游艇內裝設計美學的多維探索

張立娣 石林

摘? 要：游艇內裝設計是對游艇各艙室的規劃與設計，不僅是實現功能需求的關鍵，也是彰顯游艇檔次和品質的重要元素。從用戶生活方式和心理特征出發，從功能、形式、空間、色彩和技術五個維度探討游艇內裝設計的美學原則。強調功能美：合目的性的美學表達；形式美：多元融合與節奏韻律的審美創造；空間美：比例尺度與藝術布局的和諧展現；色彩美：豐富性格與空間視覺的巧妙運用；科技美：新型材料與創新工藝的美學探索。通過詳細的案例分析，探討游艇內裝設計中的美學原則。

關鍵詞：游艇；內裝設計；美學原則

基金項目：本文系國家自然科學基金項目“基于心理舒適性定量評價的海洋平臺生活空間設計優化方法研究”（51708528）；浙江省教育廳社科項目“構建新文科背景下的設計美學課程改革與實踐研究”（2021SCG181）研究成果。

設計美學是一門基于設計的實物及其造型、裝飾和色彩的新興學科。與研究純粹概念的哲學美學不同，設計美學的審美對象服務于人們日常生活的實物。最大特征是要滿足人們日常生活所需的功能要求。因此，設計不像純藝術那般表現震撼人心的情感，其服務于人們的衣食住行，是一種生活美學。設計的實物及其造型、裝飾和色彩會潛移默化地鍛煉人們的審美意識，連綿不絕地為人們提供形式語言，如影隨形地左右人們的審美判斷[1]。

游艇內裝美學是美學理論在游艇內裝設計領域的拓展與應用。國家對建設“海洋強國”奮斗目標的提出，為游艇產業迎來了最佳發展時期。目前，我國游艇產業雖然顯示出蓬勃發展之勢，但在內裝設計的美學原則方面卻一直存在空缺，設計缺位問題顯著。游艇作為西方的產物，其所承載的西方人審美取向的內裝設計理念與風格卻無法滿足中國人民的審美需求。因此在這種時代背景下，本文將結合大眾生活方式和心理特征來解構游艇內裝設計中的美學特征，以使游艇內裝設計本土化。

一、 游艇內裝設計的定義與規范

（一）游艇內裝設計的定義

游艇內裝設計是指艙室內部固定及可移動部分的布置與裝飾設計[2]，是形式設計與功能設計的結合。即在保證各艙室功能設計的基礎上，運用設計美學技巧，以設計出兼具形式和功能的艙室環境。游艇的內裝設計是最能體現游艇檔次和品質的環節，其高度要求設計師擁有領先時代潮流的洞察能力和執行能力。游艇內裝設計的風格和形式具有很強的個人屬性，是船東個性化需求最高的部分，彰顯著船東的社會地位和藝術品味。

游艇內裝設計旨在提升游艇的美學價值，其與藝術是和諧統一的[3]。這要求設計師在游艇內裝設計過程中著重考慮其細分市場需求和生產生命周期，以高效凸顯游艇的藝術價值，創造出滿足人們對游艇物質生活和精神生活需求的內部環境。

（二）游艇內裝設計規范

20世紀60年代至80年代初，游艇制造業迅速發展，各國開始逐步制定游艇建造和安全規范。20世紀90年代初至2000年代中期，游艇設計的重心從建造和安全規范轉向了外觀和內裝的設計。此時，游艇內裝設計融合了大量高科技材料，并傾向于使用定制家具和裝飾風格，這成為了設計的主要趨勢。2000年代后期至今，國際上在游艇內裝設計方面的標準和規范不斷得到完善和更新。國際標準化組織（ISO）在2019年更新的標準《Small craft — Hull construction and scantlings — Part 5： Design pressures for monohulls， design stresses， scantlings determination》[4]，描述了船舶和船只結構設計的要求和計算方法，包括游艇內裝設計中的隔音和隔熱、通風系統和水密門等內容；國際性船級社組織（RINA）在2013年的《Rules for the Classification of Pleasure Yachts》[5]，該規范對游艇內裝設計的內部布局、材料和裝飾、聲學和隔音、空調和供暖、廚房和衛生間以及艙室設備等內容進行了詳細的規范，主要適用于游艇建造、設計和檢驗等方面，旨在確保游艇內部環境的舒適度和安全性；美國船舶和游艇委員會（ABYC）在2023年更新了《American Boat and Yacht Council Standards and Technical Information Reports for Small Craft》[6]，涉及游艇內裝設計的電氣系統、燃料系統、空調系統、通風系統、廢水處理系統及防滑材料等，旨在提高游艇的安全性能和舒適性能；中國船級社早在2003年就啟動了游艇技術要求研究，通過分析比較國際上游艇標準、規范和使用經驗，形成了有關游艇建造規范的內容。中國船級社出版的《高速艇與游艇設計手冊》[7]《游艇建造規范》[8]中詳細描述了高速艇與游艇設計的具體要求，包括對游艇結構設計、游艇的功能布置、游艇裝備、動力系統、推進系統、安全防火等具體設計要求，是游艇內裝設計標準的指導性工具。

二、游艇內裝設計中的美學維度

游艇內裝設計包涵直接呈現在游艇功能形態上的實用審美價值和通過文化等因素以精神形態體現的附加審美價值，具有功能美、形式美、空間美、色彩美和技術美的藝術審美特征。游艇內裝設計之美既可以存在于形式的流暢優美上，也可以從功能、空間、色彩中發現其美學特征，同樣可以存在于技術上，從而達到視覺的享受和精神的愉悅。

（一）功能美：合目的性的美學表達

功能是產品最基本的價值屬性，任何產品設計都依附于功能使用[9]，其是審美物性的重要表征。游艇內裝設計首先要以艙室的功能為目標。艙室設計的總原則為安全、合理、適用及舒適，也就是說，設計應最大程度地發揮其使用目的，并通過藝術裝飾來塑造艙室的功能特征，如居住艙室要有利于船東放松及享受，體現安定舒適、愉悅和愜意性；海圖艙室、指揮艙室等工作艙室體現簡約穩重、明快效率性；圖書艙室與閱覽艙室體現開放包容、儒雅寧靜性；門廳體現開闊豁達、宏偉華麗性；劇場體現典雅別致、暢懷開闊性等。

此外，游艇艙室設計也是一項以人為本的工作，其功能是以人性化為原則的效能。人機工程學與環境心理學迎合人們對艙室環境高效能與高舒適度的迫切要求，通過對其內裝設施、照明條件、噪聲環境、熱環境等的總體設計，滿足船東居住及休閑的需求。在內裝設施設計中，現代游艇需要在輕量化和模塊化建造的基礎上將不同的使用功能進行集成，從而滿足全方位的功能需求。

“My Song”號是Nautor's Swan最新設計的一款賽船，同時也是一艘周末巡航艇（如圖1）。該艇內部設計包括三間套房、一間廚房和一個用餐區，內部裝飾融合了尖端的碳纖維表面與傳統的紅木裝飾，創造出獨特的功能美學。所有這些元素都注重輕量化和使用功能的集成性，以便在比賽模式下進行拆卸和上岸攜帶。如，帶有萬向節的烤箱到客廳桌子，再到三個浴室的碳纖維設備，均可拆卸。長椅上的座位是內置的，既用于提供結構支持，又可在離岸比賽時作為水手鋪位使用。這種創新和細節呈現了“形式追隨功能”的理念，使“My Song”號成為船艇的一項杰出之作。

（二）形式美：多元融合與節奏韻律的審美創造

形式美是指物體通過其自然屬性和組合方式所呈現出的審美特征，包括色彩、形狀、線條、聲音等元素[10]。游艇內裝設計的核心價值即在發揮游艇使用功能的基礎上，將多元化的形式美融入其中。與為了實現更好的實用性能而犧牲設計中形式美的工程性船艇不同，游艇作為一種高級消費品，在滿足基本性能的同時，更要滿足消費者的審美取向和需求。游艇內裝設計的形式是通過空間、家具設施和裝飾陳設等形式要素的組織交融所創造的有機整體。首先，在有限的空間中，能夠盡可能對設施造型、陳設等進行多樣化的設計，如利用環境設施作為分隔空間的手段，對艙室空間進行劃分和重組，打破單一空間的限定。或者在不改變空間、陳設的前提下，利用光影的變化，營造空間的活力與趣味性，形成統一中有變化，變化中有統一的美感。

游艇內巧妙地運用百葉窗和格柵來控制陽光的流動，創造不同的光影效果，為艙室增添活力和變化（如圖2）。同時，在天花板上安裝天窗也為艙室帶來了光線的多變氛圍。這些變化豐富了艙室的細節和功能性，與整體的統一風格形成了有機對比，使艙室更具吸引力和趣味性。此外，色彩搭配和裝飾陳設也是豐富艙室內部空間的有效手段，從而打造富于變化、趣味新穎的艙室形象。

其次，在游艇艙室設計中還可通過有規律的重復和線型變化，營造獨特的節奏感和韻律美。在設計中，可通過對視覺要素進行有規律或周期性地連續重復，形成節奏與韻律，也可通過線條流動、色彩漸變、光影分布等因素有規律反復排列，創造出交錯的韻律感。如80米游艇“Aware”號的中央玻璃圓形樓梯的設計（如圖3），首先，螺旋樓梯本身即是有規律的重復和線型變化的典范。其曲線造型營造了視覺上的連續性和流動感，為空間增添了動態元素。這種連續性和流動感為艙室環境注入了一種獨特的節奏感，使人在使用樓梯時產生視覺上的節奏體驗。其次，樓梯的形狀和透明的玻璃材質賦予人一種漂浮臺階的錯覺，為艙室增添了一種獨特的韻律感。

（三）空間美：比例尺度與藝術布局的和諧表達

首先，通過比例尺度的把握來呈現和諧的空間效果。比例是尺寸間的數比，尺度是衡量的標準，合理的比例尺度是展現空間美的重要手段。在游艇內裝設計中，良好的比例在滿足功能的同時，還應適合人的視覺審美[11]。在設計過程中，應用比例法則劃分不同造型或色彩要素，以營造艙室空間環境和制造錯覺效果。艙室尺度的確定應以人體的基本尺度為主要標準，運用人體工程學的理論，使艙室的家具尺度、材料質感等符合船東的身體尺度、心理感知及活動規律，從而實現舒適且美觀的設計目標[12]。同時，游艇駕駛艙中的按鈕及操縱手柄的尺寸和布局也需利用人體工學的尺度進行優化設計，以確保游艇的行駛安全。

此外，在空間布局方面，游艇各艙室的設計需要靈活運用藝術審美特征進行美學設計。與在廣闊空間范圍內進行的陸上建筑存在明顯差別，游艇艙室受到空間約束的影響，呈現出緊湊、低矮和狹窄的特點。因此，在艙室設計過程中，設計師必須靈活運用設計原則。例如，通過將線性照明與聚光燈并列布置，增添空間深度，讓船內感覺比實際尺寸更寬敞。這些設計原則使得游艇艙室在有限的空間內展現出緊湊顯分散、低矮似高大、狹窄見開闊的別樣美感（如表1），提升了游艇內部的美學效果。

表1 艙室空間設計原則

特點 設計原則 艙室具體設計要求

緊湊 變化統一法 1.居住區各層甲板布局中穿插活動艙室，如餐廳、會議室

2.同級船員居住區穿插其他使用空間，如衛生間、更衣間

低矮 對比法 1.通道與走廊空間比艙室空間更矮小

2.燈光由暗到明、色彩由深至淺的對比

狹窄 空間調整法 1.家具及裝飾色彩明快、線條簡潔

2.避免選擇過大的家具裝飾

為了克服空間約束并增強美學效果，可以運用一些藝術技巧進行空間布局的優化。景觀布局“遮”，運用源自中國園林設計理念的移步換景和曲徑通幽的設計手法，通過通道的設置以及景觀的錯落安排，創造出豐富的視覺體驗，使人在移動時能夠感受到不同的景致，從而產生心曠神怡和豁然開朗之感。

區域布局“藏”則是通過將空間物體的點、線、角隱藏到大區域面中的手法，例如將零碎設備巧妙地藏進主墻面的櫥柜中，或者利用同色系的色彩來弱化突出物體，將其隱藏到色系相同的大空間中，以達到整體統一的視覺效果。

（四）色彩美：豐富性格與空間視覺的巧妙運用

出色的色彩設計可以增強產品的外觀吸引力，超限度突顯產品的內在品質，并迅速傳達各種視覺信息[13]。

色彩不僅增加視覺享受，還加強環境效用，使游艇內部更富活力。就現代游艇設計而言，造型由繁雜趨于簡化，隨之而來的是色彩由簡單趨于豐富。游艇美學設計也從以造型為主導的設計過渡到以色彩為主導的設計。游艇色彩具有欣賞和實用雙重美感，在給人以視覺享受的同時加強環境效用。色彩還有“最經濟的奢侈品”之稱，即用普通的材質，通過絕佳的色彩搭配創造出驚艷的艙室環境。

運用色彩的象征性屬性，創造出具有特定性格和蘊涵的環境，適應不同類型的艙室需求。如在以活動艙室為代表的動態環境中，通過選用明度高的積極色彩來塑造明快鮮活的活動氛圍；在以居住艙室為代表的靜態環境中，通過選用明度低的消極色彩給人以安定平和之感[14]。在Feadship精心打造的動力艇Como的居住艙室內裝設計中（如圖4），白色作為主色，搭配高雅的深色邊線，旨在通過色彩的象征屬性營造出清新明亮的氛圍，從而呈現出開放、輕松、整潔和寬敞的視覺感受。這種設計不僅通過明度增強了空間感，更重要的是散發出Como居住艙室舒適、精致和高雅的特性。

運用色彩的視錯覺屬性，可以改善空間的視覺效果，優化艙室的視覺廣闊度[15]。在調整狹小的艙室空間時，艙壁可以采用高明度的前進色彩來擴充艙室空間，而家具裝飾則采用低明度的后退色彩或一致的單純色彩。不同明度的色彩對于光線的反射率也有所不同。舉例來說，在中央樓梯的設計中，可以利用不同明度的色彩來調整光線的反射效果。踏板采用高明度的色彩，如淺色或明亮的色彩，能夠增加光線的反射率，從而提升空間的明亮度和視覺寬敞感。與此同時，樓梯的其他部分可以采用低明度的色彩，如深色或暗色，以營造舒適的氛圍，并在視覺上營造出深度和層次感。這樣的設計不僅能夠通過色彩的明度差異優化空間的視覺效果，還能夠有效利用光線的反射屬性，為艙室營造出更加舒適和宜人的氛圍。此外，針對窗口外向型的艙室采光較好的情況，宜采用深色系；而窗口內向型的艙室采光一般，則適合采用淺色系。

（五）科技美：新型材料與創新工藝的審美探索

現代技術美學關注工業技術對產品形式的影響，并通過特定的科技、材料以及結構形式的合理運用呈現出來，賦予人們審美享受[16]。目前，虛擬現實技術在游艇設計領域具有顯著優勢。虛擬仿真設計通過需求分析、系統設計、模型創建與編輯、虛擬環境搭建、運動特征模型和虛擬操縱平臺設計的流程，增強了用戶與虛擬游艇環境的互動體驗。設計師能夠在虛擬環境中直觀地將設計思想轉化為三維模型，并快速迭代，提升設計效率。此外，虛擬仿真設計使設計師能夠預見并解決潛在問題，實時調節設計，縮短研制周期。該技術還擴大了游艇駕駛體驗的范圍，從實船駕駛到模擬駕駛，為潛在駕駛者提供便利，并為游艇廠家提供新的設計展示方式，提高客戶興趣，增加銷售量和產業利潤。另一方面，參數化設計采用代數法和基于構造過程等方法，使船艇的參數化設計更加可行。通過對船體曲面的復雜性的認識和對NURBS建模技術的應用，船艇參數化設計得到了重大提升，實現了游艇設計更高效率和更精確的表達。

技術美在游艇設計中還表現為對新材料和新工藝的研究和實踐。隨著國家對環境要求的逐步重視以及高速游艇的出現，材料性能優化以及節能減排成為游艇產業創新的突破口。一些高性能、輕量化的環保復合材料為游艇設計帶來了新的美學體驗。例如，Judel/Vrolijk & Co.設計的Flax 27 dayailer游艇（如圖5）采用亞麻纖維和生物樹脂制作船體，甲板則采用軟木，在提供隔熱、隔音效果的同時具有出色的防滑性能。Nature Squared公司利用蛋殼制作游艇浴缸內部材料，還有海膽刺材質的弧形柜門。同時，新能源動力技術以及混合能源的推進也成為游艇設計的重要方向，Swiss Sustainable Yachts建造的超級游艇AQUON One采用雙動力系統，利用太陽能電池板產生的電能和以氫動力為推進系統的先進技術，實現綠色能源的利用，荷蘭游艇制造商Feadship計劃在2025年之前實現只使用混合能源或純電動動力技術。

三、結語

設計的宗旨是“按照美的規律為人造物”，從而服務于人們的衣食住行。游艇作為提供水上娛樂的高端消費品，在滿足船東使用需求的同時，還應帶給人良好的體驗感。游艇內裝設計是營造舒適體驗的最重要載體，其設計具有舉足輕重的作用。游艇內裝設計的美學原則涵蓋了功能美、形式美、色彩美和技術美，功能美追求提供卓越的使用體驗，形式美賦予游艇多樣性和趣味性的內裝空間，色彩美注重創造視覺盛宴，而技術美則是通過合理應用技術元素創造美感。本文結合案例分析對其美學原則進行了深入探討，從而為游艇內裝設計美學的研究提供有益探索。

參考文獻：

[1]梁梅.設計美學[M].北京：北京大學出版社，2016：7.

[2]于建中.船艇美學與內裝設計[M].上海：上海交通大學出版社，2011：2.

[3]黃磊，劉莉莉.設計三大構成[M].重慶：重慶大學電子音像出版社，2020：4.

[4]International Organization for Standardization/Technical Committees 188， Small Craft. ISO 12215-5：2019 small craft-hull construction and scantlings[S/OL].[2019-05]. https：//www.iso.org/obp/ui/#iso：std：iso：12215：-5：ed-2：v2：en.

[5]RINA（Registro Italiano Navale）. Rules for the Classification of Pleasure Yachts Part B Hull and Stability[S].RINA ＆ Imago Media Italy，2013.

[6]ABYC H. Annapolis： American Boat and Yacht Council. American Boat and Yacht Council Standards and Technical Information Reports for Small Craft[S].2023.

[7]中國船級社.高速艇與游艇設計手冊[M].北京：人民交通出版社，2008：18-20.

[8]中國船級社.游艇建造規范[M].北京：人民交通出版社，2008：13-16.

[9]李硯祖.藝術設計概論[M].武漢：湖北美術出版社，2009（3）：104.

[10]王丹，吳凡，鄧藝杰.空間形態構成基礎[M].長春：東北大學出版社，2021：12.

[11]曾俊源，董繼先. 淺析形式美在游艇設計中的應用[J].學園（教育科研），2012（17）：73.

[12]王志創，石林，楊友勝. 虛擬現實技術在海洋平臺生活樓空間設計中的應用[J].中國海洋平臺， 2020（2）：7.

[13]付黎明. 工業產品設計美學研究[M].長春：吉林大學出版社，2012：59.

[14]丁海昕.色彩配置在船舶艙室設計中的應用[J].群文天地，2012（11）：165-166.

[15]黃璞.色彩美學在船舶艙室設計中的應用[J].包裝工程，2022（6）：275.

[16]邱景源.藝術設計審美的維度[M].廣州： 華南理工大學出版社，2019：64.

作者簡介：張立娣，中國海洋大學工程學院工業設計工程專業碩士研究生。

通訊作者：石林，中國海洋大學工程學院副教授、碩士生導師。研究方向：用戶體驗設計、設計美學。