拌層與底層的粘結(jié)強(qiáng)度。

（3）開始進(jìn)行攤鋪時，需要注意以下幾個關(guān)鍵步驟：1）攤鋪溫拌料：將預(yù)先調(diào)配好的溫拌料裝載到攤鋪機(jī)的料斗中。確保溫拌料均勻分布在料斗內(nèi)，并避免過量或不足。2）調(diào)整攤鋪機(jī)參數(shù)：根據(jù)工程要求，調(diào)整攤鋪機(jī)的速度和振動頻率。攤鋪機(jī)的速度應(yīng)適中，以保證溫拌料的均勻攤鋪，并確保振動頻率合適，以提高攤鋪層的密實性。3）開始攤鋪：將攤鋪機(jī)放置在底層路面上，啟動攤鋪機(jī)并開始攤鋪溫拌料。在攤鋪過程中，操作人員應(yīng)控制好攤鋪機(jī)的速度和方向，確保溫拌料均勻、連續(xù)地攤鋪在底層路面上。4）控制攤厚和坡度：操作人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工圖紙，通過調(diào)整攤鋪機(jī)的平板寬度和坡度來控制攤厚和坡度。確保溫拌層的厚度和坡度與設(shè)計要求一致。5）攤鋪接縫處理：在攤鋪過程中，對于兩次攤鋪之間的接縫處，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚源_保接縫的質(zhì)量。這包括使用熱噴射器或初始粘結(jié)劑等方法，加強(qiáng)接縫處的粘結(jié)性［5］。

（4）完成攤鋪后，需要進(jìn)行碾壓工作，以進(jìn)一步提高溫拌層的密實性和穩(wěn)定性。根據(jù)溫拌層的厚度和工程要求，選擇適當(dāng)類型和規(guī)格的碾壓機(jī)。常見的碾壓機(jī)有鋼輪振動碾壓機(jī)和橡膠輪振動碾壓機(jī)等。根據(jù)施工圖紙和工程要求，確定碾壓的順序和路徑。一般而言，從內(nèi)向外、從下到上的碾壓順序是比較常用的。根據(jù)溫拌層的厚度和材料特性，控制碾壓的次數(shù)和速度。確保每次碾壓能夠使溫拌層達(dá)到預(yù)期的密實度，并避免過度碾壓導(dǎo)致溫拌層損傷。在碾壓過程中，操作人員應(yīng)定期檢查碾壓效果。要使用密實度測試儀或核密度計等工具進(jìn)行檢測，以確保溫拌層達(dá)到設(shè)計要求的密實度。

3 橋隧路面工程施工中溫拌瀝青技術(shù)的質(zhì)量控制策略

3.1 原材料質(zhì)量控制

在橋隧路面工程施工中應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)時，原材料質(zhì)量控制是確保施工質(zhì)量的重要方面。管理人員應(yīng)與可靠的瀝青供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，確保供應(yīng)的瀝青符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

（1）在收到瀝青批次后，進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測，包括黏度、溫度特性、溶解度、密度等指標(biāo)。只有合格的瀝青才能用于溫拌瀝青料的調(diào)配。

（2）要根據(jù)設(shè)計要求，對骨料進(jìn)行合理的篩分和分類，確保骨料的粒徑符合施工要求。須對每批骨料進(jìn)行質(zhì)量檢測，包括顆粒形狀、強(qiáng)度、含水率等指標(biāo)。只有符合要求的骨料才能應(yīng)用于溫拌瀝青料的調(diào)配。

（3）所使用的添加劑要經(jīng)過認(rèn)證，確保其符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。對每批添加劑進(jìn)行質(zhì)量檢測，包括粘度、密度、含水率等指標(biāo)。只有合格的添加劑才能用于溫拌瀝青料的調(diào)配。

配合比方面，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工規(guī)范，合理選擇瀝青、骨料和添加劑的比例，并按照嚴(yán)格的配方進(jìn)行調(diào)配。在調(diào)配過程中，監(jiān)控瀝青溫度、骨料投入比例和攪拌時間等參數(shù)，確保溫拌瀝青料的均勻性和穩(wěn)定性。

3.2 施工過程控制

施工方面，應(yīng)進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備。

（1）檢查施工設(shè)備：確保施工所需的設(shè)備完好并經(jīng)過校準(zhǔn)，例如溫拌料生產(chǎn)設(shè)備、輸送管道和噴灑機(jī)等。提前準(zhǔn)備好鋼板、輔助草坪、交通標(biāo)志牌、施工記錄表格等必要的工具和材料。嚴(yán)格控制溫拌料的攪拌溫度，確保其達(dá)到預(yù)定的溫度范圍，并避免過熱或過冷。要根據(jù)實際情況和設(shè)計要求，適當(dāng)調(diào)整溫拌料的配比，確保其符合規(guī)范要求，如瀝青含量、填料配比等。

（2）攤鋪碾壓方面，應(yīng)控制施工速度：根據(jù)天氣條件和瀝青特性，合理安排施工速度，以確保瀝青能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成鋪裝，并避免過長時間的暴露。在溫拌瀝青被鋪裝后，采取適當(dāng)?shù)臒嵴T導(dǎo)措施，如使用加熱毯覆蓋或其他加熱設(shè)備，以提高瀝青的早期強(qiáng)度和密實性。

3.3 施工后現(xiàn)場控制

在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置臨時圍欄或擋板，以防止溫拌料及其它材料濺出現(xiàn)場，并阻擋施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。對于未使用的溫拌料，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行儲存和處理，以防止其被雨水或其他外部因素污染。可以使用密封容器、遮蓋物或防雨棚等方式進(jìn)行保護(hù)。廢棄物如空桶、油脂、廢溫拌料等應(yīng)分類儲存并妥善處理。將廢棄物放置在指定的容器中，等待專門的處理和處置。在施工完成后，對瀝青泵和輸送管道進(jìn)行徹底清洗。使用適當(dāng)?shù)那逑磩┖凸ぞ撸瑢埩舻臑r青從泵和管道中清除，以防止堵塞和污染。

根據(jù)施工區(qū)域的需要，在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置合適的交通標(biāo)志和指示牌，包括施工警告標(biāo)志、速度限制標(biāo)志等。這些標(biāo)志能夠提醒駕駛員注意施工區(qū)域，并遵守相應(yīng)的交通規(guī)則。在施工現(xiàn)場附近設(shè)置臨時交通通道，確保過往車輛可以順利繞過施工區(qū)域。派駐專門的交通管理人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通的監(jiān)控和引導(dǎo)。他們應(yīng)配備適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備，并熟悉交通引導(dǎo)手勢和信號。定期檢查施工現(xiàn)場的交通狀況、交通標(biāo)志牌的完整性和可見性，以及交通管理人員的操作情況。確保交通控制措施的有效性，并及時采取調(diào)整措施。

4 結(jié)語

綜上所述，橋隧路面施工中溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用與質(zhì)量控制是一個不容忽視的課題。通過深入研究和實踐，可以進(jìn)一步探討溫拌瀝青技術(shù)在橋隧路面施工中的優(yōu)勢和潛力，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。只有確保溫拌瀝青技術(shù)的正確應(yīng)用和質(zhì)量可控，才能有效改善橋隧路面的施工質(zhì)量，提高道路的使用壽命，為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和城市化進(jìn)程做出貢獻(xiàn)。

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