外賣騎手過度跑單，將強制下線

近日，美團平臺、餓了么平臺表示，為保障安全，外賣平臺對于跑單時長累計過長的騎手將采取強制下線。系統(tǒng)開始拒絕過度疲勞。這意味著外賣騎手超長時間跑單將被強制休息，效果如何？

騎手：對自動下線休息功能不意外

12月18日，記者采訪了數(shù)位外賣員，并沒有外賣員對平臺上線的強制休息功能感到意外，其中一個外賣員告訴記者：“正式通知之前，就有單方面的口頭通知，外賣員背單多的（配送時間時長）要降下來，現(xiàn)在是淡季，夏季是旺季，估計那時候能跑到強制休息。”

社交平臺也有外賣員曬出疲勞監(jiān)測功能，與這位外賣員向記者展示的一致。從圖片來看，這位外賣員再跑115分鐘將被強制休息，但當(dāng)時已是22時48分，115分鐘后將是次日零時30分后。

問及誰跑到過或認(rèn)識的人跑到過強制休息，上述外賣員均向記者否認(rèn)，一位外賣員說：“也許有人能跑這么多單，但肯定不是我。”

相較于美團平臺的“強制休息”，餓了么目前是“建議休息”。

有騎手告訴記者，他曾在12月連續(xù)在線12小時，約在晚上11時收到系統(tǒng)提示的建議休息，“可以不休息，繼續(xù)接單，看自己。不過我那天的接單量也沒有很多，在線12小時和跑單12個小時是兩個概念。”

“你想下線還不簡單，連續(xù)拒接3單，平臺就強制把你下線了。”該外賣員對記者說。

為何強制休息

為什么外賣平臺關(guān)注騎手的休息，推出這些措施的背后原因是什么？

復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華表示，其實外賣平臺一直有關(guān)注騎手的休息問題，平臺要保障商業(yè)模式可持續(xù)，那如何確保騎手的利益和身心健康也是重要的機制設(shè)計內(nèi)容之一，之前也有很多相關(guān)措施，“我們也不要把外賣平臺想象成只會利用勞動力價值的壞人，平臺的運營管理一定會融入當(dāng)前的社會價值導(dǎo)向，來構(gòu)建良好的商業(yè)形象以及長期競爭力。”

在多年前行業(yè)討論“騎手算法”時，盧向華就在關(guān)注新就業(yè)形態(tài)勞動者這一群體，當(dāng)時，盧向華即表示，未來真正解決問題的肯定不是給外賣員送餐時間延遲的5分、8分或10分鐘，而是企業(yè)內(nèi)部對騎手們更有效的、多維度的一套激勵及關(guān)懷機制。

盧向華說，騎手有時為了短期收入，可能會暫時忽視自己的勞累問題，平臺的這一措施某種程度會影響他們的收入，甚至覺得侵犯了他們的積極性，生存的危機感讓大家寧愿犧牲自身生活的質(zhì)量，也不敢停下來休息一下，“但這一定不是社會經(jīng)濟發(fā)展所追求的，也不是政府所鼓勵的。大家拼命接單，雖然消費者可以更快享受外賣，但每單單價卻在下降，騎手的收入并沒有增加，這并不利于整體行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。外賣平臺這一措施短期確實會影響到一些‘工作狂’的收入，但長期會讓騎手的健康和生活質(zhì)量更有保障。”

能否達到預(yù)期效果

盧向華預(yù)測，強制休息措施的政策信號作用大于真正的經(jīng)濟作用，“也就是騎手們會接受到相關(guān)的信號，主動調(diào)整他們的工作行為，從而達到緩解行業(yè)內(nèi)卷的效果。”

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓則建議，平臺在落實外賣員“工作時間和休息”舉措上，應(yīng)確保措施的可行性與合理性，“可以引入激勵機制，鼓勵他們合理安排時間工作量，以提高騎手們自我管理的積極性。”

餓了么有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將持續(xù)探索，與勞動者代表等溝通協(xié)商確立合理的勞動時間。2023年7月，餓了么平臺與騎手開展集體協(xié)商并簽訂的全行業(yè)首份集體合同，就包含了“秉持‘算法取中’，合理設(shè)置送餐員配送時間”等條款。

（據(jù)澎湃新聞12.20）