盧萍：為長(zhǎng)江航運(yùn)安全保駕護(hù)航

波瀾

選擇極富挑戰(zhàn)性的船上工作

盧萍1982年出生于上海金山，從小在海邊長(zhǎng)大。2000年，上海海事大學(xué)航海技術(shù)和國(guó)際航運(yùn)管理專業(yè)首次招錄女生，盧萍毅然報(bào)考，幸運(yùn)地成為全國(guó)首批18名航海專業(yè)女大學(xué)生之一。

與普通大學(xué)生的日常不同，航海專業(yè)的女生接受的是從體能到智力的全方位訓(xùn)練，連高臺(tái)跳水都是她們的必修課。4年后畢業(yè)，盧萍選擇了極富挑戰(zhàn)性的船上工作，入職長(zhǎng)江引航中心。

入職后，盧萍首先要出海實(shí)習(xí)3個(gè)月，通過觀摩了解并熟悉引航員的工作內(nèi)容、工作流程等?？吹匠肿C引航員用英文下舵令，引導(dǎo)一艘艘巨輪安全進(jìn)港時(shí)，盧萍覺得很“帥”，對(duì)這個(gè)工作充滿了期待。3個(gè)月實(shí)習(xí)結(jié)束后，盧萍成為一名助理引航員，開始在持證引航員的指導(dǎo)下，了解和熟悉引航員工作中各環(huán)節(jié)的配合和各種引航技術(shù)。

2004年9月21日，盧萍首次進(jìn)行實(shí)操作業(yè)，克服了做領(lǐng)航員的第一個(gè)難關(guān)，即攀爬軟梯。盧萍說：“引航員每天都要乘坐引航艇登上不同的船，登船工具就是一條十幾米高的軟梯。軟梯會(huì)隨著船身不停地?fù)u擺，若天氣惡劣，有風(fēng)浪，搖擺會(huì)更加厲害，抓握不牢很容易發(fā)生意外墜落?！?/p>

2005年的一天，盧萍要引航一艘利比里亞籍礦砂船，甲板距離水面10米以上。那次她結(jié)束引航工作后，正準(zhǔn)備攀舷梯下船，不料一腳踩空，掉進(jìn)了滾滾江水中，頭部與船身發(fā)生磕碰，送醫(yī)后縫了3針。

從相關(guān)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，想成為一名正式引航員，一般需要五六年；要成為一級(jí)引航員，則需要15年。因此，引航員是航運(yùn)界處于“金字塔塔尖”的高級(jí)復(fù)合型人才。每一名持證引航員，都能操縱各類船舶，還上知天文、下知地理，對(duì)外能流利地用英語與外輪船長(zhǎng)交流，對(duì)內(nèi)能運(yùn)籌帷幄處理好航道上的突發(fā)情況。

根據(jù)能夠引航船舶大小的不同，引航員分為4個(gè)級(jí)別，從低到高依次是三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)、高級(jí)。盧萍的目標(biāo)是盡快取得三級(jí)引航員資質(zhì)，去掉“助理”二字，成為一名正式的引航員。但要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，絕非易事。

好在盧萍非常聰明，也非常勤奮。每次登上不同的船，她都會(huì)仔細(xì)研究相對(duì)應(yīng)船型的操縱技術(shù)。面對(duì)不同國(guó)家的人，她還非常細(xì)心地了解他們的風(fēng)俗習(xí)慣。盧萍說：“駕駛臺(tái)有船長(zhǎng)專用椅，但我們不能坐；舵工操作的正前方，我們不能站。一般我們只使用船上的公共望遠(yuǎn)鏡。別小看這些小細(xì)節(jié)，一旦粗心大意沒能注意到，就有可能犯忌諱或引發(fā)安全事故。”

經(jīng)過4年努力，盧萍掌握了很多引航員要花五六年時(shí)間才能掌握的技術(shù)，于2008年7月考取三級(jí)引航員證書，成為長(zhǎng)江航道首位女引航員，也是我國(guó)唯一一位女引航員。

長(zhǎng)江上的“鏗鏘玫瑰”

長(zhǎng)江素有“黃金水道”之稱，是我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易、煤電油、鐵礦石和糧食等生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)摹吧€”，船舶通航密度非常大。因此，盧萍和她的同事們平時(shí)工作非常繁忙，也非常艱辛。盧萍說：“大風(fēng)、大雨的時(shí)候，江面的巨浪排山倒海，打得萬噸巨輪像風(fēng)中的樹葉一樣搖晃；冬天的江面寒風(fēng)刺骨，尤其下大雪的時(shí)候，舷梯上都是冰，每走一步都提心吊膽；到了夏天，船上的高溫燙得鞋底都要融化似的。但只要有任務(wù)，我們就得義無反顧地去執(zhí)行。”

登船后，盧萍要眼觀六路、耳聽八方，特別是對(duì)超長(zhǎng)、超高、超吃水的海船進(jìn)行引航時(shí)，經(jīng)過復(fù)雜航段，會(huì)有捕魚船、賣菜船、黃沙船擋道甚至搶行，這就更加考驗(yàn)她的引航能力。很多跟她打過交道的外籍船長(zhǎng)，目睹她引導(dǎo)巨輪在各種小船間游刃有余地穿梭，都不由得對(duì)她刮目相看。

2018年12月19日，中央電視臺(tái)播出了紀(jì)念中國(guó)改革開放40周年紀(jì)錄片《四十不惑》，其中第三集《共享美好生活》，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了盧萍。節(jié)目中，主持人稱她為長(zhǎng)江上的“鏗鏘玫瑰”。

每一次，穿好引航員制服，登上船舶，升起引航旗，盧萍都有一種崇高的使命感。她說：“引航是一項(xiàng)技術(shù)，體現(xiàn)的是一種工匠精神。從上船那一刻起直到下船，引航員的工作，保障的不僅僅是船方的安全、航道和港口的安全，還有長(zhǎng)江母親河的順暢與活力。”

自從成為引航員以來，盧萍憑借專業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，一次次將船舶安全引航入港，未發(fā)生過一起事故。

當(dāng)然，除了艱辛和危險(xiǎn)，盧萍也有幸福的時(shí)候。比如她成功引領(lǐng)船舶靠港后，就頗有成就感；登上一艘外輪，船長(zhǎng)握著她的手連連說“old friend（老朋友）”時(shí)，就很欣喜；還有站在船頭，遠(yuǎn)眺前方，看著兩岸日新月異的風(fēng)景，再把這些風(fēng)景介紹給外輪船長(zhǎng)和船員們時(shí)，就特別驕傲……

這么多年來，每天游走在江上，盧萍不僅見證了造橋者建造蘇通大橋的宏偉壯舉，還觀賞過江豚逐船以及長(zhǎng)江沿岸風(fēng)景名勝的四季變換。途經(jīng)南通狼山、江陰鵝鼻嘴、鎮(zhèn)江五峰山時(shí)，游人在岸上看江，她在江上看游人，視野雖然不同，但幸福相同。尤其看著外籍船員競(jìng)相將中國(guó)的大好河山攝入鏡頭時(shí)，她頗感驕傲。

以前有人評(píng)價(jià)盧萍，說她天生就是吃航運(yùn)這碗飯的人，大霧鎖江，幾天幾夜下不了船她也不覺得慌。盧萍笑著說：“心里不急是假的，但越是遇到這種情況就越要淡定，否則就有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。”

在近20年引航生涯中，盧萍與家人聚少離多。如今，女兒已經(jīng)10多歲了，平時(shí)盧萍沒時(shí)間陪伴女兒，時(shí)常覺得有些虧欠。她便對(duì)女兒說：“媽媽在引航站里認(rèn)真工作，就和你在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)一樣，我們每個(gè)人都需要不斷努力！”她希望以這種方式為女兒指明人生的方向。好在女兒很體諒她，也很崇拜她，說自己將來也要做一名引航員，因?yàn)橐絾T很酷。

直到2022年，盧萍才有機(jī)會(huì)真正休一次完整的假期，她帶女兒暢快地旅游了十幾天，游玩了女兒期待已久的莫高窟、兵馬俑坑、少林寺……

現(xiàn)在，盧萍已經(jīng)離開一線崗位，擔(dān)任長(zhǎng)江引航中心太倉引航基地黨支部書記。在此之前，她是全國(guó)2300多名引航員中唯一的一名女性，持有二級(jí)引航員證書?，F(xiàn)在她所在的引航中心補(bǔ)充了很多新生力量，其中有一小部分是女性。盧萍相信，經(jīng)過數(shù)年磨煉后，她們也會(huì)考取引航員專業(yè)證書，到那時(shí)自己就算“后繼有人”了！

（摘自《婦女生活》）（責(zé)任編輯 史旺平）