工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員

未來，人工智能是否會凌駕于人類之上，成為能夠獨立思考、獨立行動的“生命”，這一直是人們熱衷討論的話題。但至少在現(xiàn)階段，人工智能設備還需要人工操作。桃麗絲教官今天帶學員們體驗的職業(yè)，就是工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員。

什么是工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員？

工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員，是《中華人民共和國職業(yè)分類大典》（2005版）發(fā)布的一項職業(yè)，是指使用工具、量具、測試儀器和設備對工業(yè)機器人、工業(yè)機器人工作站或系統(tǒng)進行數據采集、狀態(tài)監(jiān)測、故障分析和診斷維護和預防性維護的人員。

為什么需要？

隨著人工智能時代的到來，機器人的發(fā)展十分迅速。工業(yè)機器人的出現(xiàn)，不僅能提高生產效率與品質，而且還能降低人工成本。目前，工業(yè)機器人已經被廣泛應用于各行業(yè)各領域，涉及到人們生產生活的方方面面。

然而，工業(yè)機器人并不是真正的“人”，它們不會自行工作，需要人類當“指揮員”，操控它們進行工作。隨著工業(yè)機器人越來越多地用于實際，就需要更多專業(yè)人士來操作和運維。

工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員的年齡分配比較均衡，據統(tǒng)計，18～24歲的占24.44%，25～29歲的占18.52%，30～39歲的占28.89%，40～50歲的占21.48%，50歲及以上的占6.67%。

工作內容有哪些？

01 對工業(yè)機器人本體、末端執(zhí)行器及外圍設備等機械系統(tǒng)進行常規(guī)檢查和診斷。

02 對工業(yè)機器人的電氣控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、電源和電路進行常規(guī)檢查和診斷。

03 根據維護手冊對工業(yè)機器人、工業(yè)機器人工作站或系統(tǒng)進行校準、防塵、更換電池、更換潤滑油等維護。

04 使用測量設備采集工業(yè)機器人、工業(yè)機器人工作站或系統(tǒng)的運行參數以及工作狀態(tài)數據并進行監(jiān)控。

05 分析、診斷和修復工業(yè)機器人工作站或系統(tǒng)的故障。

06 編制工業(yè)機器人系統(tǒng)的運行、維護和維修報告。

都在哪個領域工作？

在工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員的專業(yè)人員中，從事汽車制造業(yè)的占32.5%，電子業(yè)占26.5%，金屬機械業(yè)占16.89%，橡膠化工業(yè)占12.89%，食品飲料業(yè)占11.22%。這些行業(yè)也是中國應用工業(yè)機器人最廣泛的領域。

分為幾個等級？

工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員可獲得人社部門注冊登記的職業(yè)技能等級證書，共設4個等級，分別為：四級工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員（中級工）、三級工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員（高級工）、二級工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員（技師）、一級工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員（高級技師）。

工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員是如何工作的？

要保證自己比機器人聰明

就像體育教練必須熟悉運動員的技能和潛在天賦，才能更好地訓練和激發(fā)他們一樣，工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員也得有這樣的洞察力，以便更好地操縱機器人，使它們更高效地工作。

27歲的操作員小張說：“我的工作就是讓機器人乖乖聽話。機器人越來越聰明，我就要比它們更聰明。”

小張學的是機械設計制造，已經和工業(yè)機器人打了近了年的交道。他認為，要讓機器人聽話并不容易，但這正是這份工作的樂趣所在。

小張工作的智能工廠，擁有上千個智能機器人。小張在這里和機器人斗智，讓每一個機器人不僅聽話，而且精明能干。在很多同事眼中，小張干的是工廠里最“燒腦”的工作，因為那1000多個機器人不僅類型多樣，系統(tǒng)也有差別。

“很多機器人都不只擁有一個系統(tǒng)，而是多個系統(tǒng)相互作用，共同完成一個動作。”小張說，“要控制好它們，我就得熟知每個系統(tǒng)的功能和操作方法，以及這些系統(tǒng)工作時的先后順序。否則，很容易因為我的操作失誤，使工廠遭受損失?！?/p>

小張上班時，一個人要負責成百上千個機器人的系統(tǒng)操作。“以一敵百”可不是件容易的事，為了增強業(yè)務能力，小張要具備過硬的專業(yè)技能，所以，他常常主動要求參加培訓，不斷學習機器人的各項操作。他說：“機器人系統(tǒng)在不斷升級，我的技能也要不斷升級才行。”

幾百次操作只為讓機器人提速幾秒

在依靠工業(yè)機器人為主要生產力的工廠里，操作員們都知道，要讓機器人提速是多么不容易的一件事。比如有數百個機器人參與汽車生產，其中只要有1個機器人“開小差”慢了節(jié)拍，都可能影響汽車生產的效率。操作員要花許多功夫，“教”會這些機器人相互配合，高效率地參與汽車生產。

以一個焊裝車間為例，這里的100多個工位，有一個固定的節(jié)拍：汽車部件在每個工位上生產停留的時間不能超過120秒。要實現(xiàn)這樣的快節(jié)拍，需要機器人的每一個動作都精準到位。這對機器人系統(tǒng)操作的要求很高。

在剛剛組建生產線的時候，焊裝車間的第一個工位是側圍焊接。在這個工位上，有5個機器人會做出不同的動作，一起完成汽車的側圍焊接，所需的時間是136秒。

這個速度與常規(guī)的汽車側圍焊接作業(yè)相比，已經快了不少。但是它在工廠的整個生產線上，卻拖了后腿。

為了優(yōu)化機器人的生產動作，操作員們花了兩天多的時間，對5個機器人進行了幾百次系統(tǒng)操作。通過反復看它們的動作，然后進行優(yōu)化調整，修改機器人系統(tǒng)編程。這個過程不僅考驗技能，還考驗耐心。有時候，為了讓機器人的動作快1秒，他們需要操作上百次。

經過不懈的努力，最終，這個焊裝車間側圍焊接作業(yè)的時間被成功縮短到了120秒。

為機器人“量體裁衣”

工業(yè)機器人的不少零部件都需要定期更換，重新進行裝配。在這個過程中，操作員不僅要保障機器人在更換零部件后依然保持良好的工作狀態(tài)，還要在不降低機器人工作水平的前提下，對部分設備進行改進，合理降低生產成本。

操作員小張說，不少進口機器人的零部件和耗材價格不僅偏高，而且到貨周期一般都在3個月以上。這既增加了生產成本，還可能會因為到貨周期的問題影響生產。要解決這個問題，最好的方法就是讓機器人的零部件和耗材實現(xiàn)國產化。

目前，我們國內部分工廠生產的零部件和耗材的品質已經達到了國際一流標準，但是這些產品并不一定適合每一個機器人。所以，操作員們要做的，就是為機器人“量體裁衣”，提出可行的設備改進方案，然后讓國內工廠生產出機器人需要的定制產品。

成本降低了，機器人的工作水平卻絲毫沒有打折扣，何樂而不為呢？