凌新鋒



穿越“魔鬼的峽灣”
要去南極,最常見的方式還是乘船從南美洲出發,穿越德雷克海峽,在南極半島登陸,然后再向南極大陸挺進。必經之路的德雷克海峽還有個令人膽寒的名號——“魔鬼的峽灣”。
“8米高的風浪,是溫柔的德雷克海峽;10米高的風浪,是正常的德雷克海峽;20米高的風浪,是不高興的德雷克海峽。”德雷克海峽連接著南大西洋和南太平洋,不同的洋流在此交匯,增加了海浪的動蕩程度;并且它地處盛行西風帶上,常年伴有風力強勁的西風,加上海面沒有障礙物,風速極快,多方原因使得這個寬約900千米的海峽終年風暴肆虐、巨浪滔天,成為全世界最危險的航道之一,歷史上無數探險家在這里葬身海底。
隨著人類對天氣預見得越來越準確,現在要穿越德雷克海峽,可以有效回避“不高興的德雷克”,但依然少不了長達幾天的“海盜船”乘坐體驗。在“魔鬼西風帶”籠罩的領域,無論是什么大型郵輪、破冰船都只能“隨波逐流”。當然,現在除了乘坐輪船與“魔鬼峽灣”正面對決之外,你還可以選擇乘坐飛機避其鋒芒,但對于科考隊員來說,大量的物資必須要通過輪船運輸。
破冰船的能力
熬過了魔鬼西風帶的“一路顛簸”,輪船要靠近南極大陸高緯度的海岸,還有厚厚的海冰阻擋著去路。這時候就需要“頭鐵”的破冰船大展身手了。
破冰船一般常用兩種破冰方法,當冰層不超過1.5米厚時,多采用“連續式”破冰法,主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,簡單說就是“直接撞”。……