價值攀升

C919的成功，走出的是一條產業攀升價值鏈中高端之路，更是國企與民企協同發展的有力印證。

以實實在在的重大項目和重大工程為載體，產業鏈上下游“大中小”企業融通，國企與民企“共鏈開新局”的時代已然到來。

邁向中高端

“作為船長，國企領航產業發展方向，民企則是一個個身懷絕技的船員。”在產業邁向中高端的航程中，有專業人士作了一個恰當的比喻，說國企與民企就好比船長與船員，各司其職，缺一不可。

我國首架具有自主知識產權的干線客機C919的成功研制投運，走的是一條產業攀升價值鏈中高端之路，更是國企與民企協同發展的有力印證。

就拿C919非金屬材料供應商特一新材來講，其自主研發的核心產品芳綸蜂窩材料，不僅能大大降低飛機自重，而且還徹底打破了這種航空材料原本由美國、歐洲少數企業壟斷的局面。特一新材借助C919一飛沖天，不僅實現了持續向國內外客戶提供穩定的高品質產品的企業目標，還對促進我國商業航空產業邁向中高端，抵抗供應鏈脫鉤斷鏈風險做出了重大貢獻。

在C919的研制過程中，全國22個省（市）、200多家國企民企、20萬人深度協同，不僅攻克了一系列“卡脖子”難題、孵化了一系列領先創新成果，還帶動了一連串基礎學科的發展。

江蘇美龍航空部件有限公司承擔了C919主貨艙內飾及分艙板的工作包任務；

中航雷華柯林斯（無錫）航空電子設備有限公司歷時5年研制出C919大型客機的綜合監視系統；

C919主起落架由位于四川德陽的中國二重萬航模鍛研制；

四川綿陽的長虹電源公司專門為C919研制了一款航空應急電源系統；

C919身穿的“棉衣”是“重慶造”，由重慶再升科技研制；

湖南北云科技有限公司、湖南飛宇航空裝備有限公司等長沙企業，在C919大型客機的制造中提供了高精度衛星導航核心部件、航空工藝裝備等；

C919的兩個門——應急發電機艙門（RAT門）和輔助動力裝置門（APU門），由浙江西子聯合控股有限公司生產；

…………

從C919的成功研制投運，不難看出，在產業鏈的不同環節中，國企與民企在產業布局、資源配置、發展能力等方面已形成了各自的比較優勢，這正是大中小企業融通發展的堅實基礎。

除了C919，最能代表中國高端制造業走向國際市場的國家名片，無疑就是被外媒評為中國的新四大發明之一的中國高鐵了。

以中國中車研制的“復興號”動車組為例，一組“復興號”動車組就有4萬多個零部件，涉及鋼鐵、鋁型材等原材料、電子電器、信息系統、精密儀器等10多個行業，全產業鏈企業遍及全球13個國家和地區，涉及到全國20余個省市，帶動上下游6000多家中小企業融通發展，產業拉動效應達到1∶5……

高鐵運行平穩，離不開減振器的關鍵作用。然而，減振器曾被國外企業長期壟斷，不僅交貨周期長，價格也高。為此，中國中車找到了聯誠集團，攜手研發國產減振器。近10年來聯合攻關，活塞桿拉傷、減振器密封、橡膠關節開裂等技術難題先后攻克。目前，國產減振器已達到國際領先水平，且采購價格更優惠。

在中國中車的幫助下，聯誠集團持續攻堅關鍵部件，其研制的電力機車專用風機在我國軌道交通行業市場占比達到了2/3，成為我國最大的軌道交通牽引裝備部件制造商和供應商之一。

像這樣的案例，在軌道交通產業生態里比比皆是。在帶動產業鏈“更先進”的同時，中國中車不斷推動產業鏈走向“更全面”。

以湖南株洲為例，在這里，中國中車打造了千億級產業集群，以3家中車軌道交通裝備企業為龍頭，400多家上下游企業協同，可解決80%以上配套產品和技術，產業聚集度全球第一。

可以說，在一杯茶的時間之內，我國就可以集齊生產一臺電力機車的上萬個部件、集結全球產業鏈頂尖專家。

產業集群優勢加深了產業鏈上中下游企業合作，形成了發展“命運共同體”，進一步為產業整體帶來了強大的韌性和抗壓能力，有力推動了我國產業結構邁向中高端。

攻克高精尖

國企民企協同辦大事，不只體現在C919騰飛、復興號飛馳上，“5G”“北斗”“墨子”“天鯤”等這些中國新名片，無不是國企與民企合力攻克高精尖的有力印證。

中國5G技術領跑全球、“北斗三號”導航全球、全球首顆量子通信衛星“墨子號”升空實現天地一體化、被業內視為“國輪國造”的集大成者“天鯤號”出海、國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業首航……這些“中國新名片”的背后集結著無數個產業鏈融通發展的國企和民企們。

隨著我國產業結構的不斷升級，國企與民企間的協同合作日趨緊密。在航空制造業、半導體制造業、工業互聯網、高端制造等各個領域，都屢見不鮮。

在工業互聯網領域，早在2019年，老牌軟件產業領導廠商金蝶就與運營商中國聯通合資成立了工業互聯網平臺“云鏑智慧”，共同打造服務中小企業的“云制造共享平臺”，幫助區域性、行業性的產業集群實現資源開放、價值共享、業務協同、數字賦能，助推企業加速生長和產業集群轉型升級。

在高端制造產業，今年初，中國一重集團有限公司與北京建龍重工集團有限公司聯合建設高端大型鑄鍛件項目，打造百億級鑄造產業集群。此舉既為央企與民企合作共贏樹立了典范，也為千億級裝備制造產業集群發展帶來新活力、注入新動能。

在半導體制造業領域，無錫市國聯資本于2021年與錫東商務區、聞泰科技、華潤微電子等6家單位簽訂共建協議，共同打造“政府機構+投資機構+行業龍頭”深度參與的半導體行業共建生態圈，帶動半導體產業鏈創新發展。根據共建協議，共建各方將在半導體產業鏈發展中“站前臺”“唱主角”，為無錫半導體產業發展把穩舵、護好航，共同打造領跑全國的半導體行業千億產業集群。

有專家分析認為，面對世界百年未有之大變局的加速演進、全球產業鏈供應鏈分工格局的深度調整給我國經濟復蘇帶來的諸多挑戰和不確定性，國有企業與民營企業攜手合作成為有效應對全球經濟大變局的戰略選擇。

通過優勢互補，國企與民企形成合力、大中小融通發展，這不僅有助于提升我國企業的價值創造能力，還能破除關鍵核心技術和關鍵零部件的“卡、斷、堵”點，進而提升產業鏈、供應鏈的韌性和安全水平。

假如沒有國有經濟的主導作用，民營經濟在產業發展中將會各自為戰，難以將各自的優勢進行快速整合；假如沒有民營經濟的通力合作，國有經濟優勢的放大效應將無法發揮到極致，產業升級難度大大提升。

因此，完善現代化經濟體系、加快構建新發展格局、引領全球經濟發展，需要國有企業和民營企業協同發展。