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董寶珍（私募基金經理）：目前中國資本市場內六神無主，沒有領軍性板塊導致市場在懸崖邊一直游蕩，股諺曰久盤必跌！且前期已歷經崩潰市場信心極其脆弱！在這種情況下，市場需要一個強有力的主體站出來登高一呼，拉動符合價值規律被嚴重低估的板塊上漲，讓市場走出3000點懸崖，并開拓新局面，目前市場內部是沒有這樣的主體，只有市場外部承擔這個歷史重任。

春節以來，高層發出了國九條和高層學習會。這些信息已經接二連三的證明中國強烈的需要資本市場上走出困境，以帶動實體經濟。新一屆監管團隊已經上任三個月了，在這三個月里，市場還在懸崖邊游蕩。這是不符合最高層期待的，也不符合資本市場的規律，當市場崩潰之后，如果不能快速擺脫，就會更大的可能形成二次崩潰，目前操盤團隊的動作慢，手段軟。對市場本身的困難程度估計不足，長此以往將出問題。

高層實際上已經決定了中國股市必須向上，這也符合價值規律，所以操盤團隊拖沓的時間不會太久，否則他們就會受到干預，因此聰明的投資人應該利用這個時間窗口，在那些低估值板塊謀篇布局。

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王瑋（財經博主、投資達人）：出海成為日本“失落的30年”當中不可忽視的“閃光點”。通過研究與總結日本企業出海的啟示：優勢制造業率先出海，并逐步向微笑曲線兩端遷移。產能出海：尋找企業的第二增長曲線。出海確實為日本企業貢獻了第二增長曲線，并助其在股價表現上持續獲得超額收益。

實際上，美股巨頭也是如此，包括新能車行業內卷嚴重，導致銷售下滑，而特斯拉市值一夜大漲4028億，還是依托海外因素，來解決自身的困境。

2023年上市公司全球化布局進一步提速。上市公司公告中發布海外建廠的數量達到190次，較22年接近翻倍，創歷史最高水平。

一級行業方面，機械、電子、新能源、化工和汽車出海"勢頭最盛"。

https：//weibo.com/u/1434387020