立足中國面向全球 專業筑基務實創新

孫輝杰

在全球一體化進程中，培育新形勢下企業參與國際合作和競爭的新優勢，已然成為眾多企業面臨的新課題。既要融入國家發展戰略，促進和貫徹新發展理念的需要，又要結合企業優勢，找到發力方向與目標，這對企業管理者的復合專業能力提出了高標準。康明斯（中國）投資有限公司項目總監何其志就是其中的佼佼者。除了為康明斯建立穩定、可靠、有競爭力的東亞供應商基地之外，從事發動機新產品開發項目管理工作的他更是以專業技術能力和全球化視野，為康明斯重型卡車動力總成開發領域作出了突破性創新貢獻，讓企業在海外市場拓展中風生水起。

展現全球化視野，為康明斯的全市場布局夯實根基

在復旦大學取得材料工程碩士學位的何其志，還曾在美國印第安納大學凱利商學院深造獲得MBA ，成為兼具技術創新和商業管理的復合型人才。在北方凌云工業（集團）有限公司 、上海哈威新材料科技有限公司的歷練成長，為他積累了豐富的行業經驗。2003年，他入職康明斯東亞國際采購部，從采購主管做起，直至采購總監，主要負責為康明斯旗下美國、英國、巴西等工廠在東亞區尋找、開發、管理零部件供應商，并為中國市場的新工廠提供前期采購支持。

接手工作后，他首先對國內市場進行了深度調研。2003年左右，國內鑄造廠家以生產體積小、結構簡單的產品為主，基本沒有機械加工和裝配鑄件能力，產品附加值低，無法打開出口市場。在篩選供應商后，他通過引入質量管理體系、推動技術升級、優化人才結構、深化交流學習等眾多措施，不僅為企業培養出足以支撐市場的合規供應商以及主流汽車零部件廠家，更是改變了中國壓鑄行業的落后格局，為行業的轉型發展注入了強勁動力。

作為全球最大的獨立柴油發動機制造商，康明斯于20世紀80年代就與國內重慶機電和東風公司展開技術授權合作，更是于20世紀90年代在國內新建合資公司。隨著我國在2001年入世，國外主流的汽車、設備、零售行業等紛紛在中國設立“國際采購部”或“國際采購辦公室”，康明斯也迎來了新的發展機遇。特別是2003年，康明斯總部決定分別在中國、印度、巴西和中歐設立國際采購辦公室，邁出全球采購的關鍵一步。其中，“康明斯東亞國際采購部”于2003年4月在上海成立，首任負責人是擔任過康明斯大馬力發動機工廠廠長的康明斯執行總監，何其志成為他在中國親自招聘的首位員工。自此，何其志開始以全球化視野，幫助康明斯全面改進全球采購布局，建立了穩定、可靠、有競爭力的東亞供應商基地。

回首這段工作經歷，何其志至今感慨萬千。可以說，國際采購工作面臨一系列困難和挑戰。特別是早期，國外總部的工程技術、工廠運營、采購、質量、物流、海關對中國供應商不熟悉、不了解、不信任；國內供應商對國外客戶的要求不了解、不理解、不熟悉，這就導致工作對接存在很多障礙。對此，何其志推出了一系列切實可行的措施和方案。

一方面，他推動“全球采購”份額作為采購部門的考核指標，全面激發部門團隊成員的事業熱情。通過各種渠道，結合專業行業分析尋找國內最具潛力的零部件供應商，確立了高性價比合作方案。另一方面，部門招聘、培養、選派有工程背景，熟悉歐美供應商體系要求，能夠獨立負責供應商開發項目的工程師擔當項目負責人，保質保量按期完成交付。僅僅幾年時間，何其志帶領的團隊開發、管理的供應商就提供康明斯全球三分之一以上鑄件。

在一系列措施推動下，康明斯的采購品類逐步過渡到工藝復雜、性能關鍵的其它類零部件，并于2011年達到年出口額近5億美金的水平。2012年，何其志正式成為“康明斯東亞國際采購部”負責人。除了為中國市場多個子公司提供供應商開發、管理等支持之外，他還進一步實現了在日本、韓國、中國臺灣、中國香港、泰國、馬來西亞、新加坡等國家和地區的供應商開發和管理，使康明斯供應商數量超過150家。2014年，康明斯零部件出口額達到近8億美金，其中鑄件出口占全球采購額的一半，總體出口占康明斯全球采購額的10%以上。

技術與管理雙輪驅動，以復合專業能力推動企業高質量發展

2018年，何其志開始擔任康明斯（中國）投資有限公司項目總監，將重型卡車動力總成的產品開發作為重點。作為材料工程碩士，何其志本身就有扎實過硬的專業功底。結合行業大環境和康明斯的發展目標，他更是充分發揮了自身在技術與管理方面的才華，確保一系列重大項目成功落地。

以道路用國六重型柴油發動機產品開發項目為例，整個昊天（HAOTIAN）項目持續3年半，期間還經歷了嚴峻的新冠疫情考驗，再加上項目團隊橫跨中國、印度、美國、英國四個國家，核心和兼職團隊成員超過200人，在特殊大環境下，首先通過調動9大職能的項目團隊工作積極性保證項目穩定推進。面對一系列卡脖子技術難題，如缸蓋開裂、發動機漏氣、主軸瓦磨損、缸體雜質超標、減震器斷裂、機油泵性能不達標等，他和團隊在保持耐心的基礎上發揮集體智慧，找到最優化解決方案，在調配必要資源的基礎上，帶領團隊通過技術負責人親自模擬仿真，項目負責人帶隊組織專題研討會、訪問供應商等一系列方法，逐一克服困難。

期間，何其志團隊的一系列項目成果不僅轉化為企業的發展動力，更是填補了行業空白。其中，他領導的昊天（HAOTIAN）項目成功地將商業化生產的發動機熱效率提升到48.2%， 爆壓提升40%以上，領先國內主要競爭對手2年左右。此前，行業內實現商業化生產的最高熱效率在45%左右。熱效率越高，柴油的利用率越高，消耗量越低。以交通運輸行業為例，此前，國內公路運輸中牽引車最大扭矩是2600N.m，最大功率為580馬力。在昊天項目成功后，最大扭矩和最大馬力分別提升為3200N.m和680馬力，汽車的運輸效率和駕駛舒適性全面提升，也更能適應復雜道路環境。

值得一提的是，由于何其志團隊在項目開發過程中進行了全面的可靠性分析和各種仿真模擬，相關產品在量產2年多后依然保持技術遙遙領先，深受用戶肯定。此后，國內主要競爭對手也紛紛沿襲康明斯的技術路線，在快速追趕中帶動整個行業不斷創新。

何其志坦言，在康明斯拓展全球市場的過程中，還要考慮到海外市場不同國情帶來的技術困難。其中，他帶領的團隊曾把康明斯全球最大馬力、最強動力的重型柴油發動機出口到澳大利亞，匹配國際知名品牌PACCAR/DAF 牽引車。在項目落地過程中，他和團隊面臨最主要的技術難題是中澳兩國的運輸工況差別很大。澳大利亞的常用車貨總重是65噸左右（中國為49噸），澳大利亞的車速平均比中國快10-20%，為了避免零部件熱疲勞，他的技術團隊通過選用不同的材料，改進工藝，最終逐一解決難題，保證了產品的市場口碑。

據何其志介紹，目前康明斯旗下的多款產品在海外的市場都已經全面打開，相關項目穩定推進，品牌口碑日益提升。在他看來，要深度參與到全球市場競爭中，作為項目管理者就必須既精通專業領域與管理知識，也要熟悉國際法規及慣例；既具備國際貿易、商務、國際金融等專業知識，更要熟悉海外市場的政治經濟、風土文化等。只有真正做到知己知彼，才能在更廣闊的市場舞臺游刃有余，實現個人與企業價值的雙贏。