高速公路服務區汽車旅游營地建設及運營思考

作者簡介：鄭義恒（1982—），碩士，高級工程師，主要從事高速公路運營及機電工程施工管理工作。

摘要：高速公路服務區汽車旅游營地的開發建設，對拓展服務區功能，提升高速公路服務品質，促進“交旅融合”具有積極意義。為了建設和運營好汽車旅游營地，文章根據花山服務區汽車旅游營地“服務區+旅游”的實踐經驗，對高速公路服務區汽車旅游營地選址、規模等級、營房種類、經營業態、融入地方旅游等方面進行了探討，為建設運營高速公路服務區汽車旅游營地提供參考。

關鍵詞：高速公路；服務區；汽車旅游營地

0 引言

高速公路服務區作為旅游核心通道的重要附屬設施，房車補給、汽車營地等自駕出行的配套項目，完善服務區功能與提升服務品質是其建設的重要發力點^[1]。在國家“交旅融合”的戰略指引下，崇左至水口高速公路利用花山風景名勝區這一得天獨厚的旅游資源，以花山服務區為依托和據點，在服務區實踐探索建設汽車旅游營地，致力于把花山服務區打造成為一個以交通樞紐功能為主，集旅游服務、休閑娛樂于一體的新型交通綜合體^[2]。本文在總結花山服務區汽車旅游營地“服務區+旅游”實踐經驗的基礎上，對高速公路服務區汽車旅游營地建設及運營進行了探討。

1 花山服務區汽車旅游營地概況

1.1 經營現狀

花山服務區位于崇左市龍州縣境內，距離南寧市區約160 km，距離崇左市區約40 km，距離龍州縣城約13 km，距離上金鄉約4 km，距離花山壁畫景區水路約20 km。花山服務區汽車旅游營地沿江而建，結合地域文化、紅色歷史，地理區位優勢明顯。

花山服務區汽車旅游營地是廣西首個高速公路汽車旅游營地，營地占地面積為60 000 m²，設置有木屋小別墅、集裝箱房、氣泡星光房、拖掛式房車、草坪帳篷營位等住宿環境。除此之外，營地還有大面積休閑活動場地及兒童游樂設施，可提供燒烤、野餐、拓展、研學等休閑娛樂活動。

游客基本以南寧、崇左短途旅游、體驗的居多，最受歡迎的居住類型是拖掛式房車（一張大床、上下鋪兒童床及獨立衛生間）和木屋別墅（有兩房一廳、三房二廳，每間臥室帶獨立衛生間），拖掛式房車用戶以帶小朋友的家庭出游體驗為主，木屋別墅用戶以成人和團體客戶為主。

另外，為了滿足不同客戶需要，營地開通了露營配套物品租賃業務，如燒烤爐、便攜桌椅等。

1.2 存在的主要問題

自汽車旅游營地建成運營以來，為過往旅客提供了“快旅漫游”的高品質享受，但在運營過程中也發現了一些問題：

（1）配套設施還需要進一步完善，沿江戲水玩水項目暫未開發，沿江優勢未完全發揮出來。

（2）龍州縣地處中越邊境，現階段花山服務區汽車旅游營地客流主要以崇左、南寧方向私家車自駕為主，其他地區的客流占比少。

（3）龍州縣自然風光秀麗，名勝古跡眾多，但目前境內旅游景區等級最高為4A級，4A級景點為3個，旅游資源開發有待加強，旅游產業對營地的加持有限。

2 高速公路服務區汽車旅游營地建設及經營建議

2.1 地理位置選擇

花山服務區位于崇左花山景區一級保護區內，群山環繞，緊挨左江，具有較好的地理條件，為在服務區內設置汽車旅游營地創造了條件。高速公路服務區汽車旅游營地選址可從以下兩個方面進行考慮：

（1）良好的地理位置和場地條件，場地空間滿足設置營地需要，最好有綠樹、河流、山峰。

（2）服務區周邊旅游資源豐富。

2.2 汽車旅游營地消費者需求情況分析

近年來，汽車旅游營地通過互聯網、短視頻的不斷宣傳，越來越多的人關注汽車旅游營地，營地的功能不斷拓展完善，從原先較單一的住宿變為集住宿、餐飲、體驗、娛樂、旅游度假為一體的多功能場所，汽車旅游營地消費者需求見表1。

廣西汽車旅游營地星級劃分為五個星級，星級越高，表示營地等級越高^[3]。高速公路建設單位可根據服務區地理位置、用地規模、客戶群體、投資預算等定位營地等級，再按規范標準設置不同的配套設施。花山服務區汽車旅游營地在2022年被評為廣西四星級汽車旅游營地。

2.3 豐富的住宿產品，滿足不同用戶需求

高速公路服務區汽車旅游營地可以根據自身定位，打造個性化的住宿產品，以滿足不同用戶需求。營房設計需要有一定的造型，能融入地方建筑美學，營房按類別按區域因地制宜設置，最好不要出現混搭。集裝箱營房的排列擺放，可以按搭積木的形式錯落有致地搭建2層。

2.4 特色的團體拓展場所，滿足團體活動需求

團體客源是拓展營地收入的重要來源，可加強與拓展公司、藝術學校等橫向對接，并根據客戶需求配套團建設施。設施主要有：

（1）有團建活動場所，如配套有大塊草坪、會議室等。

（2）設置豐富多彩的戶外游玩項目。

（3）營房床位滿足團體活動客源需求，如一個營房可設置6～8個床位或者利用服務區綜合樓設置多床位營房。

2.5 良好的經營業態，提高旅客體驗滿意度

單純依靠營房營位出租的方式，難以取得較好的經濟效益，可以聯合地方政府、相關企業共同打造服務區，完善服務區經營業態。服務區經營項目，可作為汽車旅游營地配套設施的一部分。如花山服務區配有豐富多樣的早餐、中餐、晚餐，既滿足過往乘客用餐需求，又很好地解決了營地客戶的餐飲問題。

2.6 挖掘地域人文地理歷史文化，豐富營地文化氛圍

高速公路是司乘旅客出行最便捷的通道，其特殊性讓服務區成為地方歷史文化自然景觀展示的特殊窗口。服務區、營地建筑、室內裝潢、園林景觀設計應融入地方元素，提高服務區汽車旅游營地的識別度，按星級評定標準對營地進行建設，提高營地服務水平。

2.7 融入區域景點旅游線路，想方設法吸引客源

高速公路服務區汽車旅游營地最大的優勢是交通便捷，高速公路網絡四通八達，通行方便、安全，在高速公路服務區設置汽車旅游營地，旅客能把更多時間留在營地體驗上，更好地滿足了人們遠離城市喧囂、放松身心的需求。高速公路服務區汽車旅游營地可以從以下幾個方面吸引客流：

（1）加大宣傳。納入地方旅游規劃，融入地方旅游線路，跟地方旅游景點捆綁式宣傳；加強與房車生產單位對接，提供展銷平臺；加強與全國性房車旅游組織對接，提供優惠福利。

（2）加強與高速公路路域外的自駕游汽車營地橫向對接，把各地營地串聯起來。

（3）高速公路企業從頂層設計加大對服務區汽車旅游營地建設規劃，從服務區選址開始謀劃，結合地方旅游資源、歷史文化，打造主題鮮明、體驗不同的汽車營地，讓高速公路服務區汽車營地連成片、組成團。

3 結語

交通是旅游業的重要組成部分，旅游業的快速發展對交通又有促進作用，不斷加強“交通+旅游”融合，才能使旅途更加舒暢。高速公路“服務區+旅游”模式進一步挖掘了服務區的潛力，拓展了“交通+旅游”內涵，只有越來越多的高速公路企業充分利用高速公路交通便利的優勢，以需求為導向，建設體驗不同、類型多樣的服務區汽車旅游營地，高速公路服務區汽車旅游營地市場才能成熟，最終實現服務區的華麗轉身。

參考文獻：

[1]蔡左寧，賈文麗.打造旅游型服務區？要得！[J].中國公路，2019（2）：24-25.

[2]韋增平，黃德歡.促進交通建設與旅游融合發展的探索與實踐[J].西部交通科技，2019（11）：181-183.

[3]DB45/T 566-2020，汽車旅游營地星級劃分[S].