火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的實(shí)踐探析

摘要：地鐵火災(zāi)作為一種特殊的火災(zāi)災(zāi)害，給乘客和地鐵運(yùn)營(yíng)安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中發(fā)揮著重要作用，它通過(guò)感知器和探測(cè)器等設(shè)備，在火災(zāi)早期發(fā)現(xiàn)火災(zāi)跡象并及時(shí)發(fā)出警報(bào)，以促進(jìn)快速應(yīng)急響應(yīng)和滅火處置。文章通過(guò)實(shí)踐探析火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的應(yīng)用情況，深入探討其實(shí)際效果與問(wèn)題，期望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；地鐵；火災(zāi)

Practice and Analysis of Automatic Fire Alarm System in Subway Fires

LIU Chao

（Beijing Rail Transit Construction Management Co.， Ltd.， Beijing 100068， China）

Abstract： Subway fires， as a special type of fire disaster， pose serious challenges to the safety of passengers and subway operations. The automatic fire alarm system plays an important role in subway fires. It uses devices such as sensors and detectors to detect signs of fire in the early stages of a fire and issue an alarm in a timely manner to promote rapid emergency response and firefighting disposal. This article explores the application of automatic fire alarm systems in subway fires through practice， and delves into their practical effects and problems， hoping to provide reference for relevant personnel.

Key words： automatic fire alarm system; subway; fire

1" "火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的作用

1.1 及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)

地鐵作為大規(guī)模人員密集的公共交通系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果可能非常嚴(yán)重。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)配備了各種感知器和探測(cè)器，如煙感探測(cè)器、溫度探測(cè)器等，能夠在火災(zāi)早期發(fā)現(xiàn)煙霧、火焰或溫度異常等火災(zāi)跡象。

一旦探測(cè)到火災(zāi)信號(hào)，系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置，發(fā)出聲光信號(hào)，并將信息傳送至控制中心或消防站。這樣可以快速通知相關(guān)人員和應(yīng)急部門，及時(shí)展開(kāi)火災(zāi)處置和救援行動(dòng)，從而有效地減少火災(zāi)對(duì)地鐵乘客和工作人員的威脅。及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中發(fā)揮的重要作用之一，它為提高火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)速度和保障乘客安全提供了關(guān)鍵支持。

1.2 定位火災(zāi)位置

地鐵作為大規(guī)模人員密集的公共交通系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，迅速準(zhǔn)確地定位火災(zāi)位置對(duì)于及時(shí)采取救援和滅火措施至關(guān)重要。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常配備了火災(zāi)位置指示裝置，一旦系統(tǒng)探測(cè)到火災(zāi)信號(hào)，這些指示裝置能夠顯示火災(zāi)發(fā)生的具體位置。

通過(guò)準(zhǔn)確地定位火災(zāi)位置，救援人員可以迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，有針對(duì)性地展開(kāi)滅火和救援行動(dòng)，最大程度地減少火災(zāi)造成的損失和人員傷亡。定位火災(zāi)位置是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中發(fā)揮的重要作用之一，它為加強(qiáng)火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)和保障乘客安全提供了關(guān)鍵支持[1]。

1.3 減少人員傷亡

地鐵作為大規(guī)模人員密集的公共交通系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果可能非常嚴(yán)重，人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)較高。而火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)配備了各種感知器和探測(cè)器，如煙感探測(cè)器、溫度探測(cè)器等，能夠在火災(zāi)早期發(fā)現(xiàn)煙霧、火焰或溫度異常等火災(zāi)跡象。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并及早采取相應(yīng)措施，能夠使乘客和工作人員在火災(zāi)初期及時(shí)撤離，有效地降低了人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。減少人員傷亡是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中發(fā)揮的重要作用之一，它為保障地鐵乘客和工作人員的生命安全提供了關(guān)鍵支持。

2" "現(xiàn)階段我國(guó)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)存在的不足

2.1 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容單一

目前，我國(guó)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在大多數(shù)情況下僅側(cè)重于煙感探測(cè)器和溫度探測(cè)器等傳統(tǒng)感知器的應(yīng)用，而忽視了其他可能引起火災(zāi)的因素。例如，火災(zāi)可能由氣體泄漏、電氣設(shè)備故障等因素引起，但這些因素在現(xiàn)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中得到的關(guān)注較少。因此，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容過(guò)于單一，沒(méi)有充分考慮對(duì)各種潛在火災(zāi)因素的綜合監(jiān)測(cè)和檢測(cè)。這可能導(dǎo)致火災(zāi)預(yù)警的準(zhǔn)確性和靈敏度不足，影響及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、報(bào)警和采取相應(yīng)措施的能力。

2.2 地鐵消防設(shè)備擺放位置設(shè)計(jì)不科學(xué)

現(xiàn)階段我國(guó)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)存在的不足還體現(xiàn)在地鐵消防設(shè)備擺放位置設(shè)計(jì)不科學(xué)這方面。在地鐵站或地鐵車輛中，由于空間限制和設(shè)計(jì)不合理，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的消防設(shè)備擺放位置可能存在問(wèn)題。一些消防設(shè)備可能被遮擋或隱藏，影響其感知火災(zāi)信號(hào)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

2.3 地鐵消防給排水管道網(wǎng)設(shè)計(jì)存在漏洞

在地鐵站點(diǎn)和車輛的建設(shè)中，消防給排水管道網(wǎng)是保障火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)正常運(yùn)行和滅火救援的重要基礎(chǔ)設(shè)施[2]。然而，部分地鐵消防給排水管道網(wǎng)的設(shè)計(jì)存在漏洞，如管道布置不合理、管道尺寸不足、消火栓位置不當(dāng)?shù)取＿@些漏洞可能導(dǎo)致在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消防水源供給不足或滅火設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，影響對(duì)火災(zāi)的及時(shí)控制和撲滅。此外，一些地鐵車站和地鐵車輛的建設(shè)在消防給排水管道網(wǎng)的規(guī)劃中沒(méi)有充分考慮消防設(shè)施的需求，導(dǎo)致在火災(zāi)應(yīng)急時(shí)無(wú)法快速獲得有效的滅火資源。

2.4 地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不到位

盡管火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵中扮演著至關(guān)重要的角色，但在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在一些問(wèn)題。其中，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可能沒(méi)有充分考慮到地鐵特殊的結(jié)構(gòu)和環(huán)境條件，導(dǎo)致系統(tǒng)的靈敏度和準(zhǔn)確性不足。此外，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作也可能存在疏漏，導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定或故障，影響火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)能力。這些不到位的設(shè)計(jì)和管理降低了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的效能，增加了火災(zāi)對(duì)地鐵乘客和工作人員的威脅。

3" "提高地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)水平的有效策略

3.1 制定科學(xué)合理的地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

要提高地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)水平，制定科學(xué)合理的地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是一個(gè)至關(guān)重要的策略[3]。

首先，制定科學(xué)的地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案需要充分了解地鐵的特殊結(jié)構(gòu)和環(huán)境條件。地鐵車站和車廂空間狹小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝飾材料眾多，這些因素都會(huì)影響火災(zāi)信號(hào)的傳輸和探測(cè)。因此，設(shè)計(jì)方案應(yīng)針對(duì)地鐵特點(diǎn)，選用適合的傳感器和探測(cè)器，確保系統(tǒng)的靈敏度和準(zhǔn)確性。

其次，要充分考慮地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的布局和覆蓋范圍。合理的布局能夠保證火災(zāi)信號(hào)在地鐵站點(diǎn)和車廂內(nèi)全面覆蓋，確保在任何位置都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)跡象。同時(shí)，應(yīng)優(yōu)化報(bào)警裝置的位置，使其易于察覺(jué)并方便乘客和工作人員快速找到報(bào)警設(shè)備，提高報(bào)警的及時(shí)性。

再次，設(shè)計(jì)方案還應(yīng)考慮火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與其他消防設(shè)備的聯(lián)動(dòng)。與滅火設(shè)施、排煙系統(tǒng)等消防設(shè)備的聯(lián)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)自動(dòng)控制并將其撲滅，增強(qiáng)火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)能力。例如，火災(zāi)報(bào)警觸發(fā)后，自動(dòng)啟動(dòng)噴水系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)，控制火勢(shì)蔓延。

最后，設(shè)計(jì)方案還應(yīng)考慮火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的智能化和信息化。要引入先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障診斷和數(shù)據(jù)分析，提高火災(zāi)預(yù)警的準(zhǔn)確性和靈敏度。

3.2 完善地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

完善地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)需要從多個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，以確保系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的穩(wěn)定性和可靠性，最大程度地保障乘客和工作人員的安全[4]。

首先，完善地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的硬件設(shè)施是至關(guān)重要的。應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)可靠的感知器和探測(cè)器，確保其靈敏度和準(zhǔn)確性，以及適應(yīng)地鐵特殊環(huán)境的要求。同時(shí)，要優(yōu)化報(bào)警裝置的布局和覆蓋范圍，確保火災(zāi)信號(hào)在地鐵站點(diǎn)和車廂內(nèi)全面?zhèn)鞑ィ岣邎?bào)警的及時(shí)性。

其次，完善地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的軟件管理是關(guān)鍵。應(yīng)引入先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化和信息化，能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)、診斷和分析火災(zāi)信號(hào)，提高火災(zāi)預(yù)警的準(zhǔn)確性和靈敏度。要建立完善的報(bào)警信號(hào)處理和傳輸機(jī)制，確保火災(zāi)信息能夠及時(shí)傳送至相關(guān)部門，促進(jìn)緊急救援行動(dòng)的展開(kāi)。

最后，加強(qiáng)地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的維護(hù)和管理是保障系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。應(yīng)建立健全維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制，定期對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維修，及時(shí)處理故障和問(wèn)題，確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。要培訓(xùn)和提升相關(guān)工作人員的技能水平，增強(qiáng)其對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的操作和維護(hù)能力，為系統(tǒng)的有效運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

3.3 合理設(shè)計(jì)和擺放消防設(shè)備

首先，要合理設(shè)計(jì)地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的布局和覆蓋范圍。在地鐵站點(diǎn)和地鐵車輛內(nèi)部，應(yīng)合理設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備，保證其在各個(gè)區(qū)域的覆蓋范圍和靈敏度。煙感探測(cè)器、溫度探測(cè)器等應(yīng)根據(jù)場(chǎng)所的特點(diǎn)和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理配置，確保火災(zāi)信號(hào)能夠及時(shí)被感知和傳遞。

其次，擺放消防設(shè)備要符合實(shí)際使用需求和緊急疏散路線。消防設(shè)備如滅火器、消火栓等應(yīng)合理布置，避免被擋住或遮擋，確保乘客和工作人員在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠迅速找到并使用這些設(shè)備。特別是在疏散通道和高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的消防設(shè)備，提高火災(zāi)處置的便捷性和效率。

最后，消防設(shè)備的擺放還要考慮人機(jī)工程學(xué)和智能化技術(shù)。通過(guò)合理的人機(jī)交互界面，讓乘客和工作人員能夠快速了解消防設(shè)備的使用方法，提高應(yīng)急處理的自覺(jué)性。同時(shí)，要引入智能化技術(shù)，將消防設(shè)備與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和消防設(shè)備的自動(dòng)啟動(dòng)，提高火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)的智能化水平。

3.4 增加消防安全水泵按鈕設(shè)計(jì)

要提高地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)水平，增加消防安全水泵按鈕的設(shè)計(jì)是一個(gè)有效的策略。在地鐵火災(zāi)中，消防安全水泵是重要的滅火設(shè)備之一，能夠提供足夠的水源供給，幫助滅火救援[5]。

首先，采取消防安全水泵按鈕設(shè)計(jì)方式，提高滅火的及時(shí)性。一旦火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)到火災(zāi)跡象，乘客或工作人員可以立即按下消防安全水泵按鈕，啟動(dòng)安全水泵進(jìn)行滅火。這樣可以在火災(zāi)早期，迅速進(jìn)行滅火工作，盡早將火勢(shì)控制在有限范圍內(nèi)，減少火災(zāi)蔓延的可能性，最大程度地保障乘客和工作人員的安全。

其次，采取消防安全水泵按鈕設(shè)計(jì)方式，提高乘客和工作人員的主動(dòng)參與意識(shí)。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，乘客或工作人員通過(guò)按下按鈕，可以積極參與滅火救援，減輕火災(zāi)應(yīng)急處置工作人員的壓力。同時(shí)，消防安全水泵按鈕的存在也提醒了乘客和工作人員在火災(zāi)發(fā)生時(shí)可以采取積極措施，增加火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的響應(yīng)速度和火災(zāi)應(yīng)急處理的效率。

最后，采取消防安全水泵按鈕設(shè)計(jì)方式，夠?yàn)橄谰仍峁﹤溆脺缁鹚础Ｔ谝恍┣闆r下，地鐵火災(zāi)可能導(dǎo)致消火栓供水不足，此時(shí)消防安全水泵可以作為備用的滅火水源，確保滅火救援工作的順利進(jìn)行。

3.5 加強(qiáng)培訓(xùn)提高專業(yè)水平

首先，要加強(qiáng)培訓(xùn)提高操作人員對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的掌握水平。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)、感知器和探測(cè)器的使用方法、報(bào)警裝置的操作流程等。通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練，使操作人員可以更加全面地了解系統(tǒng)的工作機(jī)制，熟悉設(shè)備的操作步驟，提高操作的準(zhǔn)確性和效率。

其次，加強(qiáng)培訓(xùn)提高維護(hù)人員的技術(shù)水平。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是復(fù)雜的電子設(shè)備，需要定期進(jìn)行檢測(cè)和維修，以確保其正常運(yùn)行。維護(hù)人員需要具備較強(qiáng)的電子技術(shù)和維修能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，提高維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的維護(hù)能力，減少故障發(fā)生的可能性，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

最后，加強(qiáng)培訓(xùn)提高應(yīng)急處理人員的應(yīng)變能力。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處理人員需要快速準(zhǔn)確響應(yīng)，迅速展開(kāi)火災(zāi)處置和救援工作。培訓(xùn)應(yīng)急處理人員的應(yīng)變能力，使他們能夠在緊張的火災(zāi)應(yīng)急情況下冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取適當(dāng)措施，有效控制火勢(shì)，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

4" "結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，探析火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的應(yīng)用情況，使人們深刻認(rèn)識(shí)到該系統(tǒng)的重要性和優(yōu)勢(shì)，并正視存在的問(wèn)題，采取相應(yīng)措施加以解決。通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化設(shè)備布局、加強(qiáng)維護(hù)和培訓(xùn)等策略，可以進(jìn)一步提高火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的應(yīng)用水平，確保地鐵乘客和工作人員的安全，為地鐵運(yùn)營(yíng)提供更可靠的安全保障。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：劉" 超（1987-），男，漢族，黑龍江鶴崗人，工程師，本科，研究方向?yàn)闃怯钭钥亍?/p>