積極布局氫能產業 贏得未來能源主動權

馬思遙

在2023年全國兩會上，作為全國首位氫能產業人大代表，北京億華通科技股份有限公司董事長張國強圍繞我國氫能產業發展提出了自己的建議。

僅在2023年，多個國家政府部門接連出臺了相關政策，支持氫能產業的發展，如2023年6月，國家能源局發布《新型電力系統發展藍皮書》，其中提出推動可再生能源制氫，研發先進固態儲氫材料，著力突破大容量、低成本、高效率電氫轉換技術裝備，開展大規模氫能制備和綜合利用示范應用；8月，國家標準委、國家發展改革委等6部門印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）。這是我國首個產業標準體系建設指南。

《指南》提出，到2025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展的標準體系基本建立，制修訂30項以上氫能國家標準和行業標準。重點加快制修訂氫品質檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加注協議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標準，打通氫能產業鏈上下游關鍵環節。鼓勵產學研用各方參與標準制定，支持有條件的社會團體制訂發布團體標準，增加標準有效供給。同時，深度參與ISO、IEC國際標準化工作，積極提出氫能領域國際標準提案，逐步提高我國氫能國際標準化影響力。

此外，在區域上，各地紛紛結合自身氫能產業發展適配度，出臺了相關的措施助力產業發展。如2023年9月，浙江省嵊州市人民政府發布了《關于加快推進新能源裝備產業高質量發展的實施意見（征求意見稿）》。同時，山東省能源局發布了《關于開展能源綠色低碳轉型試點示范建設工作的通知》，其中均含有鼓勵氫能產業的相關內容。

目前，我國已成為世界上最大的制氫國。中能傳媒研究院的數據顯示，2022年，我國氫氣年產量超3500萬噸，已規劃建設超300個可再生能源制氫項目，72個在建、建成的項目每年總產能超20萬噸。

在儲運環節，目前我國氫氣的儲運主要以20兆帕高壓長管拖車高壓氣態運輸方式為主，同時開展純氫管道輸氫和天然氣管道摻氫的運輸方式。在加注環節，全國已建成加氫站數量超過350座，約占全球總數的40%，位居世界第一。

隨著經濟的發展與科技的進步，能源在未來世界競爭中所占的比重越來越大，而氫能則成為各國競爭中積極布局的領域，推進氫能產業的快速發展對“雙碳”目標有積極作用，也是我國全面實現綠色低碳發展的重要支撐。