董禮濤 為大國重器輸入澎湃動力

聶容止

“工匠精神不應該是我們需要通過努力才能達到的標準，而是每一個產業工人都應該具有的一種職業素養和自我約束。”

用銑刀對各種零部件進行平面、溝槽、孔洞的加工，董禮濤從業30多年來就干了這一件事。而就這一件事，他卻做出了耀眼的成績。

董禮濤是哈爾濱電氣集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司（簡稱“哈汽公司”）軍工事業部銑車加工中心的數控銑工。他每天干的是平凡的工作，卻不甘于平凡，耀眼的成就背后，是30多年堅守的匠心。

“制造業的創新和發展，就是挑戰不可能。”西氣東輸、秦山核電站等國家重點工程都有董禮濤的身影：他參與加工制造的國產首臺30兆瓦燃壓機組，一舉摘下裝備制造業皇冠上的明珠；在海軍重點工程中，有他120余項技術攻關應用，共為哈汽公司創造經濟效益6000余萬元……

他懷揣“建設制造強國”的夢想，扎根生產一線，從一名普通的學徒工一路成長，成為全國技術能手、全國勞動模范、大國工匠年度人物、“董禮濤國家級技能大師”工作室領辦人，為裝備制造業高質量發展貢獻了產業工人堅實的力量。他的事跡，與水稻專家袁隆平一同被編入中國青少年教育叢書《共和國的建設者》，成為年輕人學習的榜樣。

少年壯志

在黑龍江省哈爾濱市，有一條三大動力路，是由大慶路變名而來。在這條3公里長的長街上，聳立著曾經的哈爾濱電機廠、哈爾濱汽輪機廠和哈爾濱鍋爐廠3個國家大型裝備工業企業，人稱“三大動力”。作為新中國動力工業的先驅，“三大動力”是共和國的掌上明珠，更是哈爾濱人的驕傲。

董禮濤的父母都是“三大動力”的職工。那時候，在“三大動力”工作是很多人向往的職業，能進“三大動力”在當時的年輕人中是一種時髦，各路英才紛紛涌入并扎根這片熱土，這里幾乎匯集了全國各地的方言?！澳阆胂?，上萬名穿著藍色工裝的工人，早上7點半，從廠子的幾個大門一齊涌進來的時候，那場面多壯觀！”一位已經退休、在哈爾濱鍋爐廠工作了差不多大半輩子的老人這樣描述。

1972年1月，董禮濤就出生在這里，是名副其實的“工二代”，從幼兒園到工作、成家，一直都沒離開過這片“小小的”“三大動力”家屬區。受父母影響，他從小就對“三大動力”心馳神往。

1989年，董禮濤從哈爾濱汽輪機公司技工學校畢業后走進哈爾濱汽輪機公司，成為一名銑工學徒。初入車間，這個年僅17歲的少年也曾迷茫過。“車間里光線昏暗，噪聲刺耳，油腐味刺鼻，再加上剛上班那會兒手忙腳亂，鐵屑常常會濺到皮膚上，一燙一個泡，工件的飛邊、毛刺扎破手也是家常便飯，下班用肥皂洗手時扎心的疼?！痹诙Y濤的記憶中，車間嘈雜的聲音混響就像未來的無數種可能，不知道哪里是方向?！翱粗叵碌挠湍?、手上的傷口，心里也很迷茫，我以為是自己的工種不好?！?/p>

“慢慢地這一想法被我師傅王占軍徹底改變了?！倍Y濤回憶，“一天早上，師傅讓我去拿工具，當我打開師傅的工具箱時，頓時傻眼了，各種工具擺放整齊，擦得錚亮，非常干凈。再看王師傅的操作臺，一塵不染，連師傅的工作服都沒有一點油漬。王師傅語重心長地告訴我，想有出息任何崗位都會有發展，三百六十行，行行出狀元，做任何事都得上心。王師傅的這句話許多年來我一直放在心上……”

董禮濤看見一個個零件在師傅們的手中變得如同藝術品般精美，這一刻，他被深深地觸動了，回想起王師傅語重心長的話語，意識到原來是自己技不如人啊。于是他暗自下定決心：“既然入了這行，那我就一定當個行業里的狀元。既然干了就干好，早干早成，晚干永遠不成！”

“我給自己先定了個小目標：別人能干的，我也能干；別人干不了的，我要想辦法干，而且還要干得更好?！倍Y濤話不多，但卻是個說干就干的人，“每干一個活，我都在想，怎么能更好地完成?！?/p>

他天天圍著機床轉，原來的工序是這樣的，串一串（調換一下工序位置）又能咋樣？“超級別”的件，到底是咋做的？那時候，不愛說話的“小董”，每天悶頭研究機床、工序，“同樣的機床，別的銑工可以將孔洞尺寸誤差控制在0.05毫米范圍內時，我想的是能不能將它控制在0.02毫米的范圍；別人將部件表面粗糙度打磨到6.3微米時，我瞄準了更高一級的3.2微米乃至1.6微米的粗糙度?！?/p>

“他在完成常規工作任務后，總會主動去接觸一些對于年輕職工來說是‘超級別的加工件，并時不時冒出一些大膽的、非常規的想法。”聊到董禮濤剛參加工作時候的樣子，老師傅們對這個清秀俊朗、戴著一副眼鏡、身材瘦小的年輕人贊不絕口，工作踏實刻苦，“小身軀刻苦鉆研大智慧”。

精益、細微、極致，日復一日、年復一年，董禮濤的加工技巧越來越嫻熟，達到了業內頂尖水平。工作僅3年，他就奪得了哈汽公司“銑工狀元”“技術大王”等榮譽?！拔野滋焐习?，晚上去讀夜大，想著要時刻學習、勤思考、多努力。這么一學就是5年，拿到了哈爾濱電工學院（現哈爾濱理工大學）設計與制造專業本科學歷。我不僅能夠然練地掌握普通機床的工作，還能夠操作當時十分先進的數控機床了。”

憑借著這股子鉆勁，董禮濤開始在車間里嶄露頭角，總能別出心裁提出一些獨特的銑工加工方式，大大提高了工作效率和質量，也因此成為車間的創新“新秀”。

1992年，年僅20歲的董禮濤參加了哈汽公司工會開展的職工技術比武活動，第一次拿到了冠軍，并在此后蟬聯12年。隨后，他又代表哈汽公司參加了黑龍江省、黑龍江省國資委、哈爾濱市等不同級別的職工技術大賽，均取得耀眼的成績。

“全分廠機加崗位的師傅都是我師傅。”董禮濤所在的分廠，有幾位機加崗位中的高手，手里都有幾項絕活。他一有機會，便會纏著老師傅教他，比如將車工加工錐面的方法應用到了斜面的銑削上，將低熔點合金澆注裝夾加工葉片的方法應用到了1毫米薄壁套筒的開槽銑削上……

有一次，在準備參加技能大賽的過程中，有個公差尺寸怎么也加工不好，董禮濤就去請教一位師傅。那位師傅看了他的加工情況后，只說一句“這和我們加工的某個零件情形相似”，董禮濤馬上就說“我懂了”。師傅笑著說：“你小子要成精。”

功夫不負有心人，1997年，年僅25歲的董禮濤晉升為高級技師，成為哈汽公司當時歷史上最年輕的高級技師。

善作善成

“榮譽是對過去的肯定，但我從未因此停下前進的腳步?！彪S著技能的不斷提高，董禮濤又有了更為堅定的目標，他將目光投向了技術創新?！白鳛橐幻a業工人，我時刻鞭策自己在鉆研技術的同時要有創新意識，努力把自己培養成為一名具有工匠精神的工人，去影響帶動身邊的人共同進步，希望在推動企業轉型發展效益提升、中國裝備制造水平的提升中能夠貢獻自己的一份力量?！?/p>

幾年下來，董禮濤取得了幾十項技術成果。其中，“超超臨界百萬機組主汽閥閥桿鍵槽加工法”被哈汽公司命名為“董禮濤加工法”，并在全公司推廣。2008年，“董禮濤銑工工作研討小組”成立。2009年，他將自己多年來的銑床加工技法匯總梳理、匯編成冊，被哈汽公司在內部推廣使用，成為公司內生產一線銑工的實用加工指導書。

2008年，哈汽公司二分廠設備升級改造，從德國購進了一批先進的加工設備，一副更艱巨的擔子落在了董禮濤肩上?！?009年，哈汽公司為我提供了一次寶貴的機會，派我赴德國學習五軸聯動銑車復合加工中心的操作技術。這趟學習為我打開了一扇嶄新的大門，不僅開拓了視野，更提升了水平。”

董禮濤非常珍惜在德國學習的日子，利用一切機會請教德國師傅，“那段時間，我老纏著‘老外，有不明白的就向他們請教，可把‘老外‘麻煩壞了”。為了溝通順暢，他又是雙手比劃，又是寫紙條，弄得嚴謹的德國師傅也哭笑不得。

董禮濤學習結束后，隨他一同回國的除了德國廠家打印的技術資料和操作說明書外，還有一本獨家“說明書”——一本董禮濤手繪出來的厚厚的草圖。“那時候，我基本上所有的空閑時間都用來畫草圖?！闭菓{借著這本自己手繪的“說明書”，董禮濤在短短1個月內，便熟練地掌握了哈汽公司首臺銑車加工中心的全部操作要領，承擔起哈汽公司首臺燃壓機組、重點工程機組等重點項目核心部件的加工任務。

回國后，董禮濤迅速披掛上陣?！澳菚r候，60萬千瓦汽輪機一種斜齒汽封是制約汽輪機廠生產的一個多年頑疾。這種汽封，每臺機組中僅氣缸裝配件斜齒汽封弧段就需要242塊，結構復雜、數量繁多、攻關難度高，廠內沒有成功經驗，多年來只能依賴外協，成本高昂?！庇谑牵Y濤結合德國學來的經驗，利用新引進的五軸聯動設備，潛心研究，反復實踐，自行設計了成套的系列化夾具，創造性地制定出獨特加工方案，成功實現了自主化加工，扭轉了過去依賴外購或外協的被動局面。“那一刻，我才深刻明白了像我一樣的產業工人的使命，就是自主創新，攻堅克難，爭做大國工匠！從此，我覺得自己的初心和使命更加清晰，明確了前進的方向?！?/p>

隨后，又一項重任落到了董禮濤的肩上——國家西氣東輸燃氣增壓設備國產化生產攻關。過去，這些燃壓設備都需要進口，而且維護費高昂，受制于人。重任在肩，董禮濤明白這些設備國產化的分量。

但說起來容易，做起來難。彼時，國內還沒有生產過這種構造復雜的機組。和傳統汽輪機相比，燃氣輪機工件的形狀更加復雜、結構更加密集，有很多不規則的工件，幾乎沒有可以被機床固定夾緊的部位，這給銑削加工帶來了極大困難?！叭級涸O備每個工件都形狀復雜、結構密集，往往一個零件的圖紙，就能從桌上鋪到地上。我每天扎在車間里十幾個小時，一張圖紙一張圖紙地琢磨，一個工件一個工件地加工，就連睡覺都能夢見自己在研究圖紙、擺弄工件?！?/p>

工欲善其事，必先利其器。沒有工藝指導，沒有加工參數，董禮濤就天天守在機床旁，反復調試，根據機床本身的特性，自行設計了一套柔性工裝，可適用于不同結構零部件的需要，巧妙解決了特殊形狀零件的安裝、定位、夾緊難題。

相較國外的技術，董禮濤設計的這套工裝結構簡單、制作方便，可以拆分、組合，不但節約了大量工裝設計、制造所需的費用，更減少了試制階段的生產周期。“我管它叫‘變形金剛，在我們車間里，基本上能解決90%以上的活兒。”這套“銑車復合加工中心柔性工裝”獲得了發明專利和實用新型專利，在重點工程的動力系統制造過程中發揮了重要作用，使批量化生產進程更快了一步。借助這套靈活的工具，董禮濤帶領同事們夜以繼日，攻關完成了上百個核心工件，為實現相關燃氣增壓設備生產的國產化打下了堅實基礎。

“很多任務都是時間緊、任務重，我的目標就是想盡一切辦法干好?！?020年，重型燃機是哈汽公司當時攻克的制造難題?！拔覀冃枰R上找到一種鉆頭，能夠在直徑1米的圓桶上鉆直徑1毫米的孔，40毫米的深度。”現去定做工期不允許，董禮濤在刀具商店找到了剛能滿足孔深的一種鉆頭，0.7元一支。“這簡直是挑戰不可能！”很多工友都表示質疑，但當董禮濤切削參數試驗成功時，大家嘆服了。

“創新就是要思路開拓，根本是解決問題?！倍Y濤說。

2013年，“董禮濤銑工工作研討小組”歷經“哈汽董禮濤創新工作室”“黑龍江省董禮濤技能大師工作室”，又被國家人力資源和社會保障部命名為“董禮濤國家級技能大師工作室”，承擔了哈汽公司出產的常規火電、核電產品、燃壓機組和重點工程產品的中小部件制造攻關任務。如今，該工作室已完成各類創新成果近百項，取得28項國家專利、命名操作法3項，培養了眾多骨干力量，成員中晉升技師、高級技師的就有26名。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。董禮濤明白，一個人的創新是小項目，一個團隊的創新才是大項目；一個人的提高是小提高，一個團隊的提高才是大提高。他努力將自己的技藝和匠心傳遞給更多人，中國動力的澎湃發展需要更多的新生力量。

精益求精

汽輪機，就像一臺巨大的風車，將熱能轉化為動力，帶動發電機發電，為一項項大國重器提供動力。汽輪機內1.2萬多個零部件都要嚴絲合縫，任何細微偏差都會被超高的轉速放大，小到一顆6毫米的螺絲釘，大到98噸重的大型零件，標準誤差不能超過0.05毫米。多年來，董禮濤一直堅持著自己嚴格的技術標準，“一定要保證工件跟圖紙100%的符合度，尺寸不穩定會引起汽輪機轉子振動，加大它的運轉能量消耗，會帶來不可估量的損失”。

對于加工技術，董禮濤始終堅持精益求精，每次遇到重點難件，他都會將加工方法記錄下來，從刀具、卡具的選擇，到銑削流程，事無巨細。他堅持寫工作記錄，把工作中遇到的難點、解決方法和操作規程都記錄下來，不僅是為了提高自己的技術水平，更是為了讓徒弟們少走彎路，快速掌握操作技能。

同事們都知道，董禮濤有個獨家“技術寶典”——8個檔案袋，里面裝著他近幾年來積累的手繪資料，摞起來有1米多高。這也是他帶徒弟時的寶貴教材。

“在我們廠，董大師編寫的‘錯題本就是他徒弟們的‘避坑指南?！敝攸c工程分廠副廠長張武成說。他口中的“錯題本”就是董禮濤手繪的這套“技術寶典”?！盀榱俗屛覀兛吹枚?，師傅編寫得圖文并茂，特別實用。”董禮濤的徒弟張世宇說。

“當今企業之間的競爭歸根結底是人才的競爭。對一個企業而言，核心競爭力就體現在技術人才身上。”董禮濤不僅對自己的工作精益求精，對于培養人才更是精益求精，“技術工人的成長離不開師傅的指點，師徒幫扶是企業快速培養技術工人最有效的方式?！?/p>

盛名之下，外界常有人以十幾倍的高薪“挖”董禮濤，都被他拒絕了?！拔译x不開哈汽公司這個報國的平臺，我的工作，可以說與國家命運息息相關。大國工匠就要有大責任，更要有大擔當、大作為?！?/p>

當重點項目高質量投運時，董禮濤和同事們無比自豪?！拔鳉鈻|輸、秦山核電站……那種自豪感，只有參與的人能夠了解?！倍Y濤驕傲地說。國產單機容量最大的秦山核電站65萬千瓦核電汽輪機、中國首臺真正意義的100萬千瓦超超臨界汽輪機，都有他親手打磨的葉輪。他參與加工制造的國產首臺30兆瓦級燃壓機組，安裝于中石油西氣東輸二線衢州站，摘取了我國裝備制造業的多項“第一”，被譽為裝備制造業皇冠上的明珠……

如今，董禮濤加工的部件應用在一項項大國重器當中，他也將自己的技藝和匠心傳遞給更多人。從17歲進廠，到如今成為特級技師、大國工匠，董禮濤始終堅守最初的夢想，潛心為國鑄重，為中國動力的澎湃發展貢獻力量。