電動重卡為綠能零碳交通“加油”

鮑貝貝

“通過小程序，可以提前看到離我最近的換電站是在黔西市文峰街道（黔西電廠二號），這里還有6個可換電池，4個可充電樁，幾分鐘就能換好。”2024年4月2日，在國家電投集團貴州金元股份有限公司（簡稱“貴州金元”）黔西電廠卸煤點，電動重卡司機王師傅向記者展示手機頁面。卸完這一車電煤，王師傅將到最近的換電站更換電池，以最“滿格”狀態確保下一個派單完成。

2023年10月，跟著王師傅多年的燃油卡車面臨“退役”，多方思考下，他在公司分期貸款購置了一臺電動重卡。“幾個月下來，駕駛體驗很不錯，以前車上總是有一股汽油味，現在噪聲也小了，味道也沒有了，充電也比加油要劃算得多，還能減少二氧化碳排放。”王師傅說。

王師傅得到的這些愉快體驗，主要來自貴州金元綠鏈物流開發有限公司（簡稱“綠鏈公司”）智慧物流供應鏈平臺。

物流供應鏈平臺很“智慧”

貴州金元業務遍及火電、水電、新能源、煤炭、綜合能源等領域，每年電煤、固廢等原料運輸費用高、成本高。在國家“雙碳”目標的指引下，2019年5月，貴州金元引進了貴州省第一臺智能電動重卡進行測試。

“不試不知道，試下來不管是從運輸成本、碳排放量上，都有了明顯下降。”綠鏈公司執行董事蓬國盛告訴記者，基于電動重卡的發展趨勢和優勢，2019年起至2022年7月，貴州金元投資建成了智慧物流供應鏈平臺，進一步推廣綠能零碳交通，推動貴州換電站基礎設施建設。

“在這個平臺上，我們嵌入了多家物流運輸公司，這些運輸公司成為會員后即可在線匹配運力，避免了車拉不到貨，貨找不到車及周轉率低下問題。”蓬國盛說，目前，平臺已入駐物流公司238家，司機9506名。

對于平臺的“智慧”功能，蓬國盛介紹，平臺采用先進的智能監控系統，對充換電站進行全方位、無死角的實時監控，通過高清攝像頭、傳感器等設備，充換電站內的設備運行狀態、人員操作行為及環境安全狀況都能實時反饋，確保充換電站的安全運營。

此外，綠鏈公司還不斷創新技術應用，引入物聯網與5G數字孿生技術，對煙霧報警、溫度異常等情況進行實時預警和自動處理，有效避免事故發生。

多方跨界合作

從先行先試到走向市場，綠鏈公司以智慧物流供應鏈平臺為核心，不斷構建綠能零碳交通產業鏈上下游企業、技術合作主體、地方資源企業等多方跨界合作新模式，形成了物流、商流、信息流、資金流“四流合一”管理模式。

“購置一臺電動重卡，大概需要60萬元以上，這對司機來說壓力很大。為此，我們提供了購買和租賃的模式，并和銀行打通合作，在平臺上搭建了供應鏈金融板塊，有效為承運商、司機緩解了資金問題。”蓬國盛說。

2023年10月，貴州省“電動貴州”政策出臺，對在礦山、燃煤電廠等重點領域積極推廣新能源重卡、充換電設施布局等作了明確安排部署。而在追求綠色、環保、高效、節能物流的今天，電動重卡以其輕量化、節能化成為物流運輸行業的理想選擇。

貴州金元搶抓這一機遇，在2023年建成投運了14座智能換電站、85個直流充電樁，推廣了電動重卡1065臺，累計帶動充換電量6000萬千瓦時，減排二氧化碳3.55萬噸。

2024年，貴州金元計劃建成充換電站50座，推廣電動重卡1000臺，實現充換電量8000萬千瓦時，減排二氧化碳4.7萬噸。

“我們將充分利用平臺做好強鏈、補鏈、延鏈工作，進一步完善智慧物流平臺生態鏈價值管理功能，聯合新能源汽車廠家、電池頭部企業降低用戶購車成本，用更多優惠的充換電量方式，激勵更多司機加入到使用電動重卡中來。”蓬國盛說。