一種改良的軸系減震體吊裝工藝

李鑫 王勇 霍永占 史廣寶

摘 要：文章通過研究了一種具備多種軸系減震體普適性的吊裝方法，設(shè)計(jì)了吊裝支架、連接構(gòu)造件。這種吊裝方法可以極大地簡化軸減震體的安裝和拆卸過程，降低了人力投入和作業(yè)難度。吊裝支架的設(shè)計(jì)考慮了軸減震體的重量和形狀，以確保安全和穩(wěn)定的吊裝操作。連接構(gòu)造件的設(shè)計(jì)則保證了軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)的正確對(duì)位和固定。

關(guān)鍵詞：軸系減震體 吊裝支架 吊裝工藝

1 前言

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行測試時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)、參數(shù)和特性曲線進(jìn)行測量和記錄，還需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各類特性曲線進(jìn)行測試和繪制。這可以幫助我們?cè)u(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和特性，為發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)和信息[1]。然而，在測試過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)問題常常是一個(gè)挑戰(zhàn)，它可能會(huì)影響測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，甚至對(duì)試驗(yàn)臺(tái)架和相關(guān)設(shè)備造成損壞[2]。

軸系減震體是一種用于減少機(jī)械設(shè)備振動(dòng)和噪聲的重要部件。它通常安裝在機(jī)械設(shè)備的軸系上，起到減震和隔振的作用。軸系減震體主要由減震膠墊、減震橡膠等材料組成。它們能夠吸收機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力，從而減少振動(dòng)傳遞到整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中的程度。通過使用軸系減震體，可以有效地降低機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)和噪聲水平，提高設(shè)備的運(yùn)行平穩(wěn)性和工作效率。此外，減震體還能夠減少機(jī)械設(shè)備與周圍環(huán)境的振動(dòng)傳遞，保護(hù)設(shè)備周圍的結(jié)構(gòu)和降低對(duì)周圍環(huán)境的噪聲污染[3]。

在大型柴油機(jī)的試驗(yàn)過程中，為了減緩發(fā)動(dòng)機(jī)在測試中的振動(dòng)，保障機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)行，需要安裝軸減震體。軸減震體可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的傳遞和影響，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。通過合理選擇和安裝軸減震體，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲，保護(hù)試驗(yàn)臺(tái)架和相關(guān)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。

軸系減震體由于其重量較大，傳統(tǒng)的軸減震體安裝方法存在一些問題，比如安裝困難、拆卸不方便等。為了解決這個(gè)問題，我們開始研究并開發(fā)了一種改良的軸系減震體吊裝方法來提高安裝效率和方便性，并確保準(zhǔn)確、穩(wěn)定的軸減震體安裝[4-9]。

2 現(xiàn)有操作方法分析

軸系減震體是重量約40-70kg、半徑約40-65cm的圓盤狀物體，安裝和拆卸軸系減震體是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜和危險(xiǎn)的過程，需要高度的注意和謹(jǐn)慎。安裝和拆卸軸系減震體時(shí)，可以按照以下分步驟進(jìn)行操作。

2.1 安裝步驟

（1）確保工作區(qū)域安全，清除任何障礙物，并確保作業(yè)人員穿著適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，如手套、安全鞋等；

（2）將軸系減震體放置在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希蓛擅鳂I(yè)人員進(jìn)行托舉和對(duì)齊操作，確保軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體對(duì)齊；

（3）另一名作業(yè)人員負(fù)責(zé)將螺栓穿過連接點(diǎn)，并使用扳手或其他工具進(jìn)行固定。確保螺栓固定牢固，但不要過緊，以免損壞軸減震體或發(fā)動(dòng)機(jī)；

4）檢查安裝是否正確，確保軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間沒有間隙，并且連接點(diǎn)處沒有松動(dòng)。

2.2 拆卸步驟

（1）確保工作區(qū)域安全，清除任何障礙物，并確保作業(yè)人員穿著適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，如手套、安全鞋等。

（2）使用扳手或其他工具將連接點(diǎn)處的螺栓逐個(gè)松開。在拆卸過程中，需要格外小心，以免夾傷手指或造成其他傷害。

（3）當(dāng)所有螺栓都松開后，由兩名作業(yè)人員一起慢慢將軸減震體從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上取下。

（4）在拆卸過程中，如果遇到軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間的粘連，可能需要用適當(dāng)?shù)墓ぞ咻p輕敲擊或使用潤滑劑來解決粘連問題。

（5）拆卸完成后，將軸減震體放置在安全的地方，以備后續(xù)的處理或維護(hù)。

在整個(gè)安裝和拆卸過程中，作業(yè)人員需要保持溝通和配合，并嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，以確保作業(yè)的順利進(jìn)行，并確保人員的安全。可以看出，作業(yè)人員之間的配合和默契度非常重要，任何配合不好或體力不支的情況都可能導(dǎo)致安全隱患，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

3 設(shè)計(jì)原理

本文通過研究了一種具備多種軸系減震體普適性的吊裝方法，設(shè)計(jì)了吊裝支架、連接構(gòu)造件。這種吊裝方法可以極大地簡化軸減震體的安裝和拆卸過程，降低了人力投入和作業(yè)難度。吊裝支架的設(shè)計(jì)考慮了軸減震體的重量和形狀，以確保安全和穩(wěn)定的吊裝操作。連接構(gòu)造件的設(shè)計(jì)則保證了軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)的正確對(duì)位和固定。

使用天車勾掛吊裝支架可以提供足夠的承重能力，并且具備靈活的操控性，使得軸減震體可以輕松地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和對(duì)位。只需要一名作業(yè)人員進(jìn)行操作，大大減少了作業(yè)人員的數(shù)量和工作強(qiáng)度。這種具備多種軸系減震體普適性的吊裝方法可以簡化軸減震體的安裝和拆卸過程，提高作業(yè)效率和安全性。通過合理的設(shè)計(jì)和操作，可以確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全，并保證軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)的正確連接。

3.1 工藝設(shè)計(jì)介紹

這種改良的軸系減震體吊裝支架設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)軸減震體垂直貼緊發(fā)動(dòng)機(jī)安裝端面，可以確保二者之間的緊密貼合，從而提高安裝及拆卸軸減震體的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

首先，吊裝支架的一端設(shè)計(jì)有吊裝孔位，可以利用試驗(yàn)室內(nèi)天車的掛鉤進(jìn)行勾掛。這樣可以確保吊裝的穩(wěn)定性和安全性。

其次，為了保證軸減震體在吊裝過程中與發(fā)動(dòng)機(jī)端的垂直對(duì)齊，吊裝孔位與支架豎筋中間增加了橫橋。這樣一來，吊裝孔和軸減震體豎直方向的重心就能夠在一條垂直線上，有利于將軸減震體垂直貼緊發(fā)動(dòng)機(jī)端。

另外，支架的另一端設(shè)計(jì)有滾珠絲杠，通過滾珠絲杠連接一個(gè)方形鋼板，方形鋼板上設(shè)計(jì)有固定螺栓孔位，可以與軸減震體相連接。這樣設(shè)計(jì)的好處是，在安裝軸減震體后，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整安裝孔位，確保軸減震體的位置準(zhǔn)確無誤。

同時(shí)，滾珠絲杠的設(shè)計(jì)長度為30cm，可以用于軸減震體的拆除頂絲操作。這樣，在試驗(yàn)完成后需要拆卸軸減震體時(shí)，只需要反向旋轉(zhuǎn)滾珠絲杠，釋放壓力，即可使軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體分離[10]。相比傳統(tǒng)的拆卸方法，這種改良方法能夠更加方便、快捷地拆卸軸減震體，減少了作業(yè)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 作業(yè)方法介紹

（1）準(zhǔn)備工作：在進(jìn)行軸系減震體吊裝前，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。包括檢查吊裝設(shè)備的安全性和可靠性，準(zhǔn)備好吊裝支架和連接構(gòu)造件，確保其符合設(shè)計(jì)要求；

（2）安裝吊裝支架：將吊裝支架安裝在試驗(yàn)室內(nèi)的天車上。確保支架具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并且能夠承受軸減震體的重量；

（3）準(zhǔn)備軸減震體：將軸減震體放置在待吊裝的位置上，并確保其底部與方形鋼板接觸；

（4）連接構(gòu)造件安裝：將連接構(gòu)造件（如滾珠絲杠）安裝在方形鋼板上，并確保其與軸減震體的連接牢固；

（5）吊裝操作：通過控制天車，將吊裝支架懸掛在軸減震體上方，并將連接構(gòu)造件與方形鋼板垂直貼緊；

（6）驗(yàn)證與調(diào)整：在吊裝完成后，需要驗(yàn)證軸減震體的安裝是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定。如果需要，可以進(jìn)行一些微調(diào)和調(diào)整，以確保軸減震體的正確安裝；

（7）拆卸操作：當(dāng)需要拆卸軸減震體時(shí)，需要反向旋轉(zhuǎn)滾珠絲杠，釋放壓力，即可使軸減震體與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體分離，之后解除方形鋼板與軸減震體的連接，并將軸減震體從吊裝支架上取下。

需要注意的是，在整個(gè)吊裝過程中，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保操作人員的安全，同時(shí)也要確保吊裝設(shè)備和連接構(gòu)造件的安全性和可靠性。

通過使用改良的軸系減震體吊裝方法，我們成功地解決了傳統(tǒng)安裝方法存在的問題，并提高了安裝效率和拆卸效率。同時(shí)，準(zhǔn)確、穩(wěn)定的軸減震體安裝也提高了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性，保證了測試結(jié)果的精確性。此外，由于使用了試驗(yàn)室內(nèi)天車勾掛，減少了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，提高了作業(yè)的安全性。

4 改良效益

這種改良的吊裝方法具備多種軸系減震體的普適性。它通過優(yōu)化吊裝支架和連接構(gòu)造件的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)其先進(jìn)性在于以下幾個(gè)方面：

（1）提高安裝效率：采用試驗(yàn)室內(nèi)天車進(jìn)行勾掛，可以方便快速地進(jìn)行軸減震體的安裝，減少安裝時(shí)間和人力成本。

（2）提高拆卸效率：通過滾珠絲杠連接方形鋼板與軸減震體相連接，可以方便地進(jìn)行拆卸操作，減少拆卸時(shí)間和人力成本。

（3）實(shí)現(xiàn)軸減震體的垂直貼緊：通過設(shè)計(jì)合適的吊裝支架和連接構(gòu)造件，可以實(shí)現(xiàn)軸減震體與方形鋼板的垂直貼緊，確保安裝的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

（4）提高作業(yè)安全性：采用試驗(yàn)室內(nèi)天車進(jìn)行吊裝，減少了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)吊裝支架和連接構(gòu)造件的設(shè)計(jì)也考慮到了安全因素，提高了作業(yè)的安全性。

總的來說，這種改良的軸系減震體吊裝方法具有許多優(yōu)點(diǎn)，可以有效提高工作效率，節(jié)省資源，并提高安全性。除此之外，由于成本較低，還可以減少投資成本，提升現(xiàn)有設(shè)備的利用率，為試驗(yàn)室節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，采用現(xiàn)有設(shè)備代替人力操作，可以減少人力勞動(dòng)，降低了工作強(qiáng)度，保護(hù)試驗(yàn)人員的身體健康。這些優(yōu)點(diǎn)都為該改良吊裝方法贏得了試驗(yàn)人員和相關(guān)客戶的好評(píng)和認(rèn)可。

5 結(jié)束語

軸減震體的安裝和拆卸在大型柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。原來的安裝和拆卸過程需要3個(gè)體力強(qiáng)壯的作業(yè)人員操作1個(gè)小時(shí)，工作量大且費(fèi)時(shí)。然而，通過本文的改良方法，利用試驗(yàn)室現(xiàn)有的天車設(shè)備代替人力托舉，大大簡化了操作流程。現(xiàn)在，只需要1個(gè)人輕松操作半小時(shí)就能完成任務(wù)，大幅度提高了工作效率。

這個(gè)改良方法充分利用了試驗(yàn)室現(xiàn)有的設(shè)備資源，節(jié)省了人力成本，響應(yīng)了中心的降本增效號(hào)召。通過巧妙利用頂絲，固定牢固的軸減震體可以輕松脫離機(jī)器。而且，軸減震體被垂直吊起后，能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)絲合縫連接，比起單純?nèi)肆ν信e安裝，更加精準(zhǔn)，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的安裝質(zhì)量。

整個(gè)研究的核心理念是利用現(xiàn)有設(shè)備代替人力操作，從而降低了人力操作的安全風(fēng)險(xiǎn)。這不僅促進(jìn)了科室的安全生產(chǎn)，還提高了整個(gè)試驗(yàn)室的工作環(huán)境和工作效率。這種改良吊裝方法的廣泛應(yīng)用，不僅可以為大型柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架帶來便利，也為其他類似設(shè)備的安裝和拆卸提供了參考和借鑒。

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