李維強
(上海海豐米業有限公司,江蘇 大豐 224153)
清糠倉內的物料在出料過程中, 有時會在出料口上方形成“料拱”, 即“結拱”或“架橋”。 料拱的形成是由于粉料之間的相互粘結或大塊物料在出料時偶然連結所致。料拱是特別有害的因素,它不但破壞了料倉工作的可靠性, 導致物料流動的中斷, 而且在破拱時物料塌下的瞬間還會對倉壁產生很大的壓力,從而影響物料卸出,破壞散裝機裝卸的連續性。
料倉中物料結拱有三個方面的因素: 一是料倉設計不合理,不適應物料本身的性質;二是料倉安裝位置所限,不適應物料性質;三是物料的存儲時間過長,在自重作用下固結,自行鎖死。
一般料倉上部結構為方形或圓形,下部呈錐形(圓錐或者是變截面)。由于物料在自身重力、含水量、粒度分布、粘性、休止角和與倉壁之間的摩擦系數等性質的綜合影響下需要的錐面角度(半頂角)小于料倉設計的錐體角度(半頂角),以及料倉出口過小,從而導致了料倉中物料的結拱。可以說這種結拱是設計失誤所致。
料倉作為整個生產系統中的一種設備, 其設計需要匹配整個生產系統的設計要求和運行經濟性等指標,料倉的安裝空間不會無限大,料倉的結構設計(半頂角、料斗大小和料斗形狀等)就會受到一定的限制, 從而在某種程度上增加了料倉結拱幾率。
由于物料存在“自壓實”現象,物料的存儲時間過長,沒有及時清空,導致物料之間接觸更緊密,流動性變差,嚴重時甚至會形成“板結”自行鎖死。……