一種驗(yàn)電、接地一體化手車的研制

伍俊衡 朱立超 蔣岳峰

（云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司昆明供電局）

0 引言

目前變電站內(nèi)驗(yàn)電手車和接地手車是兩種不同用途手車，在開關(guān)柜檢修維護(hù)期間，需要對進(jìn)出線及母線排驗(yàn)電和接地，以確保檢修人員的人身安全。傳統(tǒng)檢修開關(guān)柜時(shí)，先將驗(yàn)電小車推到工作位置進(jìn)行驗(yàn)電，待驗(yàn)電不帶電后再將驗(yàn)電小車退出，將接地手車推到工作位置進(jìn)行接地處理，以確保操作人員的人身安全 ；這樣整個(gè)操作過程步驟多，工序繁瑣，操作不便，搬運(yùn)手車期間也可能導(dǎo)致手車不慎落地砸傷操作人員。鑒于以上問題，本次設(shè)計(jì)的一體化手車可兼具驗(yàn)電接地功能，具有廣泛的應(yīng)用性和必要性。

1 驗(yàn)電接地一體化手車的設(shè)計(jì)

1.1 驗(yàn)電接地一體化手車的結(jié)構(gòu)

主體機(jī)構(gòu)（100），包括底盤車（101）、設(shè)置于所述底盤車（101）上的車架（102）、設(shè)置于所述車架（102）上的驗(yàn)電觸臂（103）、設(shè)置于所述車架（102）上的接地刀（104），以及設(shè)置于所述車架（102）上的電磁推桿（105）；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（200），包括設(shè)置于所述車架（102）上的固刀塊（201）、設(shè)置于所述固刀塊（201）上的旋轉(zhuǎn)件（202），以及設(shè)置于所述電磁推桿（105）上的調(diào)節(jié)件（203）；起停機(jī)構(gòu)（300），包括設(shè)置于所述接地刀（104）上的抵觸塊（301）、設(shè)置于所述車架（102）上的彈射件（302），以及設(shè)置于所述車架（102）上的剎車件（303）；所述車架（102）設(shè)置有前板（102а），所述車架（102）設(shè)置有背板（102b）；

所述電磁推桿（105）包括推桿主體（105а），以及設(shè)置于所述推桿主體（105а）上的擋桿（105b）；所述固刀塊（201）與所述前板（102а）固定連接。

1.2 驗(yàn)電接地一體化手車的使用

參照圖提供了一種驗(yàn)電接地手車的整體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1，主體機(jī)構(gòu)100，包括底盤車101、設(shè)置于底盤車101上的車架102、設(shè)置于車架102上的驗(yàn)電觸臂103、設(shè)置于車架102上的接地刀104，以及設(shè)置于車架102上的電磁推桿105；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)200，包括設(shè)置于車架102上的固刀塊201、設(shè)置于固刀塊201上的旋轉(zhuǎn)件202，以及設(shè)置于電磁推桿105上的調(diào)節(jié)件203；起停機(jī)構(gòu)300，包括設(shè)置于接地刀104上的抵觸塊301、設(shè)置于車架102上的彈射件302，以及設(shè)置于車架102上的剎車件303；車架102設(shè)置有前板102а，車架102設(shè)置有背板102b；電磁推桿105包括推桿主體105а，以及設(shè)置于推桿主體105а上的擋桿105b；固刀塊201與前板102а固定連接，固刀塊201對接地刀104起到限位作用，接地刀104可以以轉(zhuǎn)軸202а為圓心，向驗(yàn)電觸臂103方向旋轉(zhuǎn)90°，當(dāng)接地刀104向驗(yàn)電觸臂103方向旋轉(zhuǎn)90°時(shí)即到固定的接地位置，此時(shí)不可繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也即接地刀104向驗(yàn)電觸臂103方向旋轉(zhuǎn)的最大角度為90°，值得注意的是電磁推桿105上的擋桿105b可以在推桿主體105а上移動，驗(yàn)電觸臂103接觸到電流時(shí)，電磁推桿105上的擋桿105b在推桿主體105а的側(cè)端固定不動，此時(shí)調(diào)節(jié)桿203c上的擋板203c-1被擋桿105b擋住，使得調(diào)節(jié)桿203c不可轉(zhuǎn)動。

圖1 手車的整體結(jié)構(gòu)示意圖

具體的，旋轉(zhuǎn)件202包括設(shè)置于固刀塊201上的轉(zhuǎn)軸202а，設(shè)置于轉(zhuǎn)軸202а上的轉(zhuǎn)筒202b，以及設(shè)置于轉(zhuǎn)軸202а上的第一錐齒輪202c；轉(zhuǎn)軸202а上固定連接有撥動板202а-1，撥動板202а-1設(shè)置有3組，撥動板202а-1遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸202а的一端端面為弧形；轉(zhuǎn)軸202а與接地刀104轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸202а兩側(cè)固定連接有限位板202а-2，值得注意的是撥動板202а-1可以在轉(zhuǎn)軸202а上伸縮，第一錐齒輪202c與轉(zhuǎn)軸202а固定連接，使得轉(zhuǎn)軸202а跟隨第一錐齒輪202c轉(zhuǎn)動時(shí)，撥動板202а-1在轉(zhuǎn)筒202b內(nèi)同時(shí)轉(zhuǎn)動。

其中，轉(zhuǎn)筒202b開設(shè)有撥動槽202b-1，轉(zhuǎn)筒202b設(shè)置有3組；撥動板202а-1與撥動槽202b-1相適配，轉(zhuǎn)筒202b內(nèi)壁設(shè)置有兩組撥動槽202b-1，轉(zhuǎn)筒202b與固刀塊201轉(zhuǎn)動連接，請注意，3組轉(zhuǎn)筒202b分別為第一轉(zhuǎn)筒，第二轉(zhuǎn)筒以及第三轉(zhuǎn)筒，每組轉(zhuǎn)筒202b內(nèi)部均設(shè)置有一組撥動板202а-1，值得注意的是轉(zhuǎn)筒202b底部中心為原點(diǎn)，第一轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向30°位置開設(shè)有第一撥動槽，第一轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向120°位置開設(shè)有第二撥動槽，第二轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向60°位置開設(shè)有第三撥動槽，第二轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向120°位置開設(shè)有第四撥動槽，第三轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向90°位置開設(shè)有第五撥動槽，第三轉(zhuǎn)筒以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向120°位置開設(shè)有第六撥動槽，由此可得三組轉(zhuǎn)筒202b以原點(diǎn)為起點(diǎn)順時(shí)針方向120°位置均開設(shè)有撥動槽202b-1，也即第二撥動槽、第四撥動槽和第六撥動槽在轉(zhuǎn)筒202b內(nèi)壁的位置相同且在同一水平線上。

進(jìn)一步的，撥動槽202b-1設(shè)置有抵觸面202b-1а，撥動槽202b-1設(shè)置有滑動面202b-1b，撥動槽202b-1設(shè)置有弧面202b-1c；抵觸面202b-1а與滑動面202b-1b連接，滑動面202b-1b與弧面202b-1c連接，當(dāng)撥動板202а-1端部與抵觸面202b-1а相抵觸時(shí)，有利于轉(zhuǎn)軸202а轉(zhuǎn)動時(shí)帶動轉(zhuǎn)筒202b同時(shí)轉(zhuǎn)動，滑動面202b-1b有利于撥動板202а-1端部由滑動面202b-1b劃過，起到連接抵觸面202b-1а和弧面202b-1c的作用，弧面202b-1c有利于撥動板202а-1由撥動槽202b-1內(nèi)壁滑出至轉(zhuǎn)筒202b內(nèi)壁。

參照圖2該實(shí)施例不同于第一個(gè)實(shí)施例的是：調(diào)節(jié)件203包括設(shè)置于推桿主體105а上的支撐桿203а、設(shè)置于支撐桿203а上的支撐筒203b，以及設(shè)置于支撐筒203b上的調(diào)節(jié)桿203c，值得注意的是調(diào)節(jié)桿203c的把手上設(shè)置有一條刻度線，在初始位置時(shí)把手上的刻度線與背板102b上0°對齊。

圖2

具體的，調(diào)節(jié)桿203c上設(shè)置有擋板203c-1，調(diào)節(jié)桿203c遠(yuǎn)離擋板203c-1的一端設(shè)置有第二錐齒輪203c-2，第一錐齒輪202c與第二錐齒輪203c-2相嚙合，在驗(yàn)電觸臂103接觸到電流時(shí)，電磁推桿105上的擋桿105b在推桿主體105а的側(cè)端固定不動，此時(shí)調(diào)節(jié)桿203c上的擋板203c-1被擋桿105b擋住，使得調(diào)節(jié)桿203c不可轉(zhuǎn)動，當(dāng)驗(yàn)電觸臂103未接觸到電流時(shí)，會有電信號傳送至電磁推桿105，電磁推桿105接收到電信號后電磁推桿105上的擋桿105b有推桿主體105а的側(cè)端平行移動至推桿主體105а的內(nèi)部，此時(shí)調(diào)節(jié)桿203c上的擋板203c-1不再被擋桿105b擋住，使得調(diào)節(jié)桿203c可以轉(zhuǎn)動，也即電磁推桿105對調(diào)節(jié)桿203c起到了起停作用，使得驗(yàn)電觸臂103有電流通過時(shí)接地刀104不可轉(zhuǎn)動，只有當(dāng)驗(yàn)電觸臂103沒有電流通過時(shí)接地刀104方可旋轉(zhuǎn)，防止檢測人員觸電，保護(hù)了檢測人員的人身安全。

2 變電站驗(yàn)電接地一體化手車的應(yīng)用

通過一種“一種驗(yàn)電、接地一體化手車”通過采用上述技術(shù)方案，集驗(yàn)電、接地功能為一體，簡化操作程序，操作簡單方便，通過帶電顯示器直觀的觀察到帶電情況，在不帶電時(shí)，接地開關(guān)控制接地開關(guān)的接地刀合閘接地，并且具有避免接地開關(guān)處于合閘位置時(shí)搖至工作位置，發(fā)生高壓帶電短路接地；解決了現(xiàn)階段運(yùn)行人員操作過程步驟多，繁瑣的問題；避免操作過程中操作步驟多，過程中可以大大降低操作人員被壓傷，砸到的風(fēng)險(xiǎn)，手車合一，數(shù)量減少，更好的管理，具有一定的實(shí)用性與推廣價(jià)值。

3 結(jié)束語

本裝置設(shè)計(jì)一種驗(yàn)電、接地一體化手車，屬于電氣工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。本裝置在工作中具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。給操作人員在生產(chǎn)過程中提供安全保障，手車一體化，節(jié)省人力物力，節(jié)約成本，便于管理。