許 龍,李文俊,孫翰卿,3*,周明文
(1、廣東省有色礦山地質災害防治中心 廣州 510080;2、華南理工大學土木與交通學院 廣州 510640;3、廣州建筑股份有限公司 廣州 510030;4、廣州市建筑集團有限公司 廣州 510030)
邊坡穩定是鐵路與公路工程、水利工程、礦山工程及山區建筑等諸多工程建設中常需要分析和解決的工程問題。邊坡失穩后滑塌將直接威脅到基礎設施、房屋建筑和人民的生命財產安全,并造成重大的損失[1-3],據統計2022 年共發生地質災害5 659 起,其中滑坡3 919 起、崩塌1 366 起、泥石流202 起、地面塌陷153 起、地裂縫4 起、地面沉降15 起。共造成90 人死亡、16 人失蹤、34 人受傷,直接經濟損失15.0 億元[4],其中滑坡災害占比高達69%。
在強降雨及地震作用下,邊坡極易失穩并發生滑坡災害。如2019 年7 月貴州水城發生特大山體滑坡[5]、2019 年3 月臨汾市山體滑坡[6]、2018 年8 月云南省迪慶縣發生山體滑坡[7]、2017年6月四川茂縣滑坡[8]及鶴山市某中學在雨季發生大面積滑坡坍塌[9]等,均造成不同程度的人員傷亡和財產損失。因此邊坡的穩定性分析研究具有重大的學術意義和工程價值。
國內外學者對邊坡穩定性分析方法開展了大量的研究。目前邊坡穩定性分析的方法分為工程地質分析法、極限平衡分析法、數值分析法及可靠度分析法[10]。黃潤秋等人[11-13]采用工程地質分析法研究了邊坡的穩定性與失穩誘因,預測了邊坡穩定性的發展趨勢;極限平衡法是分析邊坡穩定性最常用的方法,學術界先后提出了Fellenius 法、Bishop 法、Janbu 法、Spencer 法、Morgenstern-Price 法等,SARMA 等人[14-21]在理論上進行了完善并應用到實際工程中;……